[RESTAU] 43F -> modif SM en cours

Un peu de bricolage en ce dimanche et la fin de l'adaptation (je l'espère) de la jante arrière donc quelques petites photos et quelques petites questions :



Première question, comment fixer au BO la patte du frein arrière ?


Y'a t-il un moyen d'être sur de l'alignement du kit chaine ?




Autre question quelle solution adopter pour éviter au réservoir d'huile de me déchiqueter le pneu ? Avec une grosse bosse ou une personne en passager ça va toucher c'est sur !


Dernière question, quelqu'un serait-il suffisamment caler pour me fabriquer un patte de déport plus propre que celle ci ? Ou y'a t-il un moyen d'améliorer celle ci ... d'un autre côté elle est bien solide !!!


Merci pour vos réponses ...

pour le montage de l'etrier arriere
https://600xt.1fr1.net/les-preparations-f7/alleger-une-xt-poids-de-diverses-pieces-t2406.htm

pour l'alignement des pignons et couronne,j'ai 'collé'une tige filetée (j'avais ça sous la main) sur la couronne arriere ,bien plaquée et tu compare l'esart avec le pignon

pour le reservoir d'huile,j'ai enlevé le boulon du haut et remonté la patte en la bloquant sous ce meme boulon,en y faisant un meplat sur le haut

laurent56 a écrit:

pour le montage de l'etrier arriere
https://600xt.1fr1.net/les-preparations-f7/alleger-une-xt-poids-de-diverses-pieces-t2406.htm

Oui c'est adapté mais avec un etrier d'un modèle d'XT donc la patte peut etre vissé en faisant simplement un trou dans le BO, dans mon cas, la patte dépassant sur le BO n'est pas assez longue, par contre j'ai un logement dans lequel je pourrais rentrer une autre patte et celle ci je pourrais la fixer sur le BO.

laurent56 a écrit:

pour l'alignement des pignons et couronne,j'ai 'collé'une tige filetée (j'avais ça sous la main) sur la couronne arrière ,bien plaquée et tu compare l'esart avec le pignon

Ok, vu pour cette astuce !

laurent56 a écrit:

pour le reservoir d'huile,j'ai enlevé le boulon du haut et remonté la patte en la bloquant sous ce meme boulon,en y faisant un meplat sur le haut

Là par contre pas compris, tu aurais une photo du montage ?

je ferais des tofs ce soir

elle claque comme ça ta mémère!


pour fixer ta patte arrière, je confectionnerai une pièce intermédiaire, vue comment arrive celle du cbr sur la bras occillant.

pour le réservoir d'huile, essaye de le tirer vers l'extérieur de la moto, tu force sur le réservoir, il va sortir, vas y tranquillou, sinon tu fais des petites entretoises, les durites doivent être assez longues.

Elle est belle, j'aime bien les jantes à bâton mais celle de Katoche me plaise plus ......

Mais je suis surpris que tu veuilles passer en 180, ou est l'intéret ???

Car à part consommer plus et le rendre plus pataude ??? Je vois pas.

Si l'esthétique alors là je suis d'accord

ah nan nan ça passera pas en 180 en fait, la chaine risque de frotter sur le pneu, là par contre c'est niquel !!!

Merci Veinard, je vais jetter un oeil à la patte du CBR et laurent, ça roule j'attends tes toffs !!

tu peux faire une tof où l'on voit la patte "cbr" de dessus, stp

veinard a écrit:

tu peux faire une tof où l'on voit la patte "cbr" de dessus, stp

Oui en voilà une :



Par contre sur la " création " d'une patte en partant de rien, jsuis pas un fortiche

sur la mienne il on fait une barre qui se fixer sur le b.o. pour empecher la rotation d'ailleur le durite de frein va bien dessu

on la voit la dessu

Nico je comprends pas du tout la photo, je vois où ni comment est fixée la barre ....

Perso j'ai une idée en tête de ce qui pourrait être fait comme pièce pour tenir ma patte, mais comment et où je pourrais usiner une telle pièce ...

essaye de faire un patron en bois, dans du sapin, ça se coupe bien, puis c'est assez dur pour faire un montage....

je me demande si la pièce "cbr" ne demande pas à être usinée aussi...

le support etrier est bloque en rotation barre une barre fixer au bo

je te fais une phot plus claire demain

Je pense que dans mon cas, ça serait pas mal un truc dans le genre, quelqu'un voit une solution à sa conception ?

Yuno a écrit:

Je pense que dans mon cas, ça serait pas mal un truc dans le genre, quelqu'un voit une solution à sa conception ?

cela marche comme cela aussi en plus beaucoup plus facile a faire

pense aussi que tu devras tendre la chaine,donc l'etrier doit pouvoir 'bouger'

tout a fait laurent, la patte de la platine, t'aurais pas intéret a la mettre en parallèle du bras, et créer une glissière en ertalon maintenue sur la partie supérieur avec fer plat (ertalon/patte/ertalon/fer plat), le tout fixé au bras en te gardant une marge longitudinale suffisante pour tension kit chaine?

laurent56 a écrit:

pense aussi que tu devras tendre la chaine,donc l'etrier doit pouvoir 'bouger'

juwen a écrit:

tout a fait laurent, la patte de la platine, t'aurais pas intéret a la mettre en parallèle du bras, et créer une glissière en ertalon maintenue sur la partie supérieur avec fer plat (ertalon/patte/ertalon/fer plat), le tout fixé au bras en te gardant une marge longitudinale suffisante pour tension kit chaine?

laurent56 a écrit:

pense aussi que tu devras tendre la chaine,donc l'etrier doit pouvoir 'bouger'

Ah oui merdouille j'avais penser à ça mais j'ai oublier de le représenter sur le schéma, en fait je pensais faire des perçages de façon à pouvoir faire coulisser la pièce au besoin (le nom de ce perçage ??), le trou dans le BO serait évidement fixe, mais la pièce pourrait descendre ou monter suivant la tension, j'ai bon ?

Par contre faut - il traverser le BO pour passer un boulon ? Ou comment je peux faire pour visser dans le BO ?

je traverserais plutot le bo,c'est de l'alu,si tu perce et taraude,il n'y auras pas beaucoup de portée

a part si ta piece qui est sur le BO sert de glissiere au support etrier
cela devrait marcher

Yuno a écrit:

juwen a écrit:

tout a fait laurent, la patte de la platine, t'aurais pas intéret a la mettre en parallèle du bras, et créer une glissière en ertalon maintenue sur la partie supérieur avec fer plat (ertalon/patte/ertalon/fer plat), le tout fixé au bras en te gardant une marge longitudinale suffisante pour tension kit chaine?

laurent56 a écrit:

pense aussi que tu devras tendre la chaine,donc l'etrier doit pouvoir 'bouger'

Ah oui merdouille j'avais penser à ça mais j'ai oublier de le représenter sur le schéma, en fait je pensais faire des perçages de façon à pouvoir faire coulisser la pièce au besoin (le nom de ce perçage ??), le trou dans le BO serait évidement fixe, mais la pièce pourrait descendre ou monter suivant la tension, j'ai bon ?

Par contre faut - il traverser le BO pour passer un boulon ? Ou comment je peux faire pour visser dans le BO ?

OBLON (pas sur de l'ortographe)

Oblong

http://fr.wikipedia.org/wiki/Trou_oblong

j'ai le bouquin pourtant, mais pas le temps de l'ouvrir....

veinard a écrit:

j'ai le bouquin pourtant, mais pas le temps de l'ouvrir....

Ouaip moi aussi j'en ai un mais à 250bornes de chez moi !

Mais en tout cas voilà c'est bien ça, un perçage OBLONG !!! Hehe

Donc j'en fait un de chaque côté, ça pourra coulisser sans problème. Reste plus qu'à trouver un " usineur " dans le coin ...