XT Supermoto "Gold"

non, Flip et Flop !

Woua super la finesse sur le topic du nouveau

fallait pas être nouveau !

Flop56 a écrit:

Fallait pas être finot !!!

comme le chien de l'inspecteur gadget ??

Merci de pourrir le topic du ptit nouveau les gars, c'est du beau!

DeViLx a écrit:

j'aurai dit rat mort aussi !

ou nid d'oiseau ou de guêpe.


ou un squelette de dinosaure

veinard a écrit:

un gland?????

Vous y êtes presque!

En fait c'était un nid de souris ou autre petit rongeur je pense. Au menu de la pailles, des branches, du plastique, une collection de crottes et...pas des glands mais des noisettes!




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Mais cette coquine m'a bouffé toute la mousse du filtre!



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MDR.... démonte le reste aussi qu'on se marre! y'a peut etre des poissons rouges dans le carter d'huile!

He ben t'as du bol que le filtre à air était bien monté, sinon c'était ouvertute de la culasse.

yoyosh a écrit:

Un jeu d'entretoises d'origine

Tu m'as fait rever quelques seconde jusqu'a ce que j'arrive sur la page 2 et que je vois que c'etait un p****n de nid pourri de souris

M'en fou moi des souris je les mange au ptit déj

salut c est C## j avais jamais entendu parler de cette option animaux de companie mais c est super tu les mes dedans et hop en voyage tout le monde ! plus besoin de les faires garder
bonne resto

Sherpa a écrit:

salut c est C## j avais jamais entendu parler de cette option animaux de companie mais c est super tu les mes dedans et hop en voyage tout le monde ! plus besoin de les faires garder
bonne resto

tu crois que je pourrais faire ça aussi avec mon ornithorynque ?

Citation :

tu crois que je pourrais faire ça aussi avec mon ornithorynque ?

ouai je pense que ca pourrai te faire un bon rembourage pour ta selle

moi j'vais attacher une grenouille sur le guidon...... t'y appuies dessus ça fait kroa kroa et ça sert de klaxon

Bon,

Carbu nettoyé et remonté ce matin, rien à signaler à l'intérieur à première vue. Je remonte, lui fou un peu d'essence fraiche et hop ca démarre du premier coup au Start Pilot et ca tient!

Elle tourne nickel, pas de bruit suspec de soupape ou quoi que ce soit.

Mais y a un hic...de l'essence coule du trou de purge de la cuve du carbu Pourtant la vis de purge de la cuve est serrée à fond et je l'ai démontée et nettoyée et rien à signaler. Une idée pour remédier au problème? Je bourrerais bien du mastic dedans pour que ce trou me fasse plus chier!

changes la vis

ouais, il y en a qui ont carrément bouché le trou.
L'indien par exemple je crois.

Sherpa a écrit:

salut c est C## j avais jamais entendu parler de cette option animaux de companie mais c est super tu les mes dedans et hop en voyage tout le monde ! plus besoin de les faires garder
bonne resto

c'est comme ca que voyage la grenouille du forum il se cache et fait le tour de france et du coup maintenant il est coince dans le 78

DeViLx a écrit:

ouais, il y en a qui ont carrément bouché le trou.
L'indien par exemple je crois.

Dans un premier temps je pense que je vais faire ca. Histoire de pouvoir rouler un peu avec sans foutre de l'essence partout. Puis je changerai cette vis...en espérant que ca soit ca.

Sinon je ne sais pas si vous avez fais attention à mon silencieux mais comme dire... il n'est pas très silencieux justement! Il est très court (environ 15 cm) et à chaque coup de gaz ca pète fort! Mon père est déja ravis....

Ouais, j'avais remarqué qu'il avait pas l'air très catholique cet échappement !

Après pour ton père ben ... va falloir qu'il arrête de râler pour rien hein !
Montre-lui qui c'est qui fait la loi ! non ?

Ouai bah j'me fais pas de soucis pour mon paternel... c'est juste que depuis mes 15 ans je bricole avec mes mob' dans le jardin avec un bordel et un boucan pas possible alors il a sa dose je pense!

Il fera avec! Disons que quand je rentrerai tard le soir je la pousserai pour faire le tour de la maison

XTGold

à écrit:

Citation :

Mais y a un hic...de l'essence coule du trou de purge de la cuve du carbu Pourtant la vis de purge de la cuve est serrée à fond et je l'ai démontée et nettoyée et rien à signaler. Une idée pour remédier au problème? Je bourrerais bien du mastic dedans pour que ce trou me fasse plus chier!

Peut être les flotteurs du carbu qui remontent pas bien, ou le siége de pointeau non étanche. L' orifice de cette vis est commun avec le trop plein de la cuve.

Regardes là; il avait le même soucis que toi:

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/trou-a-l-accel-t11243.htm

Francisco

Francisco a écrit:

XTGold

à écrit:

Citation :

Mais y a un hic...de l'essence coule du trou de purge de la cuve du carbu Pourtant la vis de purge de la cuve est serrée à fond et je l'ai démontée et nettoyée et rien à signaler. Une idée pour remédier au problème? Je bourrerais bien du mastic dedans pour que ce trou me fasse plus chier!

Peut être les flotteurs du carbu qui remontent pas bien, ou le siége de pointeau non étanche. L' orifice de cette vis est commun avec le trop plein de la cuve.

Regardes là; il avait le même soucis que toi:

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/trou-a-l-accel-t11243.htm

Francisco

Bizarrement je la redémarre cet aprem pour un petit essais routier et ca ne pisse plus...bizarre! Enfin je vais pas m'en plaindre.

Sinon je reviens de quelques kilomètre là et c'est le bonheur! J'ai bien kiffé

Et au final ce petit silencieux me plait bien, en roulant ca pète beaucoup moins que les coups de gaz au ralentis...mais ca pète de temps en temps au passage de vitesse et c'est vraiment plaisant!
Au niveau du moteur j'ai juste eu des gros trous à bas régime sur un filet de gaz puis ils se sont réduit considérablement. Il y en a toujours un peu mais j'ai remarqué qu'en ouvrant un peu plus fort le problème disparait!

Bref je suis un homme comblé!

Au final cet XT ne va pas me coûter très cher. Voici la liste des pièces:

- batterie
- levier de frein (toujours utilisable mais plié...j'aime po!)
- commodo (peu attendre, je n'ai quand même pas de cligno et les phares fonctionnent)
- 2 pneus (la plus grosse dépense)

Au fait pour les jantes, ce sont des Akront en 18" 3.5" & 2.5"

Si quelqu'un a une idée de taille de pneu parce que là en 140/70 18 et 90/90 18 ca fait assez con je trouve.
Mais ce qui m'inquiète c'est que je pense ne saurai pas mettre plus large à l'avant à moins de virer le garde-boue.

Et voici ma première "moto" avec laquelle j'ai fais mes armes de mécano et de pilote!

Elle n'est pas si ridicule à côté de la XT quand même...je dirais même que la XT est ridicule dans ses dimensions par rapport à une "mobilette"

D'ailleurs mon voisin tout à l'heure voit la XT en disant: "c'est une 50cc"? - "quoi?? une 600 ca?? Elle est toute petite!" M'en fou j'suis pas bien grand!

J'avoue que même la Derbi (qui est plutôt au stade Débris après ses 10 ans de bon et loyaux services) à des plus gros pneus! 100 à l'avant contre 90 sur le XT et à l'arrière quasi kiff kiff 130 contre 140.

Je vais monter du 120 à l'avant je pense et remettre du coup un garde-boue classique. L'arrière restera à 140 car le pneus est à 5 mm du BO.










Le Débris va recevoir une resto esthétique complète cette année (mon fréro roule encore avec): peinture BO et cadre, jeu complet de coques et housse de selle.