Besoin d'avis et d'aide en région parisienne

eekoog a écrit:

J'ai pas lu tous les messages, mais essaies le start pilot, c'esr radical pour voir si c'est ta carburation qui merde.

Moi, quand la mienne ne démarrait pas,
j'ai essayé le start pilot car qq'un m'avait dis ce que tu viens de dire !!!
Résultat, que dalle, toujours pareil, on a finis par trouvé la panne...
....C'était pleins de trucs, SAUF le carbu, qui lui était nickel !!!!





...CQFD

Flop56 a écrit:

eekoog a écrit:

J'ai pas lu tous les messages, mais essaies le start pilot, c'esr radical pour voir si c'est ta carburation qui merde.

Moi, quand la mienne ne démarrait pas,
j'ai essayé le start pilot car qq'un m'avait dis ce que tu viens de dire !!!
Résultat, que dalle, toujours pareil, on a finis par trouvé la panne...
....C'était pleins de trucs, SAUF le carbu, qui lui était nickel !!!!





...CQFD

Ben c'est ce que je dis ! Si tu as de l'allumage, de la compression, mais que ça marche pas, mais que ça pète au start pilot, c'est que c'est ta carbu qui est dans les choux. Mais si ça pète toujours pas avec le start pilot (comme dans ton cas), c'est que la panne est ailleurs.

Comme son nom l'indique, le moteur à explosion, fonctionne avec des explosions.
Une explosion, c'est une inflamation rapide (très rapide) des gaz.
Pour qu'il y est une inflamation, il faut :
- un combustible ou carburant (l'essence)
- un comburant, (l'oxigène compris dans l'air)
- une source de chaleur, (l'étincelle de la bougie).

Donc, pour qu'une Moto démarre, il faut que :
- l'essence arrive dans la chambre de combustion,
- l'air arrive dans la chambre de combustion,
- la bougie produise une étincelle, dans la chambre de combustion.

L'essence et l'air, doivent arrivé dans la chambre sous forme de mélange gazeux. ce mélange, se constitue dans le carbu. Il faut que ce mélange soit correctement proportionné, car si trop d'essence, ou pas assez, le mélange ne pourra s'inflamer. Par exemple, un filtre à air obstrué (chiffon) , ou un gicleur bouché, ou une prise d'air, à l'admission (pipes fichues) alors, pas de comburant, ou pas de carburant, ou mélange trop riche ou trop pauvre donc pas d'inflamation possible.
La bougie, doit produire une étincelle vive et bleu, il faut donc que la bougie soit en parfait état, donc propre et bien réglé (écartement de l'électrode).

Le plus simple, à vérifier, étant la bougie, il convient de commencer par elle. Une fois cette cause de panne exclue, il faut s'assurer que le filtre à air est propre et que les pipes d'admissions sont en bon état.
Si on a pas de soucis, sur la source de chaleur (bougie) et le comburant, alors, il reste à vérifier la distribution du carburant, donc le carbu, surtout, si la bougie reste sèche, après plusieurs tentatives de démarrage.
1° vérifier que l'essence arrive bien au carbu. Ouvrir la vis de vidange de la cuve du carbu, et contrôler que l'essence sorte (éteindre sa cigarette avant).
Si l'essence ne sort pas :
- réservoir vide,
- robinet fermé,
- durite (réservoir - carbu), bouchée.
- pointeau bloqué en position fermé.
Si l'essence sort par la vidange de la cuve, il faut :
2° contrôler le niveau de cuve (flotteur) que les réglages de base (hauteur des aiguilles, synchro, richesse etc) sont OK.
3° que les gicleurs ne sont pas bouchés (il faut les démonter et souffler dedans, pour s'assurer que rien ne les obstrue). si ils sont bouchés, il faut les déboucher et les nettoyer, avec un fil fin en cuivre par exemple.





Bon courrage.

Flop56 a écrit:

Alooooooors ??? Qu'est-ce qu'y dit l'garagiste ?????

j'ai pas parlé au mécano, juste au gars qui répond au tel. En théorie ça devrait être bon ce soir, en théorie ...
Pour les détails ça sera la surprise (je crains le pire)

salut
sa fait un moment que je lis tes posts et je vois que tu touche a pas mal de choses maintenant pour un apprentis..
jte souhaites bon courage, et je vais bientot te sollliciter pour venir m'aider a restaurer le mien car tu es de paris aussi!!
prend bien des notes , je t'interrogerais!!
je croise les doights pour qu'elle démarre et après on ira tourner sur nos routes!!
bon week

ouais, perso j'ai le sentiment de toujours être une courgette de la mécanique, surtout comparé à ce que font certains ici. Mais c'est vrai qu'à force de trainer ici je commence à avoir pas mal de bases théoriques :p

Mais si jamais un jour je peux t'aider pas de soucis.
Parfois un coup de main, même pas super qualifié ça permet de moins se galérer qu'en étant tout seul !

Citation :

j'ai pas parlé au mécano, juste au gars qui répond au tel. En théorie ça devrait être bon ce soir, en théorie ...
Pour les détails ça sera la surprise (je crains le pire)

Quel suspens !
Dire que ce soir tu vas pouvoir rouler avec !
Prend une tisane à la camomille avant, histoire de ne pas être trop fébrile !



Francisco

Francisco a écrit:

Prend une tisane à la camomille avant, histoire de ne pas être trop fébrile !



Francisco

fébrile moi ? non, penses-tu.
j'y pense même pas ....

Bon alors ça dit quoi ?????????, on est pétrifié d' attendre (ou quasiment)

Bon moi je vais faire tourner mon DTMX, ça fait longtemps que j' ai pas enfumé les voisins, ils vont plus être habitués.

Francisco

Monique est vivante !!!

Et elle gueule :
pouuum pouuum poooouuuouuuummm !

Alléluia !!!!

The Devil is on the road ......


Francisco

Vive Moniiiiiiiiiqueeeeee


Allez rouler jeunesse

Wééé .. bravo Monique ..

ouai moniIIIIQueuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

du coup t'as enlevé ta signature

MOUARFeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

dis donc, tout le monde est en train de donner un nom à sa meule,!!!!!!

Boaf...Y'a que vous deux quoi !?!!








.....Y VIVA MONICA !!!!!
(ouais, j'la connais bien, y'a quelques années, j'étais scotché à "friends" )

hey flop?????

DeViLx a écrit:

Monique est vivante !!!

Et elle gueule :
pouuum pouuum poooouuuouuuummm !

si si bien joué!!! ils sont bons sur ce forum!!

J'en profite pour dire un grand merci à tous ceux qui ont pris un peu sur leur temps pour me soutenir dans ce post !!

(que ça soit pour prodiguer d'utiles conseils ou juste faire des blagues :p )

La suite au prochain souci :p

bon ben la suite ici en fait :



https://600xt.1fr1.net/restauration-f11/le-lifting-de-ma-grosse-monique-t11009.htm