"le mix" mon 34 l super motard enfin ....

la sortie d'huile sous le reservoir est mal foutue,j'ai du jouer avec des joints cuivres pour arriver a etancher correctement,c'est pas zen

laurent56 a écrit:

la sortie d'huile sous le reservoir est mal foutue,j'ai du jouer avec des joints cuivres pour arriver a etancher correctement,c'est pas zen

ma sorti est vertical juste a cote de la batterie elle fuit de partout

je vais mettre un reservoir d'huile avec la sorti dessou

j'espere juste que cela va pas fuir

nicolasab a écrit:

stefano a écrit:

belle resto!!!

C'est une fourche inversée de quelle machine???

L'adaptation s'est faite facilement???? que faut-il changer pour la monter??

Merci

fourche de 250yz c'est les meme que les 426 450 wr

Ø46 inversée showa
un roulement d'origine du haut de la fourche
et recupere celui du bas du xt

pour le montage il faut une bague usinée ( le plan et des les tuto je crois)
par contre il faut un carde de 17.5cm au niveai de la colonne

si tu as besoin d'autre tuyau on continu sur le post de la bague

merci bien pour tes renseignements!!!!

reservoir change et durite qui va au bloc aussi car pas du tous la meme forme

par contre même apres une purge faite avec le tuyau magique

j'arrive toujours pas a faire mon niveau d'huile dans le reservoir c'est vraiment une belle merde

au programme passage des plastique blanc en noir
vidange de la fourche et changement de durite avai

+1 pour le niveau d'huile j'arrive jamais à savoir ce que j'ai exactement

nicolasab a écrit:

reservoir change et durite qui va au bloc aussi car pas du tous la meme forme

par contre même apres une purge faite avec le tuyau magique

j'arrive toujours pas a faire mon niveau d'huile dans le reservoir c'est vraiment une belle merde

au programme passage des plastique blanc en noir
vidange de la fourche et changement de durite avai

quand t'as serré,c'est qu'il en manquait

Citation :

quand t'as serré,c'est qu'il en manquait

Je confirme ...

les nouveaux caches viennent d'arriver

version joint torique



version pate a joint



merci

je t'envoi du macrolon demain

bordel de merde! c'est trop beau, tu payes ça cher?

attend de la voir sur la becanne

faut mettre de l'huile en couleur!

bon apres essai cela marche pas le joint torique tombe dans les vis de fixation

j'attend les nouveau avec gravage a l'exterieur

je peux faire un montage comme cela



par contre j'arrive pas asortir le cable de la bobine du 34l
comment faut faire ???

faut le couper, un peu avant et bouffer le plastique, c'est ce que simoune a fait, vas voir sur son post

là ..
http://www.srxteam.org/technique/reparations/bobine.htm

Flip a écrit:

là ..
http://www.srxteam.org/technique/reparations/bobine.htm

il parle de bobine compatible celle de 1vj

elle ressemble a quoi exactement celle de 1vj

merci

Ta bobine sur la photo ressemble traits pour traits a celles que j'ai sur la 34L et la 55 W ...
Coté anti parasite , j'ai dévissé ..
Coté bobine j'ai tiré ..et c'est venu , du coup je vais devoir faire comme dans le lien que je t'ai donné
Par contre on dirait que c'était aussi vissé et pas soudé coté bobine

je vais regarder plus en detail debut semaine prochaine car pour l'instant je suis sur le 3tb

la bobine de 1vj on dirais une bobine de 2kf

j'ai pas regarde la bobine encore

par contre j'ai polie les bord de la jante ar et fini les bricole a l'avant



j'ai profite d'un rayon de soleil pour faire des photo parlante



cela brille bien le bord ar polie

enfin le traail sur l'avant changement de la durite avia et montage des protection noir





il me reste a changer les spy de fourche avant le depart

MA-GNI-FI-QUE!beau travail!

reste une peinture a faire

mais pas le temps

pourquoi ?l'a l'air nette la peinture...

le noir c'est la couleur des plastiques
le reste est bof pas mal de rayures profondes

c'est quoi les protèges fourche que tu a dessus

on a là, le xt le plus mixé du forum!