Restauration 2KF

Et t'as des nouvelles concernant la réparation de ton carter droit , Bastien ?

veinard a écrit:

je ne pense pas.
ce qu'il faut pour déposer ton moteur, tu cale la moteur sur ''cale'', mais le moteur posé.
puis tu enlève toutes les fixations, les cables etc etc, puis tu soulève l'ensemble cadre, normalement, le moteur restera sur cale

C'est qu'en fait y'a un axe qui tient le bras oscillant et le moteur en même temps donc je sais pas.

jfkm a écrit:

Et t'as des nouvelles concernant la réparation de ton carter droit , Bastien ?

En fait il fallait que je dépose le moteur pour l'enmener au gars car il va réparer ce qui est cassé et il lui faut aussi le carter pour que les 2 parties soient nickel.

Mais dès que c'est fait je donnerai des nouvelles pour dire comment il à procédé, ca peut servir.

Cool.

Pour dépose "propre" du moteur, je ne peux t'aider.
Par contre je suis, ça m'interesse...

Selon mon père qui est soudeur, le plus compliqué ne sera pas de réparer mon carter cassé, ca a priori ca se fait facilement.

Là ou il m'a dit de me méfier c'est qu'il est très compliqué d'avoir un surfacage parfait et que les deux parties collent nickel pour qu'il n'y ait pas de fuite. En plus, je risque de faire des frais sur un moteur alors que je ne sais pas du tout comment il tourne.

Ce qu'il m'a conseillé de faire c'est d'ouvrir le moteur et avec les deux en refaire un tout neuf, avec au passage segmentation, distribution, etc...
Mais je ne serai pas capable de faire ca donc pour le moment j'suis au point mort...

Merde....

En achetant cette moto j'me suis dit cool j'vais pouvoir bricoler et puis une fois fini je la revendrai, ca me sert à rien d'avoir 2 motos...

Et finalement je m'y suis bien attaché à mon ptit xt donc si le moteur est bon à refaire ca fait chier.

Voilà une vidéo pour vous faire écouter le bruit du moteur. Vous me direz ce que vous en pensez, c'est flagrant...



https://www.dailymotion.com/video/xbaxfk_bruit-moteur-600-xt_auto

ah ben pour le moment il a l'air bien silencieux c'moteur!

la bielle........................

Ah ouais il me semble bien ue c'est ce dont on m'avait parlé. Enfin pas facile à diagnostiquer comme ca... Comme on ma déjà dit on a l'impression que ca viens de quelque part et quand on ouvre c'est autre chose.

Quelle horreur !

Pour être sur que c'est la bielle, commence par verifier ton tendeur de distribution. Ensuite, un petit réglage aux culbuteurs. Si idem, là c'est la bielle.

Mais par pitié, coupe moi ca tout de suite !!!!!!!!!!

Ca fait peur c'est sur...

Pour la distri c'est déjà vérifié. J'ai seulement 7 crans de sortis sur 17.
Et j'ai aussi contrôlé le jeu aux soupapes tout en sachant que vu le prix ca venait pas de là.

Donc du coup si c'est la bielle c'est pas prêt d'être réparé.

Question qui va paraitre bette pour certains mais ca m'a inquiété toute la journée... lol :
c'est quoi la différence entre réglage soupape et réglage culbuteur ?

Aucune Bastien.

Les soupapes tu n'y touche pas, en fait... Tu règle leur jeu en agissant sur les culbuteurs, en réalité.

Deux dénominations pour la même chose.

Merci pour ta réponse. C'est bien ce qui me semblait car dans la RMT ils parlent des deux et ne les différencient pas.
Enfin maintenant j'suis sûr.

jfkm a écrit:

Aucune Bastien.

Les soupapes tu n'y touche pas, en fait... Tu règle leur jeu en agissant sur les culbuteurs, en réalité.

Deux dénominations pour la même chose.

Mon dieu que s'est beau, il parle comme une encyclopédie

Hey les gars, c'est mon cousin

pas de quoi être fier, il est aussi pédé!

Mais je t'emmerde toA, vieux travelo malsain...

c'est dur a faire mais regarde quand tu accélère doucement si le bruit s'arrète , et recommence quand il perd des tours (décélère), en gros si le vilo est en charge, tu ratrape le jeux à la bielle donc plus de bruit, est quand tu décélère, il appui de l'autre coté et fait un bruit.

je pense pas que se soit ça, m'enfin, essaye avec un bout de bois que tu colle d'un coté sur le moteur et de l'autre ton oreille, pour cibler un peu plus le bruit (haut moteur ou bas moteur, de quel coté ...)

sinon j'aurai pensé à une soupape qui tape sur le piston (t'a un décompresseur? une soupape vrillé ? )

C'est vrai que le bruit est difficile à situer. On a vraiment l'impression que ca vient du haut moteur, mais du coup si c'est la bielle...

Et pour le décompresseur, quand j'ai acheté la moto le cable n'était pas en place et quand j'en ai remis un je l'ai bien réglé...

Par contre au début j'avais pas l'impression qu'elle faisait ce bruit, mais en même temps y'avait pas de silencieux donc c'est peut-être pour ca...

et t'aurai pas une fuite au collecteur tout simplement, ou un joint de culasse merdique, regarde avec une lampe si t'a pas de trace noir entre le cylindre et la culasse ? et au niveau des collecteurs ?

Si par contre j'ai une fuite au collecteur mais bon ca peut provoquer ca ?

Parce que à part ca le moteur tourne vraiment bien.

oui tu peux entendre le bruit de claquement et le bruit d'echappement insupportable en général, colmate la fuite et réssaye

oui ben j'essaierai ca demain on verra bien. Merci pour les réponses.