la titine a zaza...

DeViLx a écrit:

zaza a écrit:

c'est ce que j'ai capté en allant fumer ma clop dans la réserve de papier ...

ca me suivra
pour la p'tite histoire, l'usine ré-installera les zone fumeur au mois d'aout....

ils mettront aussi une zone buveurs ?

non....maintenant il reste plus qu'a me faire choper une biere a la mains...

Vu que chez moi, ca proscratine pas...papatte de frein avant fini et testé (pas a fond, pas envie de refaire une peinture et racheter une ecope )

tite photo:(c'est pas du tuninj',ma papatte en inox faisait 4,5mm, trop juste, donc j'ai remis 5 mm en alu pour consolider la chose)



c'est pas la visserie definitive (ca devrai arriver ce soir, vis CHC zinguées noires), ni la papatte definitive, vu que je vais changer l'etrié...c'est juste histoire de la faire rouler un peu

c'est de toute beauté ...

dis moi arnaud si tu as besoin de l'alu en 10, il doit m'en rester, faut que j'aille voir, il me faut une "raison"

ca va aller ju, c'est qu'une papatte provisoire, en attendant qu' je m'achetes un 4 ou 6 pistons...j'ai deja de quoi faire la nouvelle patte, j'ai meme le choix,j' ai inox 6mm, alu 10 et 12 mm, acier 8mm...celle -la c'etait juste pour le fun, j'avais une paire d'heure a passer...

J'ai un doute sur la solidité de la chose. Tu ne pouvais pas le faire d'un seul bloc?

faut pas négliger l'adhérence entre les deux épaisseurs

yoyosh a écrit:

J'ai un doute sur la solidité de la chose. Tu ne pouvais pas le faire d'un seul bloc?

veinard a écrit:

faut pas négliger l'adhérence entre les deux épaisseurs

pfiouu...personne n'aime le tunninj', ici

nan, c'est vrai elle est un peu limite...j'vais essayer de refaire ca dans la semaine...en moins tuninj' et en plus costaud...surement en 10mm en alu, plus facile a couper

T' as envie de mourru à rouler avec ce bidule ?

Cisco

Cisco a écrit:

T' as envie de mourru à rouler avec ce bidule ?

Cisco

je vais en refaire une nouvelle aujourd'hui...6mm en inox d'un block, vu que j'ai les dimension , ca devrai me prendre moins d'une heure...

sinon hier en essayant titine, en accelerant, je regardais comment se comportait la fourche...ben ca fait peur ...ca tremble pas qu'un peu...c'est normal ?
mon pneu avant est bien gonflé, la route est bien lisse, la jante est meme equilibrée...et de visu, j'ai l'impression que la fourche tremble (pas de haut en bas, mais plus d'avant en arriere)

bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhh!!!

je viens de finir ma papatte ...et je me suis dit après...tiens et si je remettais ma roue avant du bon coté (tant pis pour la papatte)...demontage de la roue, des tubes de fourche, remontage de des tubes , de la roue, apres avoir rajouté une pitite entretoise (le disque passait a moins d'un mm du tuble...et la presentation de l'etrié....


ben un etrié gauche se monte pas a droite ...le gros c*n, si j'avais su, je l'aurais laissé comme ca...ben du coup je vais surement pas attendre cet hiver pour changer d'etrié...

ouais, là je veux pas dire mais effectivement t'aurais pu t'en douter avant ..

DeViLx a écrit:

ouais, là je veux pas dire mais effectivement t'aurais pu t'en douter avant ..

cépafo...j'ai été pris dans mon élan...maintenant, les etrié que j'avais en vue sont partis...

y bien sur LBC des 4 pistons de FZ6...mais apres faut que je trouve le MC kivabien

des etriers 4 ou 6 pistons droits sont plus facile a trouver

les moins chers c'est les etrier de tdm

envoi un mp a nico le copain de sas je crois qui sans sert pour caler la porte du garage

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139559285.htm?ca=22_s

Et pourquoi un étrier gauche ne se monterait pas à droite et inversement

Suffit de le retourner

Nan ?

nicolasab a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139559285.htm?ca=22_s

celui-la est nickel et pas cher...pour l'instant je vais essayer d'en trouver un dans le coin, histoire d'aller le chercher direct....

chevrier a écrit:

Et pourquoi un étrier gauche ne se monterait pas à droite et inversement

Suffit de le retourner

Nan ?

ben nan...

ce serai possible, mais dans ce cas l'etrié se retrouverai dans le bas du disque (vraiment dans le bas, quasi sous le disque ) et la je doute que la patte de deport soie assez solide...

a moins de le mettre devant la fourche.......euh nan , j'ai rien dit...

et si tu refait une nouvelle papatte ...

nicolasab a écrit:

des etriers 4 ou 6 pistons droits sont plus facile a trouver

les moins chers c'est les etrier de tdm

envoi un mp a nico le copain de sas je crois qui sans sert pour caler la porte du garage

si tu veux, je t'envoie son tel, il a tout un tas de pièces de son TRX en rab, dont les étriers

c'est bien gentil, mais , comme j'ai dit a nico, je vais d'abord essayer d'en trouver un dans le coin..

oups aussi

j'ai vu ta réponse après
pour ta recherche, tu peux aussi voir des étriers de trx

SAS. a écrit:

j'ai vu ta réponse après
pour ta recherche, tu aussi voir des étriers de trx

manque pas des mots, la?

si mais toi y en a pouvoir comprendre non?







et pi' j'i plu de pils dan mon clavie

zaza a écrit:

SAS. a écrit:

j'ai vu ta réponse après
pour ta recherche, tu aussi voir des étriers de trx

manque pas des mots, la?

au final, il en manque qu'un