TTR Forever!!

alain, elle est classe ta signature, promis à la prochaine rencontre, je l'essaye ton xt!

voila un an tout juste que l'histoire du ttr forever a commancé...

heureux de voir que tu es toujours aussi passionné et je me dit qu'il est vraiment urgent que je remonte dans la region...

amuse toi bien petit jeune...

boycott91600xte a écrit:

Romu, pour le compteur, j'ai l'Acewell moi (même type compteur), tu as 1.0 pour le nombre d'impulsion?
et j'ai le shiftlight mal réglé (à 3000 tours, il s'active lol), c'est dommage, j'aurai dû voir avec toi ce we

tu devrai tout trouver là..

http://www.acewell-meter.com/download.php

par contre sur ton modele est ce que tu as debranche le fil dessous la selle moi je l avais fait et j avais trouve impressionnant la differenceet pour en revenir a la demul tu prend combien en vitesse de pointe car avant de casser j avais essaaye 15x43 et je ne trouvais pas terrible l accel et en fait je prenais moins de vitesse en 15x43 que en 15x44 car elle n arrivait pas a prendre tout ces tours ...

boycott91600xte a écrit:

Romu, pour le compteur, j'ai l'Acewell moi (même type compteur), tu as 1.0 pour le nombre d'impulsion?
et j'ai le shiftlight mal réglé (à 3000 tours, il s'active lol), c'est dommage, j'aurai dû voir avec toi ce we

Pour le nombre d'impulsion, oui la valeur est à 1 ce qui est le standard sur 4 T avec une étincelle à chaque rotation du vilo.

Pour le shiftlight, sur mon Vapor, il y a deux régimes paramétrables. Le premier pour la première alerte (jaune) et la seconde pour l'équivalent de la zone rouge.
Pour le Acewell, ça doit être le même principe dans le menu de paramétrage.

antoine a écrit:

par contre sur ton modele est ce que tu as debranche le fil dessous la selle moi je l avais fait et j avais trouve impressionnant la differenceet pour en revenir a la demul tu prend combien en vitesse de pointe car avant de casser j avais essaaye 15x43 et je ne trouvais pas terrible l accel et en fait je prenais moins de vitesse en 15x43 que en 15x44 car elle n arrivait pas a prendre tout ces tours ...

Oui, le fil de "bridage" du boitier de CDI est débranché.
Pour la démultiplication, pour l'instant je trouve ça sympa mais il est vrai que mon moteur est un peu liberé par rapport à l'origine ce qui le rend peut être plus à l'aise avec une démultiplication plus longue.

Salut Romu, apparemment le TTR 600 est monté avec un 15*44 d'origine contre un 15*47 pour le TTRE. il me semble qu'actuellement tu as un 15*42, c'est ça ??? c'est vrai que ça doit approcher la démultiplication idéal pour un sm mono, même si ça doit mouliner un peu pour la route. est ce que ça été Romu pour faire la route avec une vitesse de crosière de 110 ???

Rod 44 a écrit:

Salut Romu, apparemment le TTR 600 est monté avec un 15*44 d'origine contre un 15*47 pour le TTRE. il me semble qu'actuellement tu as un 15*42, c'est ça ??? c'est vrai que ça doit approcher la démultiplication idéal pour un sm mono, même si ça doit mouliner un peu pour la route. est ce que ça été Romu pour faire la route avec une vitesse de crosière de 110 ???

J'AI LA PREUVE QU'ON ETAIT PAS A 48 KM/H............

JE L'AI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il parle pas de toi, mais de romu!

Ouai, mais Romu, c'était MON binome, bande de tarlouzes !

oui c'est vrai, mais ton binome, sans distance vous séparant reglementée

Citation :

Ouai, mais Romu, c'était MON binome, bande de tarlouzes !

j'espère que tu ne me considères pas faisant part à la confrérie des tarlouzes, je serais vexé

et puis merde c'est le Post à Romu alors Raus !!!!!!

Rod.........!!!

Je défends juste nos terres.........

oui c'est vrai aussi !

Effectivement, 15*42 vs 15*44 d'origine. En vitesse, ça donne 110 km/h à 5000 tr/mn. Ca me va. Je n'ai pas encore testé la vitesse maxi. En 15*47, j'étais à 142 au rupteur. Un peu court...

moi en 15x44 je prenais 154kmh avec compteur vtt par contre l avantage par rapport au 15x43 que j ai essaye c est l accel beaucoup plus franche apres cela est une histoire de gout et de conduite...

jfkm a écrit:

Rod 44 a écrit:

Salut Romu, apparemment le TTR 600 est monté avec un 15*44 d'origine contre un 15*47 pour le TTRE. il me semble qu'actuellement tu as un 15*42, c'est ça ??? c'est vrai que ça doit approcher la démultiplication idéal pour un sm mono, même si ça doit mouliner un peu pour la route. est ce que ça été Romu pour faire la route avec une vitesse de crosière de 110 ???

J'AI LA PREUVE QU'ON ETAIT PAS A 48 KM/H............

JE L'AI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Là il parle de vitesse de croisière, pas de vitesse moyenne. Si tu enlève tous les arrêt que Romu a dû faire pour t'attendre, sa vitesse moyenne descend a 48 km/h, comme TA vitesse de croisière.

L'an prochain, je vous aurai, JE VOUS AURAI...

Je voudrais voAr ça.

Yaka faire la route vassivière / Aubusson avec Xtra, astro, guz et moi, et on sera fixé ^^

Papyzolo a écrit:

Yaka faire la route vassivière / Aubusson avec Xtra, astro, guz et moi, et on sera fixé ^^

parait que tu t'es bien démmerdé...

Qui ça ?

si je cite ton message, c'est que c'est à toi que je m'adresse nom d'une andouille!

Bah non, pas si bien. Monté SM, les 2 zouaves en pneus d'origine y passaient aussi bien, chose que je me serai jamais permis. Pis heureusement que j'avais un pignon de 14 pour les recoller de temps en temps. Et j'ai pas oser prendre la tête une seule fois. Juste fait un petit dépassement xD