bobinage du stator,je m'y met

laurent56 a écrit:

apres ce deuxieme loupé,je pense avoir la solution (et l'explication aussi)

j'ai reussi a debobiner mon deuxiéme alternateur ,et apres 1 heure

de combat,j'ai reussi a recuperer 1 metre de fil (ca parait facile! mais sur

un enroulement cramé,c'est du sport pour les nerf)

resultat, une resistance de 1,3 ohm par metre,alors que celui que le fil

que j'ai monté fait 1,7 ohm/metre,donc pour la meme resistance,il me me

manque 36 metre de fil,soit une tension de 150 volts au lieu de 200

d'ou cet alllumage jaune et faiblard

je remet ca vendredi apres midi,le temps de trouver la bonne section de

fil,de toute facon,je sais maintenant que ce n'est qu'un jeu de patience

pour venir a bout de ces p....... d'enroulements

le tout terminé,le temps d'une petite ballade et je vous mets le detail

si clair que meme yac pourra le faire

C'est déjà fort d'avoir compris tous ça. Pour Yac s'il se lance la dedans je veux être aux premières loges pour voir ça
Ca risque d'être marrant

je te demande si tu ne pouvais pas mesurer le diametre du fil, car il me semble que la réstance de ton fil est fonction du diametre. donc si tu remet le meme diametre et environ le meme nombre de tour, ca doit le faire

robi a écrit:

je te demande si tu ne pouvais pas mesurer le diametre du fil, car il me semble que la réstance de ton fil est fonction du diametre. donc si tu remet le meme diametre et environ le meme nombre de tour, ca doit le faire

c'est sur,mais plus precis a l'ohmetre,et j'ai pas de palmer!!!!!!!!!!!!!

(on est dans les 8 a 12 centiemes de millimetre)

il y a plusieurs solutions,j'ai deja essayé les plus mauvaises,il me reste

les meilleures a venir........et surtout le resultat

et apres,incollable de chez lustucru

Arrêtez tout !!!
Au nom de tous les urgentistes de France je met leur véto à ce que Yac touche à de l'électricité sous quelle que forme que ce soit. Il est déjà capable de s'électrocuter avec une pile de 1,5V ,alors imaginez en rebobinant un alternateur

Salut Laurent
je vois avec plaisir que tu est tenace, d'autres auraient abandonné et acheté une pièce en état de fonctionner.
Pour être positif: c'est clair que tu est sur la bonne voie, car tu obtients une éteincelle sur la bougie donc le fontionnement est correcte, il faut maintenant déterminé la bonne longueur de fil/ nombre de spires.
Est ce qu'il reste assez de place en épaisseur de section des couches de fils (pas facile à décrire ça j'espère que tu comprens ce que je veux dire) pour la longueur de fil que tu doits ajouter.

Avec du fil aussi fin c'est dificile à la main de faire un bobinage aussi soigné qu'un bobinage industriel, donc souvent il n'y a plus assez de place en épaisseur pour le nombre de spires qui va bien.


Es tu certain que ta bobine d'allumage est Nickel, car si quelques spires sont en cour circuit ça s'ajoute à la faiblesse des bobines du stator?

bon courage


Tu fais la un travail de "pionnier" qui servirra à beaucoup d'entre nous.

je vais devoir refaire le mien aussi car apres mesure entre les fils blanc j'ai une resistance de 1 ohm contre 0.5 à 0.7 pour la rmt!!!

au boulot!!!je compte refaire que les bobines touchées,c'est faisable tu crois de les reperer??

C'est plus facile parce tes 3 fils vont aux plots de l'alternateur qui rechargent la batterie et alimente l'éclairage et tout le reste mais pas l'allumage. Le fil de cuivre qui est sur ces plots est bcp + gros et il y a bcp - de tours à faire qu'avec celui que rebobine Laurent

fct83 a écrit:

je vais devoir refaire le mien aussi car apres mesure entre les fils blanc j'ai une resistance de 1 ohm contre 0.5 à 0.7 pour la rmt!!!

au boulot!!!je compte refaire que les bobines touchées,c'est faisable tu crois de les reperer??

quand j'aurais fini le bobinage de l'allumage,le circuit de charge!!!!!

pppfffffffffffff................. c'est pour amuser les gosses le dimanche

(du moin j'espere)

pas de boulot aujourd'hui,je m'y remet,et aprés de savants calculs,je bobine 154m de fil 16 centieme avec une resistance de 232 ohm pour
200 ohm d'origine,afin de conserver le meme nombre de spires
calcules a 2053 (avec une tolerance de 20 pour cent)

resultats dans la soirée je l'espere

ca y est le dernier bobinage est fini,avec du 16 centieme,la bobine a pris de l'embonpoint par rapport a l'origine qui doit etre du 12,5 centieme,mais
les 20% passent quand meme dessus,connexion isolées au thermoretractable,le tout noyé dans de l'araldite speciale moteur,séché toute la nuit devant la soufflerie de la clim,reste plus qu'a tester ce matin
faire un joint de carter,et en espérant que cette fois ci soit la bonne et
que je puisse sortir ce matin

fct83 a écrit:

je vais devoir refaire le mien aussi car apres mesure entre les fils blanc j'ai une resistance de 1 ohm contre 0.5 à 0.7 pour la rmt!!!

au boulot!!!je compte refaire que les bobines touchées,c'est faisable tu crois de les reperer??

tes enroulement qui faiblissent doivent etre des enroulements 12V,tu doit avoir 3 serie de 6 enroulements de 2 volts chaques,les bobines de 2 volts
son faites avec peut de fil et de section assez grosses,ca doit etre facilement realisable,avec un peut de patience

BRAVO, en espérant que çà marche

moi aussi je dis bravo car, il fallait déja etre motivé pour se lancer la dedant.... félicitation

ca y est,le troisieme essais est concluant,un allumage que je trouve trop
jaune a mon gout,mais demarrrage ok,j'ai juste fait 500 m pour essayer
et ca roule
il me reste a mesurer toutes les tensions et refaire le stator qui me reste
et avec le bon fil,mais ca me laisse du temps pour le trouver

et maintenant que je sais que je peut le faire............................

excellent

chapeau l artiste

Salut laurent
Félicitations
Pour l'étincelle de la bougie un peu jaune, verifie l'état de ta bobine d'allumage, des fils, de l'oxydation éventuelle des cosses.
mais bon vu tes qualités technique, je pense que tu as déjà vérifié.

Vivement la version définitive, qu'on ait les caractéristiques et les photos

BRAVO

félosh

https://servimg.com/view/11763498/9

juste un essais pour pouvoir mettre a suivre tout le bobinage

apparement juste un probleme de compression d'image

Bravo Laurent...

bien joué laurent

GG C'est beau d'y être arrivé.

Félicitations

*GG = Good Game = Bien joué

archi bravo ,de la méca comme on l'aime!!!
rom

franchement j'ai tout lu la.. et bravo ! tu as eu vachement de courage de t'y reprendre autant de fois ! et surtout d'y arriver finalement