restauration de ma belle (3TB)

l'indien a écrit:

c'est quoi cette plaque d'immatriculation de cacou?
gaffe à la prune!

contrairement a ce que tu pense ce n ai pas la paque qui m a pose probleme, mais plutot le crd. Et tous s arrange avec politesse et courtoisie, jusqu a maintenant. Dans le sud on appelle ca la tchache !!!!

t'as de la chance par chez moi y connaissent pas
ici le shérif est très méchant et les prunes pour les plaques s'abattent sur les motards comme la vérole sur le bas clergé!

voila des news

Le carbu avec l aiguille et le gicleur de 140 est remonte et regle a 2 1/2 tours (richesse d origine) avec pipes neuves.

montage du leo X3 nikel, pas de souci aucune adaptation, tous se montent et se fixent.


voila la belle remonte, essai demarrage: elle demarre du 1° coup sans STARTER Le son est magique, rien a voir avec le crd et son bordel de bruit

Essai sur route: la moto est vraiment differente, elle n est plus aussi brutale mais beaucoup plus de peche mais par contre elle atteint la zone rouge plus rapidement mais garde son allonge (blocage compteur)

conclusion: la moto a retrouve de la peche en bas, elle est plus agreable (moin brutale) et un son magique mais homologue

voili voila

super ça!
content pour toi!

+1

par contre c est normal d atteindre la zone rouge plus rapidement, surtout en troisieme (mais je ne peux pas comparer par rapport au compte-tours, ya na pas)

ou alors c qu elle monte plus rapidement dans les tours, donc rapport plus court

t'as pas de compte/tours, tu sais comment que tu es en zone rouge

veinard a écrit:

t'as pas de compte/tours, tu sais comment que tu es en zone rouge

j ai un voyant rouge a gauche du neutral qui sert d alarme regime si je me trompe pas

+1 c est bien ca sur les premiers 3tb

veinard a écrit:

t'as pas de compte/tours, tu sais comment que tu es en zone rouge

Facile, ça arrive tout les mois

arf yosh, quelle période ennuyeuse!!!!

nepalou, avec les modifs, c'est peut être normal!

²

Ton moteur respire mieux. Les montées en régime sont plus rapides et il prend les tours plus facilement.

un nouveau probleme vient se greffer au taf et au roros prevu pour sa resto.

JE m explique: ca fait 3 jour qu elle roule et de temps en temps la 2° n accroche pas, elle saute de suite, mais quand elle accroche plus de probleme

Vous pensez a quoi, le pigon, la fouchette, le selecteur (roue en etoile)

MERKI

le niveau d'huile, il est bon????

niveau d huile ok et vidange faite avant de la redemarrer

il est régulier ce problème?

Celui qui lit ce message est une fiotte ! !

super la modif pour ta brêle!

je vais peut etre voir pour un pot supertrapp et faire aussi la même modif carbu que toi avec gicleur de 140 et aiguile +1 cran, accompagné d'un bon nettoyage carbu.

par contre pour ta 2ème vitesse je ne sais pas.. s'il y a le niveau d'huile, ben.. je sais pas..

yacine a écrit:

Celui qui lit ce message est une fiotte ! !

laisse nepalou, laisse................

veinard a écrit:

il est régulier ce problème?

je te dirais 1 fois sur 5 quand je monte la 2°

XTRA a écrit:

Ton moteur respire mieux. Les montées en régime sont plus rapides et il prend les tours plus facilement.

pour ton explication j avais oublie au passage

nepalou13 a écrit:

veinard a écrit:

il est régulier ce problème?

je te dirais 1 fois sur 5 quand je monte la 2°

ok parce que c'est le genre de truc qui m'arrive aussi avec le xjr!