mon 2 kf ..........a moi

pour pas m'ennuyer pendant l'hiver,demontage du stator recalcitrant du moteur de xtra avant de le lui rendre,remise en etat du pot devil achete a yanos et montage evidemment,montage d'un compteur et compte tour electronique et je me remet a restaurer les 2 stator qui me reste en adoptant la methode de simoune,pis peut etre une peinture!!!

une petite photo.......juste pour le plaisir


a force d'acheter et de garder !!!

Tu tombes toujours sur le modèle rouge/noir, Laurent ?

jfkm a écrit:

Tu tombes toujours sur le modèle rouge/noir, Laurent ?

sur les 2 premier oui,c'est 2 2kf indetiques,pour le dernier,c'est un cadre de tenere,et je pense pas qu'il existait en noir et rouge,sans doute blanc et rouge

on se croirait presque sur une chaine de montage, si on regarde de droite a gauche

+1 Dudu !

dudu52 a écrit:

on se croirait presque sur une chaine de montage, si on regarde de droite a gauche

heu..........c'était l'effet espéré

bon,le xt commence a avoir du mal a demarrer a chaud,j'ai bien peur que ce p.... d'alternateur ne faiblisse,a la derniere verification l'allumage etait déjà jaune pisseux!!! j'ai commencé a decouper les parties metalliques qui empechent de 'glisser un enroulement dessus,les mesures sont prises,je vais fabriquer bobines que j'adapterais ensuite dessus (en reprenant l'idée de simoune),et par securité,je vais en mettre 3,comme ça,si une lache,j'aurais juste le branchement au niveau de la batterie a modifier,j'ai commencé a faire des tofs,je mettrais tout en meme temps
mais je pense que ça va aller assez vite

au cas où, j'ai conservé le stator faiblard de mon ancien 2kf, si t'as besoin...

veinard a écrit:

au cas où, j'ai conservé le stator faiblard de mon ancien 2kf, si t'as besoin...

j'en ai 2 d'avances,mais si c'est efficace,(et y faudra bien) ça pourra servir a d'autres

pour changer un peu....de la mécanique,j'ai commencé l'adaptation du pot devil acheté a yanos,entre le collecteur sebring et le pot devil,c'est pas du 'plug and play',vas y avoir du taf.par contre,le pot devil,je viens de reussir a 'l'ouvrir' dedans,c'est comme neuf!!! et le look vintage a donf !!!

laurent56 a écrit:

pour changer un peu....de la mécanique,j'ai commencé l'adaptation du pot devil acheté a yanos,entre le collecteur sebring et le pot devil,c'est pas du 'plug and play',vas y avoir du taf.par contre,le pot devil,je viens de reussir a 'l'ouvrir' dedans,c'est comme neuf!!! et le look vintage a donf !!!

salut,


Content que ça te plaise, le paquet est arrivé en bon état??

tu peux faire une photo de comment c'est fait dedans ???

++

yanos a écrit:

laurent56 a écrit:

pour changer un peu....de la mécanique,j'ai commencé l'adaptation du pot devil acheté a yanos,entre le collecteur sebring et le pot devil,c'est pas du 'plug and play',vas y avoir du taf.par contre,le pot devil,je viens de reussir a 'l'ouvrir' dedans,c'est comme neuf!!! et le look vintage a donf !!!

salut,


Content que ça te plaise, le paquet est arrivé en bon état??

tu peux faire une photo de comment c'est fait dedans ???

++

c'est arrivé......c'est le principal,je ferais des tofs,bien sur,je pense arriver a lui rendre l'aspect du neuf,c'est pas trop difficile,pour le montage sur le xt,impossible de monter le coude qui contient pourtant un silencieux a absorbtion,c'est dommage

j'ai ouvert cet apres midi le moteur que j'ai acheté dernierement le moteur etait stocké dehors et sans bougie,donc,cylindre rempli d'eau et rouillé,dommage,donc cylindre et piston hs,l'alternateur naze (pas a cause de l'eau),le tendeur de distri a fond,le reglage d'embrayage a fond aussi,et l'embiellage 'touche' le balancier d'equilibrage.........a part ça,tout va bien ,bref je sais pas ce que je vais recuperer de ce moteur.....a finir demain

en effet, y a mieux.........

tu peux toujours en faire un pied de parasol.... ou monté en lampe avec un abat jour au dessus ça peut etre tendance

Pas sur que madame apprécie, mais bon, faut test

faut l'voir chez soi...

entre deux séances de demontage du moteur,j'ai commencé a nettoyer le pot devil achete a yanos,le pot sera facile a remettre a l'etat neuf,il n'est pas abimé,et c'est la qualité devil....du bon chrome et de l'aluminium bien epais,par contre,impossible d'adapter le coude,je sait pas comment il etait monté...mais le pot depasserait presque la plaque d'immatriculation!!!
donc je vais faire une piece d'adaptation entre le pot et le collecteur (un sebring)


il me manquera le coude a absorbsion

fin du démontage du moteur acheté dernièrement,résultat,l'ensemble cylindre et piston serait récupérable,a voir...,pour l'embiellage faut changer les roulements c'est normal,la culasse ok,l'embrayage pour les disques ok,et la boite nickel,pas un pignon de 'marqué'
donc une affaire pas si mauvaise que ça

Ha ben tu vois...
Plus que quelques trucs à vendre, et tu équilibres le budget

un problème de réglé,pour adapter le pot devil sans le coude d'origine,il me fallait passer du tube du collecteur en diamètre 50 a l'entrée du pot en diamètre 75 ..........pas gagné !!! un p'tit tour chez mes ancien collègues en fourniture de plomberie /chauffage,et je repars avec une réduction qui s'adapte pile poil dans l'échappement,reste juste a fabriquer le coude pour le raccord au collecteur,et roule ....... sur,dans moins de six mois,c'est fini

" J'sui plombier, bier bier bier bier, c'est un beau métierrrrrrr... Je fais mon turbin, bin bin bin dans les salle-de bain..."

Critique pas les plombier

ça avance pour le pot......le coude provient (comme pour le premier pot)
d'échappements de voitures,le tout a été brasé avec apport de métal,je vais pouvoir faire la patte de fixation sur le cadre,restera a fabriquer l'entretoise entre le pot et collecteur,mais rien de terrible a faire,peut être prêt pour la fin de semaine,faudra voir !!!