le 2KF à Roro

0.7- 0.9? jeu aux soupapes?

mais non patapouf!

entre les électrodes de la bougie irridium!!

bah,j'ai une bougie irridium aussi,et pas de blemes peu être le climat nantais

oui mais antiparasite normal !

apparemment le fils nology est bien mais demande un état optimum surtout pour les vieux allumages.

on verra la semaine prochaine

veinard a écrit:

mais non patapouf!

entre les électrodes de la bougie irridium!!

Oupss j'ai fait mon boulet là. Bon sang, mais c'est bien sur!

Bon bah une heure et demi sur la moto, j'ai remis l'antiparasite d'origine, et j'ai mis 0.7 d'écartement à la bougie irridium

eh bien toujours pareil, un léger mieux peut être....................sans doute que non. par contre elle démarre pareil et marche aussi bien : moralité le fils nology ne sert à rien

j'ai emmené ma femme en centre ville ensuite, et elle merde autant voir plus.

y a pas à chier mais je dois me retaper le carbu et surtout revoir le pointeau et niveau de cuve.

deux autres problêmes la roue avant qui fait un bruit de chiotte à basse vitesse; la aussi faut que je démonte, à mon avis un défaut dans la roue ou l'entretoise qui est mauvaise. en tous les cas c'est du jamais vu pour moi. le gars qui m'a vendu ces roues sm n'est jamais réaparu sur le fofo et je trouve qu'il les a vendu bien vite ces roues................. mais c'est peut être une mauvaise apréciation de ma part

second autre problême, le bruit de chaine surtout à deux.............. Il n'est pourtant pas HS, mais la chaine est déformée alors.................

Rod 44 a écrit:

Bon bah une heure et demi sur la moto, j'ai remis l'antiparasite d'origine, et j'ai mis 0.7 d'écartement à la bougie irridium

eh bien toujours pareil, un léger mieux peut être....................sans doute que non. par contre elle démarre pareil et marche aussi bien : moralité le fils nology ne sert à rien

j'ai emmené ma femme en centre ville ensuite, et elle merde autant voir plus.

y a pas à chier mais je dois me retaper le carbu et surtout revoir le pointeau et niveau de cuve.

deux autres problêmes la roue avant qui fait un bruit de chiotte à basse vitesse; la aussi faut que je démonte, à mon avis un défaut dans la roue ou l'entretoise qui est mauvaise. en tous les cas c'est du jamais vu pour moi. le gars qui m'a vendu ces roues sm n'est jamais réaparu sur le fofo et je trouve qu'il les a vendu bien vite ces roues................. mais c'est peut être une mauvaise apréciation de ma part

second autre problême, le bruit de chaine surtout à deux.............. Il n'est pourtant pas HS, mais la chaine est déformée alors.................

si ça sert quand c'est toi qui le vends $$$$

il fut un temps j'etais branché hifi, ça m'a toujours fait halluciner les gogos qui achete du cable à mille bourzouf le metre.
un fil c'est un fil. point barre.
si tu veux augmenter son efficassite tu joue sur la section et là oui i y a une differance. mais est elle perceptible????

le fil nology possède une résistance plus faible qu'à l'origine, ce qui génère une meilleure étincelle.

rod, essaye une DPR9

Rod 44 a écrit:

Bon bah une heure et demi sur la moto, j'ai remis l'antiparasite d'origine, et j'ai mis 0.7 d'écartement à la bougie irridium

eh bien toujours pareil, un léger mieux peut être....................sans doute que non. par contre elle démarre pareil et marche aussi bien : moralité le fils nology ne sert à rien

j'ai emmené ma femme en centre ville ensuite, et elle merde autant voir plus.

y a pas à chier mais je dois me retaper le carbu et surtout revoir le pointeau et niveau de cuve.

deux autres problêmes la roue avant qui fait un bruit de chiotte à basse vitesse; la aussi faut que je démonte, à mon avis un défaut dans la roue ou l'entretoise qui est mauvaise. en tous les cas c'est du jamais vu pour moi. le gars qui m'a vendu ces roues sm n'est jamais réaparu sur le fofo et je trouve qu'il les a vendu bien vite ces roues................. mais c'est peut être une mauvaise apréciation de ma part

second autre problême, le bruit de chaine surtout à deux.............. Il n'est pourtant pas HS, mais la chaine est déformée alors.................

moi la chaine forte sur le cadre en bas quand je suis pas dessu

sinon pour ton pb regarde ton niveau de cuve car si a 2 cela merde la moto etant plus basse derriere (poid des2 personnes) tu dois etre juste au niveau qui fais fermer le niveau de cuve

tu en penses quoi ???

oui en effet ! c'est possible surtout que le 2KF descend bien à deux. c'est une idée interessante, merci
je vais attaquer le carbu Jeudi peut être ou demain.

Pas mal l'idée de Nico.

deux choses aujourd'hui :

j'ai vérifié le niveau de cuve avec un tuyau transparent pendant le fonctionnement. il est à 8mm du plan de joint donc trop bas. (normalemnt 5 à 7)
donc à rerégler avec le changement de pointeau. j'ai réglé la richesse à 1 tour et demi, résultat, elle démarre toujours aussi bien et aucun changement sur le problême récurent. j'ai cependant de gros doutes sur l'influence du niveau de cuve sur le fonctionnement à faible ouverture.

sinon pour la roue avant il va falloir démonter les roulement pour voir l'entretoise; quelqu'un a til démonter les roulements de roue ? j'ai essayé sur un moyeu que j'ai et j'arrive pas. A part tapoter dessus en jouant sur la position de l'entretoise, je ne vois pas ???
je pense que je vais donné ça à mon mécano, il y a desfois il vaut mieux passer la main que de faire des conneries.

t'as essayé avec la bougie d'origine???????!!!!!!!!!!!!


j'ai démonté les roulement pour le train de 17" que j'ai adapté à TiTi, j'ai pu retirer le roulement, en y accédant par le trou opposé, et avec un grand tournevis ou burin, mais le roulement morfle.
si t'es précis, t'arrive à t'appuyer sur la bague extérieure

NON je n'ai pas essayé la bougie d'origine, à mon avis la chance est faible.....................mais bon _on verra quand j'aurais le temps................

qu'appelles tu " appuyer sur la bague extérieure" ? sinon c'est bien la bonne méthode mais dans mon cas ça ne marche pas

Rod 44 a écrit:

deux choses aujourd'hui :

j'ai vérifié le niveau de cuve avec un tuyau transparent pendant le fonctionnement. il est à 8mm du plan de joint donc trop bas. (normalemnt 5 à 7)
donc à rerégler avec le changement de pointeau. j'ai réglé la richesse à 1 tour et demi, résultat, elle démarre toujours aussi bien et aucun changement sur le problême récurent. j'ai cependant de gros doutes sur l'influence du niveau de cuve sur le fonctionnement à faible ouverture.

sinon pour la roue avant il va falloir démonter les roulement pour voir l'entretoise; quelqu'un a til démonter les roulements de roue ? j'ai essayé sur un moyeu que j'ai et j'arrive pas. A part tapoter dessus en jouant sur la position de l'entretoise, je ne vois pas ???
je pense que je vais donné ça à mon mécano, il y a desfois il vaut mieux passer la main que de faire des conneries.

je les ai changés il y a 15 jours. au début j'ai essayé propre, comme dit ju, avec un petit burin par le trou opposé. ça fait bouger l'entretoise et puis..bah pas grand chose.
Un grand coup de tatane dans sa gueule sur le roulement comme si tu voulais le faire rentrer. et là l'entretoise bouge "komifo". tu passes un axe par le coté opposé et ça sort tranquile.
les roulements sont bien sur à changer

l'entretoise rentre de combien car moi je dois avoir que 1.5 mm pour taper sur le roulement.

Rod 44 a écrit:

NON je n'ai pas essayé la bougie d'origine, à mon avis la chance est faible.....................mais bon _on verra quand j'aurais le temps................

qu'appelles tu " appuyer sur la bague extérieure" ? sinon c'est bien la bonne méthode mais dans mon cas ça ne marche pas

essaye une DPR9, tu sera fixé!

appuyer sur la bague exterieure = appuyer sur la bague extérieure!

la bague extérieure, celle qui sert au logement du roulement dans le moyeu

Rod 44 a écrit:

l'entretoise rentre de combien car moi je dois avoir que 1.5 mm pour taper sur le roulement.

t'inquiète, apres elle bouge vraiment bien, elle peut se mettre en biais et du coup tu vois toute l'épaisseur de la bague interieure du roulement (d'un côté) tu tapote tout doux sur deux cote opposé et ça sort tranquilou.
le deuxième n'est qu'une formalité.
gaffe à l'arrière l'entretoise à un sens.

Rod 44 a écrit:

l'entretoise rentre de combien car moi je dois avoir que 1.5 mm pour taper sur le roulement.

pense à enlever l'anneau élastique avant! j'le dis, au cas où!

quel anneau ? le joint torique ?

le roulement est bloqué par un anneau élastique, ou circlips

veinard a écrit:

Rod 44 a écrit:

l'entretoise rentre de combien car moi je dois avoir que 1.5 mm pour taper sur le roulement.

pense à enlever l'anneau élastique avant! j'le dis, au cas où!

où ça

il n'y a pas de circlips ! j'en vois pas en tous cas et à mon avis il n'y en a pas besoin.

sinon c'est un moyeu de XTE que j'ai. ça change rien mais bon.

ah!
ben sur mon train je crois que je les avais retiré, mais c'est des jantes de YZ

j'ai essayé et réussi sur un vieux moyeux que j'avais.

demain j'ai deux roulements neufs au taf et je change les roulements la semaine prochaine avec vérif de l'entretoise.

l'entretoise mesure 65 mm de long alors que les portées intérieures ou reposent les cages extérieures des roulements est de 64.8.

je ferais un topic avec des photos si ça peut servir.