mon 2 kf ..........a moi

Il parlait surement de la boite à gant, qui avec la pluie, avait dû se remplir d'eau (l'avait surement oublié de fermer la fenêtre, le Fred). Il vidangait pas, il écopait.
En Bézedachie, il on pas leur pareil pour écoper, sont tous marins là bas.

guz' a écrit:

Il parlait surement de la boite à gant, qui avec la pluie, avait dû se remplir d'eau (l'avait surement oublié de fermer la fenêtre, le Fred). Il vidangait pas, il écopait.
En Bézedachie, il on pas leur pareil pour écoper, sont tous marins là bas.

il pleut beaucoup là ba c'est ce que dit la méteo demain il ecope encore et apres encore c'est tetu un breton

laurent56 a écrit:

jfkm a écrit:

heuuu... et les truites ???

les truites.......elles me font
une chance,le permis de peche 'vacance' pour 30€ pour 15 jours sera valable aussi en bretagne,ça me permettra de pecher la semaine prochaine par chez moi,pourtant,y'en a ici de la truite

T'aurais du pecher à la la crepe bretone c'est vorace,et curieux ces betes la

je suis allé recuperé mon embiellage sur lequel mon beau frere devais me changer les roulements, les roulements ont 'tournés' sur l'embiellage et on du etre 'recollés' au loctite vert,resultat,il en a chié pour demonter,et pas question de remonter comme ça,reste plus qu'a monter les roulements sur le moteur qui est en place actuellement,je vais juste perdre un peu de temps
resultat,sur l'ensemble de mes 2 moteurs,sont hs
- 1 embiellage
- 1 culasse
- 1 arbre a came
- 1 cylindre
- 1 piston
- 1 pignons de 5 eme

bon,ce soir le moteur est completement ouvert,je vais demain matin,a la fraiche,deposer le pignon de distribution qui se trouve sur l'embiellage pour pouvoir changer le roulement,et j'attaque le remontage a suivre
j'ai reussi a verifier la connerie que j'ai fait,j'ai juste bouché le conduit d'huile avec la vis !!!,une rondelle de plus et ça passait,mais bon,c'est du passé,va sans doute falloir que je change les rondelles speciales qui bloquent les ecrous de vilo,de balancier et de le cloche d'embrayage
pour ces 3 ecrous,pas faciles a démonter,un tour chez mon mecano auto
a la clé a choc,ça vient tout seul !!!

Heu Laurent, tu m'épates !

Sinon,les truites ...??? (j'l'ai pas dit fort...)... ?

heu...........ça ressemble a quoi déjà,une truite ???

Tes cannes, elles sont en "tuteur" dans le jardin, nan ??

laurent56 a écrit:

heu...........ça ressemble a quoi déjà,une truite ???

une truite, c'est facile, ça ressemble à un ................poisson

bon,pas de peche ce matin,de la mecanique,changement du roulement d'embiellage coté distribution........c'est pas rien,faut enlever le pignon de distri a l'arrache et en le chauffant en meme temps,et pour le repositionner pile poil.........chauffer a 180° ,bien viser,continuer de chauffer au chalumeau,et taper dessus.........l'appareil pour chauffer le pignon,un appareil a induction,le top,mais ça fait pas tout !!!


par contre,sur les deux embiellages,les roulements ont 'tournés' sur le vilebrequin,c'est flagrant sur le roulement coté distribution,et pas sur l'autre coté
je l'ai remonté au loctite 'vert',j'espere ne pas avoir a le redemonter !!!

induction c'est par "magnétisme"?

oui,le courant circule dans les pôles,et la sonde aimantée dessus c'est pour la mesure de température,sur ce,mon embiellage est remonté,les roulements sont montés dessus au loctite vert,pour éviter qu'ils ne tournent, mais 3 tentatives pour le monter avec l'outil qui sert au démontage,et rien a faire,l'embiellage part de travers et ça bloque,je vais être obligé de chauffer le carter,je l'avais pourtant remonter comme ça la dernière fois,je pige pas

hééé laurent! viens sur le tchat,on t'attend !

bon,7h20,j'enfile la tenue de travail,et j'y passe la journée,j'espere que ce sera plus payant qu'a la truite !!! avec un peu de chance,le moteur est dedans ce soir

On attend ! Bon courage.

Il est fou ce laurent. A peine rentré qu'il replonge les mains dedans

On pourrai faire une chaine de garage spécial XT en bretagne, IdF et sud est

petite pause.......il me reste le haut moteur a remonter,ça va aller vite,et regler le probleme du pas de vis de filtre a huile,mon beau frere devrait avoir ce qu'il faut,j'aurais quand meme passé 15 jours de vacances et pas demarré le xt !!!

Salut Laurent,
je suis sur le même chantier que toi, par contre je n'ai pas encore retiré le roulement de vilo côté distri. A première vue, c'est pas si simple (en plus t'es vraiment bien outillé).

Penses tu qu'il me faille absolument changer mon roulement côté distri? Je change l'autre (il est plus facile à sortir). Mais j'ai peur de m'emmer... pour le sortir et le remettre.

Merci de ton avis (et de celui des autres aussi )

bah,si j'ai changé les miens,je ne peut que te conseiller de les changer aussi,surtout au vu de mon démontage,les roulements ont tendance a tourner sur le vilebrequin,perso,remontage au loctite vert (le loctite le plus costaud) pour eviter ce phenomene
mais c'est vrai que pour le coté distribution,c'est pas coton,faut etre 2,avoir les arraches qui vont bien,et le materiel pour chauffer et manipuler les pieces en temperature

alors, bouclé?

pas encore,retardé un peu aujourd'hui (madame est en vacances aussi !!)
le moteur est presque fini,reste a regler les culbus,l'alternateur,toujours mon filetage de filtre a huile,je pense que ce sera bon pour demain soir,parce que demain matin,c'est recolte de pomme de terre avec le beau pere !!!

laurent56 a écrit:

pas encore,retardé un peu aujourd'hui (madame est en vacances aussi !!)
le moteur est presque fini,reste a regler les culbus,l'alternateur,toujours mon filetage de filtre a huile,je pense que ce sera bon pour demain soir,parce que demain matin,c'est recolte de pomme de terre avec le beau pere !!!

Pffffffff... Tu m'déçois, mais tu m'déçois....

laurent56 a écrit:

pour le coté distribution,c'est pas coton,faut etre 2,avoir les arraches qui vont bien,et le materiel pour chauffer et manipuler les pieces en temperature

C'est pour ça, vu que je suis seul et pas si outillé que ça, je me demande si je le change
J'ai peur de me lancer dans un truc vraiment galère.

Mais d'un côté je me dis que c'est peut-être con de tout ouvrir et changer, sauf ce roulement...

voila l'état de l'embiellage aprés avoir enlevé le roulement,c'est nettement marqué (ça ce voit pas trop sur la photo) et surtout,le roulement battait sur le vilebrequin,et sur mon autre embiellage,ça commencait aussi,d'ou le remontage au loctite vert



pour zag,tu peux verifier le jeux du roulement et aussi s'il est 'libre' sur le vilebrequin,normalement,il est bien 'serré' sur son axe
pour les roulements,le jeux en fourniture automobile (bonne qualité)
60€ le jeux,pour 180€ chez yam

bon.......journée peche (ou bredouille) rentré vers 17h,le temps de rentrer le moteur dans le cadre et de le fixer,reste tout ce qui va autour a remonter,j'espere finir et le demarrer demain !!!