Le 2KF à Yoyo

Aujourd'hui, encore de la bricole.
Photo des pipes toutes neuves
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Démontage + nettoyage, dégraissage roue arrière, couronne, pignon chaine.
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Sur la chaine, de la graisse à base de cuivre spéciale haute température
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Remontage des carénages pour le plaisir des yeux (encore beaucoup de boulot à faire)
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elles pètent les jantes !

J'oubliais le plus chiant, remise en état de l"étrier arrière + purge (très longue car chgt complet du Dot 4)
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l'indien a écrit:

elles pètent les jantes !

Oui merci, je n'ai plus d'empreintes digitales

pour l'etrier te fais pas chier, achète un autre, pour la chaine, la graisse de cuivre, c'est pas utile, surtout quand tu vois le prix.

moi depuis que j'en utilise régulièrement je trouve vraiment bien l'huile filaire pour tronçonneuse...en plus pratiquement aucune projections sur la jante

Alors pour l'huile cuivrée, c'est de la récup..... donc je l'utilise jusqu'au bout et après l'huile de tronçe, c'est une bonne idée.

veinard a écrit:

pour l'etrier te fais pas chier, achète un autre, pour la chaine, la graisse de cuivre, c'est pas utile, surtout quand tu vois le prix.

J'ai peur de me planter au risque qu'il ne se monte pô

tu ne peux pas te tromper, c'est celui d'un 3tb

J'ai remplacé les axes par 2 vis écrous contre écrous et les plaquettes sont commandées.
Je verrai bien, si ça déconne, je suivrai ton conseil.

Alors tout d'abord voici un petit problème, moteur chaud, quand j'essai de retirer le starter, elle cale. Des idées????