Restau Ténéré 3AJ

Tient Jeff, cado...
http://www.apple.com/fr/support/iphone/getstarted/
Ca devrais t occuper un peu..

Mouarfffffffffffffffff

J'en ai toujours un à vendre, à ce sujet...

jfkm a écrit:

Mouarfffffffffffffffff

J'en ai toujours un à vendre, à ce sujet...

avec carte grise ?

Yessss! Et garantie !

Yac je te sens sur la route du doctorat en mécanique avec toutes tes restaurations en cours

Et wai, c est comme cela que j ai appris tout ce que je sais !!

Des news du jour
http://img839.imageshack.us/img839/7752/file540.mp4

yacine a écrit:

Des news du jour
http://img839.imageshack.us/img839/7752/file540.mp4

bravo

bon alors quelques précisons sur le démarrage du tenere.
j avais remarqué que la pompe a essence n est pas raccordée au carbu.
en lisant la RMT j ai branché les différentes durites de la pompe a coco, ca ne pétait pas.
j ai tenté l injection de coco directement au carbu et c est la qu elle Pete..
ma question: le plan de branchement sur la rmt indique une durite qui passe au dessus du carbu, elle s appel selon la Rmt "durite a dépression", puisque la pompe a essence fonctionne a dépression.
quelqu un saurai comment on branche exactement la pompe a essence??

et désolé pour l écriture bizarre, sans virgule et text un peu confu, j écris via le iPhone..

comment il se la pete dimé....

faudrait ptet lui rappeler les soucis de son xr au debut.....





allez je blague, en tout cas c est cool de voir cette petite teneré crachait un peu de fumé par le pot !!!

t inquiètes Dudu, je lui rappel tous les jours que son xr est malade!!

Cette pompe à essence c'est une grosse daube et la meilleure place où la mettre c'est à la benne ! Tous les jours je me félicite de l'avoir fait.
Tombe en panne avant de passer en réserve et tu vas vider ta batterie pour réamorcer cette p.... de pompe ! Tandis que si tu la vires tu n'auras peut être plus accès au dernières gouttes du réservoir mais ton carbu évitera aussi d'avaler les merdouilles qui s'accumulent invariablement au fond. Je soupçonne cette pompe d'être une pure connerie marketing.
Bravo pour le pétage

cool
donc, tu confirmes,je peux simplement supprimer la pompe a essence et brancher en direct le réservoir au carbu comme sur les autres xt???

Ithaca06 a écrit:

Cette pompe à essence HONDA c'est une grosse daube et la meilleure place où la mettre c'est à la benne ! Tous les jours je me félicite de l'avoir fait.
Tombe en panne avant de passer en réserve et tu vas vider ta batterie pour réamorcer cette p.... de pompe HONDA! Tandis que si tu la vires tu n'auras peut être plus accès au dernières gouttes du réservoir mais ton carbu évitera aussi d'avaler les merdouilles qui s'accumulent invariablement au fond. Je soupçonne cette pompe HONDA d'être une pure connerie marketing.
Bravo pour le pétage

C'est Guz' qui m'a obligé.

Donc, maintenant que le tenere tourne, au programme :
Changement kit chaine
vidange de tous les fluides ( liquide de frein, huile moteur)
Branchement des phares , car j ai pas encore viré la tete de fourche, mais les fils sont debranchés donc, peu etre un peu d electricité a faire..
et apres..on verra, je pense la garder pour m en servir regulierement ( trajet boulot) si elle tourne bien.

ca peut faire une bonne becanne poru tous les jours !! et comme ca tu peux bosser sur la 2kf tranquillement

Ouai... Et t'as besoin que d'UN jeu de faux papiers... Bref, le top, pour toAAAAAAAAAA

ben j y avai pensé Jeff, mais c est pas le même type mine donc c est mort...

jfkm a écrit:

Ouai... Et t'as besoin que d'UN jeu de faux papiers... Bref, le top, pour toAAAAAAAAAA

Me souviens d'une époque où j'avais deux 34L, une CG, une assurance et le même numéro de plaque sur les 2 bécanes
J'ai été controlé 2 ou 3 fois par la maréchaussée et eu un accrochage non responsable et tout le monde n'y a jamais vu que du feu

Ben aloors Yac'... Pfffffffff Tu vois !

Pourquoi des qu'il y a un truc illégal dans le coin, ca tombe sur MON post ! !!

je me posais la même question ...