[RESTAU] 43F -> modif SM en cours

Prise de tête hier soir, j'ai remonté ma fourche inversée mais au moment de la poser sur le cadre, le té supp ne passait plus car trop écarté au niveau des entretoise à la roue ...

Donc d'un côté je me demande comment à réussi à centrer les pièces l'ancien proprio des pièces qui a roulé je le rappel 5000km comme ça, et d'un autre côté je me dit que vu la gueule des entretoises je referais bien ça propre en changeant les roulement de roue.

Alors ma question est : comment bien positionner une roue en fonction aussi du disque de frein ? Comment bien la centrer etc ...

Il faut tout simplement que ce soit équidistant entre les foureaux, le moyeu et le pneu.
Pour le disque, pas d'inquiétude, il est monté flottant sur ses 2 axes, donc il se positionnera bien de lui même

Papyzolo a écrit:

Il faut tout simplement que ce soit équidistant entre les foureaux, le moyeu et le pneu.
Pour le disque, pas d'inquiétude, il est monté flottant sur ses 2 axes, donc il se positionnera bien de lui même

Hummmm j'avoue que je suis interrogatif ...
En fait j'ai juste oublié de préciser qu'il s'agit d'une fourche inversée mais également d'une jante avant de CBR avec donc un disque en 280 qui me semble plus fixe que flottant ... et j'ai l'impression que si je met égale distance de chaque coté le disque frotte sur les pates de fixations d'origine de la fourche. Bref ça craint et je pige rien au montage qu'avait pu faire mon prédécesseur ... je préfèrerais repartir sur une bonne base avec un axe et deux entretoises (une de chaque côté) alors que là j'ai 4 entretoises/rondelles à positionner à priori une à droite et 3 à gauche ... je rame ... j'vais essayer de faire des photos ce midi ou ce soir

Quel abruti je suis. J'ai dit "Pour le disque, pas d'inquiétude, il est monté flottant sur ses 2 axes, donc il se positionnera bien de lui même"
Quel con, je voulais parler de l'étrier !! C'est l'étrier qui bouge, pas le disque ...
'scuse moé

ça aurait pu être le disque aussi, donc pas si con que ça !

Papy, depuis notre retour de Banize, y dit que des conneries...
Il est resté perché...

Faut qu'on fasse quelque chose, les gars...

il nous a peut être pas tout dit...

Je pense aussi... Du moins j'en ai peur...

va falloir ruser pour comprendre l'énigme!

T'as un plan ???

Prépare le matos! Les chips,les bols, les efferalgan et la chambre a air.

On part en MISSION !!!!!!!!

ouai ok, mais d'abord, je dois faire un détour pour emmener quelques bricoles pour la petite, vas y, je te rejoindrai, au point de rdv!

Me casse.
Plus envie de te parler.

ça tombe bien!

...

J'ai enfin trouvé un truc interessant à faire, c'est pour ça...

casse toi de là!

Mon post !

Moi ça m'interrese ton aventure Yuno !!!

Merci christ !!!

Surtout qu'en plus sur un coup de tête j'ai tout foutu en vente sur Leboncoin !

Je laisse l'annonce mais je me suis un peu ravisé !!!

n'arrête pas , elle vas être super ta moto ....

Pour revenir sur le pot de la Z , j'ai gardé le mien d'origine ( a la place j'ai un Devil carbone ) mais j'ai peur qu'il soit trop gros pour le 6OO

christ13 a écrit:

Pour revenir sur le pot de la Z , j'ai gardé le mien d'origine ( a la place j'ai un Devil carbone ) mais j'ai peur qu'il soit trop gros pour le 6OO

Bin oui, en photo j'ai vraiment pas pris conscience de sa taille, par contre sa forme pour un origine est super sympa ! Alors je ne dis pas jamais, mais comme du coup j'ai racheter aussi le CRD de kavieart et même s'il ne va pas sur mon cadre je tacherais de faire une adaptation correcte quand j'aurais reçu le collecteur inox !

Bon ce soir j'ai remis un bon coup de collier j'ai même été faire mes premiers tours de roues avec fourche inversée et jante SM à l'avant, l'arrière sera pour dans quelques jours !!! J'suis très content du résultat je dois plus qu'affiner un peu le réglage d'une entretoise du côté disque.

En fait je suis en train de monter toute la partie cycle SM de façon à ensuite voir si tout ça me convient et si tout va bien je re-démonte tout, j'envoie le cadre et les jantes à la peinturlure et j'espère un jour finir cette machine qui me fait aujourd'hui douter

Ne doute pas yuno et FONCE !!! après tu seras en admiration devant et fier de ton travail

J'ai refait un peu de bricoles hier et suite aux avis sur le fofo sur le bras oscillant alu du 43, tout betement je l'ai remis en place et ai placé ma jante de CBR dessus, non seulement j'ai quasiment pas d'adaptation à faire mais en plus j'ai l'impression que je pourrais câler un pneu de 180 et pourtant j'ai déjà un 160, il reste encore de la place, et pas qu'un peu ... j'ai donc fait un petit bon en avant, je dois encore centrer tout ça et tester le fonctionnement pour cette partie là aussi essayer de faire quelque chose de propre et fiable.

Yuno a écrit:

Papyzolo a écrit:

Il faut tout simplement que ce soit équidistant entre les foureaux, le moyeu et le pneu.
Pour le disque, pas d'inquiétude, il est monté flottant sur ses 2 axes, donc il se positionnera bien de lui même

Hummmm j'avoue que je suis interrogatif ...
En fait j'ai juste oublié de préciser qu'il s'agit d'une fourche inversée mais également d'une jante avant de CBR avec donc un disque en 280 qui me semble plus fixe que flottant ... et j'ai l'impression que si je met égale distance de chaque coté le disque frotte sur les pates de fixations d'origine de la fourche. Bref ça craint et je pige rien au montage qu'avait pu faire mon prédécesseur ... je préfèrerais repartir sur une bonne base avec un axe et deux entretoises (une de chaque côté) alors que là j'ai 4 entretoises/rondelles à positionner à priori une à droite et 3 à gauche ... je rame ... j'vais essayer de faire des photos ce midi ou ce soir

sur mon 34 l j'ai le même truc le milieu du pneu est pas au centre de la fourche

je me penche la dessu un peu plus tard