TTR Forever!!

pour les inserts,je suis a me poser la question d'en mettre pour les vis de cache filtre a huile,tant que le moteur est ouvert ....

donne des conseil de déco à mister wheeling!

XTRA a écrit:

Sur le TTR, je suis à 3 litres d'huile avec le filtre. Si c'est pour la tienne, la contenance est de 2,8 litres.

merci romu

Je cherche un compteur digital pour remplacer celui de vélo qui est actuellement en place.
Est-ce que vous connaissez celui là:

http://www.trailtech.fr/F_frame.html?http://www.trailtech.fr/

J'ai contacté le gars qui m'a confirmé que je pouvais l'alimenter à partir de l'alim de la moto (pas de batterie).
C'est ce qui m'interesse vu que le Mod7 nécessite une batterie.

je crois qu'il y en a en vente sur ebay, la forme me parle

On en voit un peu partout. J'avais pas fait gaffe au début mais c'est pas mal monté en fait (quad, enduro, ...).
Personne n'en a un comme ça?

t'as enlevé le haut moteur en retirant les vis du cylindre uniquement?
pas besoins de démonter cache culbu, culasse etc etc????......

Si bien sûr que tu es obligé d'enlever tous les éléments un par un.

De toutes façons tu es obligé de déposer la culasse pour avoir accès aux écrous-douilles de fixation du cylindre au bas moteur.

Et puis, y'a aussi la chaine de distri...

veinard a écrit:

t'as enlevé le haut moteur en retirant les vis du cylindre uniquement?
pas besoins de démonter cache culbu, culasse etc etc????......

ouai ça va!
je le sais, mais comme les moteurs sur sa tof sont assemblés, j'ai posé la question!

Je les réassemble pour prendre moins de place et éviter de disperser les pièces.

veinard a écrit:

ouai ça va!
je le sais, mais comme les moteurs sur sa tof sont assemblés, j'ai posé la question!

tkt je rigole lol
mdr

simoune1 a écrit:

veinard a écrit:

ouai ça va!
je le sais, mais comme les moteurs sur sa tof sont assemblés, j'ai posé la question!

tkt je rigole lol
mdr

moi aussi

Jamais le temps de prendre des photos ni de les mettre. Alors, cette fois, j'ai fait un effort .
Je voulais remplacer le compteur d'origine dont j'ai pété le cable par un modèle plus récent et surtout, je voulais un compte tour, absent d'origine sur le TTR.

Mon choix s’est porté sur le Vapor dont j'ai mis le lien plus haut:


J'ai pris en plus le support de témoins à clipser sur le compteur.
Pourquoi ce choix?
Pas besoin de batterie, il accepte tous les modes d'alimentation:
- Mémoire interne pour mémorisation des infos de kilométrage
- Pile et/ou alimentation externe pour le fonctionnement du compteur
- il accepte tout de 6 à 400 volts en alternatif ou continu!

Il est donc branché sur la sortie du régulateur

Pour le compte tours, 2 options:
- enroulement autour du cable de bougie
- branchement direct sur la bobine (ce que j'ai choisi)

Pour l'instant, la sonde de température n’est pas branchée.

Plein de trucs programmables:
- Taille de roue
- 2 diodes (orange et rouge)pour les alertes de régime moteur et température (pour chaque, on programme deux niveaux)
- Nombre d'impulsions pour tenir compte des différents moteurs (nombre de cylindres)
- etc...

Pour les témoins, là encore c'est complet puisque c'est livré avec des ampoules et des diodes pour le choix de montage + tous les cabochons à utiliser suivant ce qui est désiré.

Pour le montage, j'ai refait une platine alu puisque le bloc d'origine a aussi pour fonction de faire la jonction avec la plaque phare et d’assurer la liaison avec le phare.

Ca donne ça:


J'en ai profité pour changer le guidon par un modèle "gros diamètre" (j'aime bien le look).
Pour la démultiplication, tu parles que ça tirait court: 15*47 !
J'était persuadé que la couronne était en 45... on ne compte pas ses dents tous les jours .
Du coup, passage en 42. 5 dents d'un coup et 2 maillons sur la chaine. j'ai retrouvé le même rapport final que j'avais sur le 3TB avec du 14*45.

A suivre...

c'est mignon tout plein ce compteur!

enfin des photos,alors qu'on va le voir en vrai demain !!!

il est chouette ton compteur

ELLE, elle va être belle, j'vous l'dis,moi !!!!!

Et c'est ELLE que je suis sensé accompagner sur la route en binôme !!

Faites tout pour me faire chier,moi, hein !!!!!!!!

tu ne verra que l'échappement, te fais pas de bile!

en 15x42 ca tire pas trop long?

antoine a écrit:

en 15x42 ca tire pas trop long?

par contre magnifiiiiiique ton TTR

je confirme je l'ai vu en vrai

ya pas matière............ c'est BEAU !!!!!!! et ça FREINE

antoine a écrit:

en 15x42 ca tire pas trop long?

Non, je trouve ça nickel pour un usage sur route. D'origine, c'est du 15*44 . Pour une utilisation pure TT certains le passent en 15*46.

Romu, pour le compteur, j'ai l'Acewell moi (même type compteur), tu as 1.0 pour le nombre d'impulsion?
et j'ai le shiftlight mal réglé (à 3000 tours, il s'active lol), c'est dommage, j'aurai dû voir avec toi ce we