mon 2 kf ..........a moi

Merci yoyosh, ça fonctionne, mais quand je zoom c'est forcément de moins en moins net, et perso, je ne distingue pas grand chose ???

Par contre Laurent, si tu change un pignon abimé, il est recommandé de changer le second pignon.

je sais plus trop comment faire avec la boite.......mais il se fait tard !!!!!!!!!
debout depuis 4h ce matin,rentré du taf a 21H,et idem demain,alors a dodo,j'essayerais de reflechir plus tard ,merci encore !!!

Au cas où, je t'avais donné le lien kedo pour refaire ta pignonerie. Regarde où çà t'amène niveau tarif. Il y a peut être quelque chose à faire par là. Ou te retrouver un autre moteur qui risque d'avoir ce genre de pb, vu que c'est quand même un défaut connu

guz' a écrit:

Merci yoyosh, ça fonctionne, mais quand je zoom c'est forcément de moins en moins net, et perso, je ne distingue pas grand chose ???

Par contre Laurent, si tu change un pignon abimé, il est recommandé de changer le second pignon.

tu devrais le voir sans zoomer..............normalement

bon,levé de belle heure,la café est avalé,je vais de ce pas ouvrir le moteur
de xtra,et voir si je peut extraire les pignons,et recuperer le balanciet et le systeme de demarreur......au taf !!!

laurent56 a écrit:

bon,levé de belle heure,la café est avalé,je vais de ce pas ouvrir le moteur
de xtra,et voir si je peut extraire les pignons,et recuperer le balanciet et le systeme de demarreur......au taf !!!

ho pt1
bonne mécanique
quelle motivation
bon dimanche!

bon,je bute.......j'ai un doute pour extraire le rotor du moteur 3tb,sur le 2kf,trois vis et un axe central,et ça sort j'utilise donc la meme methode ,juste a repercer l'extracteur,les vis sont plus ecartées,mais avec une rallonge poids lourd,ça bouge pas,sur le 2kf,il n'y a pas la couronne pour le demarreur derriere le rotor,celle ci semble fixée sur ce rotor
la question,est ce que tout vient ensemble,comme sur le 2kf,j'ai un peu peur de casser quelque chose en forcant comme une brute

comme ça,est ce que ça doit venir ???



de plus pres


j'attends vos avis avant d'attaquer avec un rallonge

j'ai la rmt dans le garage faudrait que j'aille voir

Chauffe au chalumau l'intérieur

Essaie ma méthode d'extracteur à choc.
Un tube soudé à ta plaque, un tube lourd qui viens coulisser et taper dans un arrêtoir en bout de tube.

Un truc dans ce gout là quoi

ça s'appelle un marteau à inertie, ou vulgairement "un branleur"

Ah bah ouais tiens, un extracteur à inertie. Je dormirai moins con ce soir.

Maintenant, je sais pas si çà marchera à 100%, mais çà coute pas grand chose d'essayer si t'as le matériel laurent

merci de vos reponses,mais ce que j'ai surtout besoin de savoir,c'est s'il n'y a rien de plus a demonter que sur le 2kf

laurent56 a écrit:

merci de vos reponses,mais ce que j'ai surtout besoin de savoir,c'est s'il n'y a rien de plus a demonter que sur le 2kf

t'as passé toute la nuit la dessus:affraid:
mais la a 0500 tu vas te coucher ?????????

jackyouki a écrit:

laurent56 a écrit:

merci de vos reponses,mais ce que j'ai surtout besoin de savoir,c'est s'il n'y a rien de plus a demonter que sur le 2kf

t'as passé toute la nuit la dessus:affraid:
mais la a 0500 tu vas te coucher ?????????

heu.......non,mais a 5h du mat',generalement,je suis 'debout' pas toi ???

veinard a écrit:

ça s'appelle un marteau à inertie, ou vulgairement "un branleur"

le branleur c'est pas le mec qui est au bout du marteau ?

Jrom a écrit:

veinard a écrit:

ça s'appelle un marteau à inertie, ou vulgairement "un branleur"

le branleur c'est pas le mec qui est au bout du marteau ?

des fois si......surement !!!

Jrom a écrit:

veinard a écrit:

ça s'appelle un marteau à inertie, ou vulgairement "un branleur"

le branleur c'est pas le mec qui est au bout du marteau ?

oui, si c'est toi qui t'en sers, vu que dans un autre post tu dis te trainer la bite, et paf!

on s'en sert beaucoup en carrosserie, un peu plus petit.

moustache, ce coté du moteur, une fois ouvert, il ressemble beaucoup à celui du 2kf???

veinard a écrit:

Jrom a écrit:

veinard a écrit:

ça s'appelle un marteau à inertie, ou vulgairement "un branleur"

le branleur c'est pas le mec qui est au bout du marteau ?

oui, si c'est toi qui t'en sers, vu que dans un autre post tu dis te trainer la bite, et paf!

on s'en sert beaucoup en carrosserie, un peu plus petit.

moustache, ce coté du moteur, une fois ouvert, il ressemble beaucoup à celui du 2kf???

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non,ce coté la ne ressemble pas du tout au 2kf,c'est justement pour ça que j'ai un doute !!!

par déduction, tu dois quand même reconnaitres les organes...
toutefois, quand tu démontes le moteur du 2kf, me semble t-il, on ne voit pas la chaine de distri, qua sur les modèles plus récent, on l'aperçoit....

Et que dis la RMT 3Tb ?
Tu l'as ?

C'est bien comme ça mais le montage est très serré. Tu as essayé en lui filant un bon p'tit coup de marteau sur le museau?

pour la rmt du 3tb,je l'ai pas (d'ou les questions)
quant a lui avoir tapé sur le nez,c'est fait,je vais attaquer au chalumeau,ça sera plus sur

Ce soir si tu veux, je te la file au format pdf stu veux laurent