Réfection TT n°2

yacine a écrit:

joli Tuto ! !
Ca a l air fastoche comme ca !!

Ouai, c'est clair que bien expliqué, ça semble à la portée de tous.

yoyosh a écrit:

yacine a écrit:

joli Tuto ! !
Ca a l air fastoche comme ca !!

Ouai, c'est clair que bien expliqué, ça semble à la portée de tous.

ou alors c'est juste que Ju il est trop trop fort c'est ça ?

DeViLx a écrit:

yoyosh a écrit:

yacine a écrit:

joli Tuto ! !
Ca a l air fastoche comme ca !!

Ouai, c'est clair que bien expliqué, ça semble à la portée de tous.

ou alors c'est juste que Ju il est trop trop fort c'est ça ?

arrete avec tes yoyosh...

En tout cas, joli chantier...

allez d'autres photos :

là, le controle d'étanchéité après le premier rodage des sièges, pas concluant, j'en ai refais un :



là, une des portée de l'AAC, elle est pas jolie :



du coup, pour roder à nouveau, j'ai employé la même technique que décrite plus loin, je tiens à appuyer le fait de mettre plusieurs tours de scotch sur la prise du mandrin au niveau de la queue de soupape, ou un bout de durite.
j'avais pourtant la durite et du scotch, mais obstiné parfois, j'ai fais sans, et j'ai abimé la queue de soupape, haureusement qu'à l'utilisation, cette partie ne sert pas, mais pour la suite des travaux, faut sortir la soupape, et là, ça abime le guide, c'est ce qu'il m'est arrivé!!!!

donc je cherche un guide, je m'en vais au PA!

ça fait des bubulles !!

dommage cela veut dire qu'il te faut soupape et guide soupape

c'est monte a l'azote je crois

plus rapide change de culasse

non c'est monté chaud/froid, mais apparement il faut aussi refraiser le siège de soupape pour garantir le bon alignement de la soupape, info de romu.
je pense d'abord me demmerder un alésoir au diamètre de la queue de soupape, pour enlever éventuelles bavures, et j'aviserai.

parce que le guide joue quand même bien son rôle, j'ai testé, et ce n'est pas lui qui fait l'étanchéité.

ouais, j'aime pas trop le chaud/froid, ça fait mal au dents.

par contre le sucré/salé ça peut bien passer !

le sucé/salé, mais ahhhhhhhhhhhhhhhh, t'es beurk

Mais si, le sucré salé, c'est excellent, j'adore la cuisine Vièt.


Pour tes soupapes, regarde à la fin d'une RMT, dans le "lexique des méthodes", tout y est expliqué.

guz' a écrit:

Mais si, le sucré salé, c'est excellent, j'adore la cuisine Vièt.

Hey Jé....J'crois qu'tu devrais relire Ju !!!!

Flop56 a écrit:

guz' a écrit:

Mais si, le sucré salé, c'est excellent, j'adore la cuisine Vièt.

Hey Jé....J'crois qu'tu devrais relire Ju !!!!

si on commence à lire Ju, on a pas fini ...

Faut voir l'état du guide. J'ai déjà pu en récupérer un suite à casse et grippage d'une soupape sur un moteur de 125 (de la marque préférée de Guz'). S'il n'y a que des bavures, c'est peut être jouable.

Bon, faut dire que le rodage à la perceuse...... C'est pas bien long à faire à la main et au moins tu maitrises sans problème.

Bon, faut dire que le rodage à la perceuse...... C'est pas bien long à faire à la main et au moins tu maitrises sans problème.

+1

a l'encienne au moins tu es sur de la précision du taff

faignasse

non mais c'est clair, mais tant pis pour moi, c'est un risque que j'ai pris.
sinon je viens de mater un peu la rmt, ils parlent dedans de changement de guide comme une autre action banale, pas d'avertissement spécial, ni de précision sur un quelconque outil (????????????????)

l'alésoir à passer dedans c'est du 7 mm (0.28 in)

veinard a écrit:

non c'est monté chaud/froid, mais apparement il faut aussi refraiser le siège de soupape pour garantir le bon alignement de la soupape, info de romu.
je pense d'abord me demmerder un alésoir au diamètre de la queue de soupape, pour enlever éventuelles bavures, et j'aviserai.

parce que le guide joue quand même bien son rôle, j'ai testé, et ce n'est pas lui qui fait l'étanchéité.

oui chaud pour la piece femelle et froid (azote) pour la piece male

sinon l'alesoir est une bonne solution

c'est le joint queue de soupape qui fait l'etancheite

(la rpochaine fois met une photo pour voir les degats avant d'alarmer tous le monde )

ouai vous vous êtes enflammés c'est sur!!!
moi je suis resté humble, comme d'hab'

veinard a écrit:

ouai vous vous êtes enflammés c'est sur!!!
moi je suis resté humble, comme d'hab'

moa

avec fermeture de bouton .....

Flop56 a écrit:

guz' a écrit:

Mais si, le sucré salé, c'est excellent, j'adore la cuisine Vièt.

Hey Jé....J'crois qu'tu devrais relire Ju !!!!

Voila ce qui arrive, quand la faim prend le dessus, sur tous le reste. Ma gourmandise me perdra

si il y avait que toi !

tu te lances dans un sacré chantier JU ! bon courage

allez!
chui passé voAr Christian, l'usineur avec qui je bosse (entretoises de roues de TiTi), il m'a dépanné un alésoir de 7mm comme préconisé dans la rmt, du coup, il n'y a plus de danger pour mon guide!
j'attends ma pochette de joints, et remontage!!!!!

pour illustré un peu ce dont jeparlais plus loin, lorsqu'on fait un rodage avec une visseuse, voici comment protéger les queues de soupapes du mordant du mandrin : on dirait une capote qui vient de servir, sur son support :



ensuite; lors du remontage en pression des soupapes, il faut bien faire attention de monter les ressorts de manières croisée



comme promis, les outils maisons pour extraires et monter les soupapes, avec le serre joint à pompe :



là, la partie du tube dévidée pour pouvoir accéder aux demi clavettes, il faut bosser avec un petit tournevis aimanté, ça le fait bien :

Ça avance, très belles photos.

tu as changé le guide ou tu as passé l'alésoir dedans?

tu as poli les conduit aussi?