Prépa 600 TTR

+1 je le confirme il ne faut pas se louper .

de retour du garage , j'ai découvert 2, 3 choses , d'abord le levier du décompresseur qui ne fait son office que sous certaine conditions , relacher le kick complétement , on entend un petit clic , et la fois suivant il agit , la cause , ben il manque le ressort a spirale , des photos du tt et de xty ou il est présent




, et la solution provisoire a base de ressorts a boudin pioché dans mon tiroir a merveille



deuxio , en raccordant une batterie a la place du condo , une étincelle tout les 2 coup de kick , bien épaisse et blanche bleue , donc parfaite d'aprés moi , et batterie débranchée et condo raccordé , pas d'étincelles sauf si le coup de jarret et trés rapide et énergique ( possible bougie otée mais si elle est posée il faudrait autre chose que mes mollets de coq) et dans ce cas l'étincelle produite et plutot faiblarde , jaune rouge , donc probléme de tension insuffisante dans le circuit , la solution la plus simple d'aprés moi serait de poser une mini batterie 12 volts , ou trouver un condo en bon état , dommage , mon stock de condos chimique est a 500 kms en corréze!!

pour la mini batterie , une idée a piocher , des accus cadmium-nickel du genre baton 1,5 volts dans un tube pvc du bon diamétre , evitons les accus li-po que l'on trouve en radio commande , gros risque d'incendie

Mince un Condo ça peut pas se trouver, qq part ? Parce que une batterie bof bof. Pfffff je suis deg. En tout cas merci popeye. Merci mille fois.

Merci a tous.

Y a toujours qq chose........ De vrai diva ses ttr.

Recherche condo pour ttr. Merci lol ;-)

UN condo, ça marche ou ça marche pas ... ça ne faiblit pas...
La perte de puissance c'est plutôt un problème sur l’ensemble stator/CDI.
La batterie ne fait qu'amplifier leur action, c'est pour ça que l’étincelle est plus puissante.

le soucis , c'est de connaitre le valeur en farad du dondensateur , sinon oui , c'est facile a trouver , du un moteur de machine a laver ou a la boutique de composant du coin , pour la batterie , j'ai ébauché un premier jet vite fait avec des accus 1,2volt , c'est assez petit pour prendre place sous la selle





c'est juste un proto , si ça fonctionne il faudra que je finalise ça avec 2 morceau de tube pvc et entouré de gaine thermorétractable

chouette je me repose , la batterie est en charge , je vais aller me servir un apéro en attendant

Ta moto a le bridage branché (la cosse ronde rigide...)

merci pour le renseignement , mais ça n'est pas ma moto, elle apartient a colossus , je n'ose pas la débrider sans son accord , je ne voudrait pas le froisser !!!!

Tu peux y aller, pas de soucis.

Macgyver du tt, trop fort. Je suis épaté. Vraiment tu me scotches.

scotche chattertonise!

rieep a écrit:

UN condo, ça marche ou ça marche pas ... ça ne faiblit pas...
La perte de puissance c'est plutôt un problème sur l’ensemble stator/CDI.
La batterie ne fait qu'amplifier leur action, c'est pour ça que l’étincelle est plus puissante.

Et ça ça pourrait être bon ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/359591720.htm?ca=12_s

ben vu le prix ça semble tentant , même les clignos on l'air sympas

le condo de ce vendeur est deja pour moi ....

il reste que le faisceau electrique de dispo car le mien est en bonne etat

j'ai le meme souci je vais descendre ce matin analyser ce pb moi aussi

Colossus a écrit:

rieep a écrit:

UN condo, ça marche ou ça marche pas ... ça ne faiblit pas...
La perte de puissance c'est plutôt un problème sur l’ensemble stator/CDI.
La batterie ne fait qu'amplifier leur action, c'est pour ça que l’étincelle est plus puissante.

Et ça ça pourrait être bon ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/359591720.htm?ca=12_s

Bein non, j'ai l'impression que le CDI et le stator sont pas vendus avec...

ce matin , du bon : levier de kick remis en état , une rondelle a la bonne taille et le jeu a disparu , et j'ai trouvé dans mon stock un ressort d'origine pour le levier du décompresseur auto .

du moins bon , ma mini batterie ne prend pas la charge donc test et retest , suivant les conseils de nicolasab j'ai testé la tension au kick , elle monte bien jusqu'a 14 volts donc le stator a l'air bon mais elle retombe instantanement a 0 volt aussitot que le moteur n'est plus entrainé par le kick ça ressemble donc bien a un condo hs qui ne tient pas du tout la charge , les valeurs comparés a l'ohmétre différent d'ailleurs totalement avec celui que nico utiluse pour faire démarer sa ttr, et comble de déveine ces enf..rés on monté un condo sans marquage , même mis a nu , que dalle , a 100 euros le bout chez yam , il faudra bien trouver la valeur de ce composant pour le changer a un prix raisonnable

une séance de microchirurgie et j'ai trouvé la valeur de ce condo de malheur , 6800 microfarad , isolé jusqu'a 50 volts la photo viendra plus tard

bonne nouvel tu as trouve le pb

Bien joué Popeye, quand on sait qu'un condo coute moins d'un euro, on se dit que qu'on se fait voler chez Yamaha.

Le condo 6800uf 50 v est très utilisé en montages audio. Ca doit couter 5 euros chez un marchand de composants...

Merci popeye. Dis donc ça devient complique moi je sais plus quoi faire pour aider. Ça peut se trouver et à combien ? Merci. Vraiment

4.01€ le bout

http://fr.farnell.com/panasonic/ecos1ha682ca/condensateur-6800uf-50v/dp/1198551

voila la photo du bouzin , a l'occasion j'essayerai de passer chez le marchand de composant pour en prendre un !

suivant encore les conseils de nico , j'ai tout débranché , verifié l'isolement et la continuité du contacteur a clé et du coupe circuit au guidon , tester la tension aux bornes du régulateur , donc 14v instantanés qui s'écroule net , et étincelle aléatoire et moche , j'ai alors tester avec ce condo la



miracle une belle étincelle a chaque coup de kick ou presque , et la tension redescend lentement , au moins 5 sec avant d'arriver a 5 volts , bon d'accord ça n'est pas la valeur du condo d'origine , il fait seulement 22000 microfarads, isolé seulement a 33 volts , mais il emmagasine assez d'énergie pour faire fonctionner le cdi par contre vu sa taille il rete la solution du top-case pour rouler avec , donc ça confirme bien que la panne provient du condo yamaha, le stator donne une tension impeccable et cdi qui fait des étincelles , merci qui ! merci nicolasab pour ses conseils par téléphone !
me reste a trouver le composant qui va bien et rebrancher une par une les cosses du faisceau en testant a chacune le bon fonctionnement de l'allumage , visiblement il faut éviter de kicker avec clignos , ou phare ou stop allumé pour garder assez de tension et d'intensité dans le circuit , la réputation de capricieuses des ttr vient surement de la !!!

je sais , j'ai dit seulement 22.000 micros j'aurais du dire tout de même , la valeur étant quasiment 3 fois celle du condo d'origine mais ne dit on pas: mieux vaut voir grand , et de toute façon j'avais que ça sous la main !! un gros condo tout noir de 7cms de diamétre ( seulement 12 de long) de quoi faire fantasmer certains