le ténéré de l'indien

Il faut retirer l'axe de flotteurs pour retirer le pointeau et le puits, utilise un petit chasse goupille ou un petit clou.

c'est le vis crussi qu'est à coté?

yoyosh a écrit:

Il faut retirer l'axe de flotteurs pour retirer le pointeau et le puits, utilise un petit chasse goupille ou un petit clou.

ouais, parce que moi F***** il m'a fait ça avec une grosse pince et résultat l'axe il est tout tordu et rentre plus :p

(je le vois d'ici prétendre qu'il était déjà tordu avant ... )

l'indien a écrit:

c'est le vis crussi qu'est à coté?

non, juste un axe, pas de vis

Le puits une fois retiré ressemble à ça.

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l'indien a écrit:

c'est le vis crussi qu'est à coté?

Oui, la vis tient en place le puits, il faut la dévisser pour retirer le puits avec une pince (tout gentillement)

ouais j'ai tiré l'axe le pointeau est venu

c'est tout nikel là dedans... j'y remets

Je dois déposer mon gamin chez mamie, je reviens dans 1h00

l'indien a écrit:

c'est tout nikel là dedans... j'y remets

c'était bien la peine de tout démonter ... encore un conseil de Yoyosh ça !

DeViLx a écrit:

l'indien a écrit:

c'est tout nikel là dedans... j'y remets

c'était bien la peine de tout démonter ... encore un conseil de Yoyosh ça !

Dis donc twa??? relis bien les messages, j'ai pas dis de démonter. De toutes façons, ça peut pas faire de mal.

yoyosh a écrit:

DeViLx a écrit:

l'indien a écrit:

c'est tout nikel là dedans... j'y remets

c'était bien la peine de tout démonter ... encore un conseil de Yoyosh ça !

Dis donc twa??? relis bien les messages, j'ai pas dis de démonter. De toutes façons, ça peut pas faire de mal.

si tu peux tout niquer en démontant/ remontant :p

faut que je trouve ou est le gicleur.. il est le post de papy avec le carbu en morceaux

le gicleur est sous la petit plaque en cuivre qui relie les flotteurs

trouvé démonté soufflé c'est nikel ...kesskeu j'fais maintenant...

tu remontes tout et tu réessaies

voui c'est une bonne idée...d'autres avis pendant que j'ai le carbu sous la main ... y va bientot se réveiller de l'anesthésie !

Tu en es ou Bruno?

C'est ça que tu cherches? https://600xt.1fr1.net/tutorials-f14/tuto-demontage-complet-d-un-carbu-de-43f-t11314.htm

DeViLx a écrit:

le gicleur est sous la petit plaque en cuivre qui relie les flotteurs

Là c'est le pointeau.
Le gicleur principal est en plein milieu de la cuve. Facile pour le repérer, il est dans l'axe de l'aiguille.

oui le gicleur principal je l'ai trouvé démonté soufflé rien d'anormal

j'ai tout remonté elle démarre au premier coup de kick tourne 2 seconde plus rien
2e coup de kick elle re-démarre tourne 2 secondes et plus rien
depuis plus moyen !!!!
j'y comprend que dalle

As tu mesuré le niveau de cuve avant de refermer? (entre le haut des flotteurs et le plan de joint)

ben non .. jesais pas comment on fait et avant de remonter j'ai attendu pour savoir si il fallait faire autre chose on m'a rien dit... j'y connais pas grand chose en carbu

Déjà, elle redémarre, donc il y a du mieux.

Je suis sur que c'est pas grand chose genre réglage de niveau. Il y a bien un quelqu'un qui va confirmer ou quoi.

J'y pense, le gicleur de ralentit, il se bouche d'un rien tellement il est petit, tu l'as soufflé?