Miss XT fait des caprices…

Ben Mike tranchera quand ce sera réparré!

A moins qu'il ait eu pitié des souffrances de la pauvre bête, et qu'elle repose maitenant en paix!

bon je viens m'incruster ici. Ma mienne me fait pareil pas moyen de la faire pêter. Batterie chargée, essence qui arrive elle tousse mais démarre pas. Je vais commencer par changer la bougie. Pourtant la dernière fois que je l'ai démarré elle a démarrée au 1° coup de démarreur alors qu'il faisait -1° dans l'atelier ou elle est rangée.

Ce matin changeage de la bougie, nettoyage du filtre à essence, un coup de démarreur et elle a démarré.

c'est pas changeage, c'est changementation

N'importe nawak pourquoi pas changitude

ben wouai pourquoi pas????,!!!!

il y a aussi : changerie

Bonsoir,

A la suite de ma balade de samedi dernier, j'ai réutilisé mon XT en début de semaine pour aller au boulot. J'ai de grosses difficultés à la démarrer lorsqu'elle est froide (voir même impossible).

Je vais devoir l'emmener chez le docteur car là je n'y comprends rien…

Affaire à suivre…

tu tires le starter???

Salut Veinard,

J'ai tout essayé…
Lorsqu'elle est froide je mets le starter puis j'actionne le bouton du démarreur.
A chaud je ne mets évidement pas le starter puis avec un ch'tit filet de gaz elle démarrage.
Cependant lorsqu'elle est froide je vide ma batterie, et ce, SANS lui tirer dans la gueule…
Je suis d'ailleurs en train de me dire si la batterie que j'ai acheté dans un centre auto est de bonne facture.


…

Salutations,

En effet la batterie achetée en centre auto est véritable "MERDE"…
Je l'ai donc remplacé par une achetée en concession, de plus, qui est bien moins chère (moi qui croyais faire des économies).
Histoire d'enfoncer le clou, mon collègue mécano chez Yamaha Morlaix m'a fait remarquer que mes pipes d'admission été HS …
Est-ce difficile à changer ?

Voili-voilà…
Kenavo

Nan les pipes d'admission c'est pas dur a faire, juste du temps et de la patience pour sortir le carbu.
Regarde sur ebay, il y en a regulierement en vente chez casse moto provence, un nom comme ca, ca doit couter 60roros les 2.
Si tu les change chez yam ca va te couter un oeil

ptitbonhomme52 a écrit:

Si tu les change chez yam ca va te couter un oeil

Merci à toi pour ta réponse…

En effet chez Yamaha il me prenne un peu moins de 250 zoros mains-d'œuvre comprise.

alors que sur ebay allemand, il y a moyen d'en trouver à 60€ environ, et le remplacement n'est pas bien compliqué.

Excellent merci à vous.
Je vais me pencher sur la question et consulter ma Revue technique.

MerKi…

MIKE a écrit:

Salutations,

En effet la batterie achetée en centre auto est véritable "MERDE"…
Je l'ai donc remplacé par une achetée en concession, de plus, qui est bien moins chère (moi qui croyais faire des économies).
Histoire d'enfoncer le clou, mon collègue mécano chez Yamaha Morlaix m'a fait remarquer que mes pipes d'admission été HS …
Est-ce difficile à changer ?

Voili-voilà…
Kenavo

Sur la Ducat j'ai déjà eu des problème avec 2 batteries neuves (petite batterie + grosse compression, foutue au bout d'un an) la dernière achetée chez Yam!!! plus de problème chez Yam c'est plus cher qu'une batterie de Me.de mais moins que 2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sur ce genre de "consommable" le moins cher n'est pas toujours une économie!!

calamar a écrit:

Sur ce genre de "consommable" le moins cher n'est pas toujours une économie!!

Affirmatif …

Pour les pipes d'admission c'est 57.50 euros en passant par une boutique d'access quelconque et il faut qu'il commande chez Bihr. Je suis allé les chercher hier.( les mêmes que sur EBAY)!!!
A+.

Tu comptes les changer quand ?
Je dis cela car je ne serai pas contre un petit reportage photos afin de m'aider à les monter.

c'est pas compliqué mike, il te suffit d'enlever les carénages, tu vire, tubes qui relient le carbu à la boite à air, puis tu décale le carbu vers l'arrière de la moto.

les pipes d'admission, se retirent en dessérant les 4 vis chc.

Merci Veinard,
Je m'excuse pour ces questions quelque peu idiotes mais j'avoue être un boulet en mécanique.
C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'aimerais vraiment m'y mettre sur ma machine car j'ai envie d'apprendre à me débrouiller seul.
En tout cas ce forum est l'idéal pour un "novice-confirmé-complètement-nul" comme moi.

Merci encore…

Juste en passant comme ça, tu a acheter la RMT de ta bécane?

fou du roi a écrit:

Juste en pasant comma ça, tu a acheter la RMT de ta bécane?

Yes …

MIKE a écrit:

fou du roi a écrit:

Juste en passant comme ça, tu a acheter la RMT de ta bécane?

Yes …

Bon alors tu est déjà sur la bonne vois mais effectivement quand on debut ce genre de revu c'est un peu barbant surtout qu'on ne sais jamais trops où chercher. Le plus simple c'est de la prendre avec toi quand tu demonte même si tu ne comprend pas tout ça donne des instructions et les photos aides pas mal. En general une bonne revu tech est pleine de graisse et presque illisible

OK merci à Fou du Roi pour le conseil …