Restauration et puzzle 43F

104 en renforcé.

par exemple ce modèle :

SUPER renforcée
sans joints

http://www.blue-oil-france.com/cha%C3%83%C2%AEnes-pas-de-520/chaine-112-maillons-520-super-renforcee-p-22943.html

pour TiTi, j'ai coupé ce que j'avais en trop, avec un disque fin ça le fait grave sa race!

Ha oui, là, ça vaut le coup de revoir ma commande. Il faut que je trouve l’agrafe qui va avec (sans joint).
Je verrai si ils ont mon boisseau.

Tu es un as Ju.

bon alors ?? éssayé ce XT ?????

Rod 44 a écrit:

bon alors ?? éssayé ce XT ?????

Pas de pourrisage STP on parle sérieux ici.

Rod 44 a écrit:

bon alors ?? éssayé ce XT ?????

Pas eu le temps aujourd'hui Rod. Retour du boulot à 19H00 et reprise de mon cours de clarinette à 19H45. Dîner à 20H30.
Les essais sont pour demain si le boulot m'en laisse le temps.

je revien sur la chaine de trans y a de 520 afam chez 3asracing pour moin de 30 euros aller voir sur le site

darkrider a écrit:

je revien sur la chaine de trans y a de 520 afam chez 3asracing pour moin de 30 euros aller voir sur le site

attention cela doit etre de la chaine pour 50cc qui sont en 520 aussi

+1 avec Nico, il faut savoir de quoi on parle :
La chaine D.I.D 520VM est une chaine X-ring haut de gamme. Elle est super renforcée et peut être montée sur des machines jusqu'à 750cc de cylindrée. Parfaite pour les conditions extrêmes et le rallye-raid.
Certe je ne fais pas de rallye raid et je circule peu en conditions extrêmes (quo que je roule parfois sous la pluie ) mais je n'ai pas trouvé à beaucoup moins cher que chez KEDO pour ce matériel et comme je devais y commander autre chose... De plus comme je l'ai déjà dit, c'est ce que j'ai monté il ya 4 ans sur mon 2KF et elle est encore impeccable.
Après chacun fait comme il l'entend et fait ces choix en fonction de ce qu'il veut et de ses finances mais il faut comparer ce qui est comparable.

nicolasab a écrit:

darkrider a écrit:

je revien sur la chaine de trans y a de 520 afam chez 3asracing pour moin de 30 euros aller voir sur le site

attention cela doit etre de la chaine pour 50cc qui sont en 520 aussi

c'est de la chaine que je monte sur mon 600 tt c'est de la chaine sans joint torique mais frenchement aucun probleme rien a voir avec de la chaine de mobylette !!!

de plus pour le tt j'ai deja tester un peu d'autre kit chaine did renforcer ou super renforcer avec ou sans joint torique et frenchement durée de vie quasi identique !!!! c'est pour sa les chaine afam a 25 euros sa me va tres bien

Rod 44 a écrit:

bon alors ?? éssayé ce XT ?????

Alors j'ai fait un essai.
la fourche est plus courte et le pneu avant en 18 pouces. le freinage est supérieur au 2KF même avec le tambour à l'arrière et la position de conduite différente. la moto me paraît encore plus maniable que le 2KF. Je commence à comprendre l'intérêt de passer en SM...

Le silencieux est bruyant et le moteur chauffe vite à l'arrêt. je comprend pourquoi les écopes des 43F sont souvent un peu fondues dans leur partie basse côté collecteur ...
Une bonne patate au moins autant que le 2KF mais la machine est ausi dans sa configuration actuelle plus légère.

En tous cas, c'est plaisant et sur le plan mécanique tout à l'air de parfaitement fonctionner. Pas de vitesse qui craque ou qui saute, pas de cliquetis moteur au ralenti, pas de fuite ni d'essence ni d'huile...
A se demander si c'est bien un XT de 1985 !

Ah si, le faisceau électrique qui a un faux contact aléatoire au niveau de la partie avant soit dérière la tête de fourche soit plus vraisemblablement au niveau de la colonne de direction et le commodo des clignontants qui a un fonctionnement plus qu'aléatoire. Je vais voir ce que je peux faire avec les restes d'un vieux comodo que Papy m'avait envoyé pour que je récupère le bouton du klaxon et sur lequel il y a une partie du mécanisme de clignotant.

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ça fait bizarre les roues

J'ai déplacé ton message Bruno. C'est pour éviter de surcharger le post de présentation moto.

Qu'est ce que tu trouves bizarre Bruno ? L'esthétique des roues, la différence de couleur entre les jantes ?

Sinon, ce WE petite bricole sur le comodo de clignotants et après démontage et nettoyage des contacts au papier de verre et pulvérisation du produit miracle spécial contact électrique, tout fonctionne nickel maintenant.
Il me reste donc à voir cette histoire de faux contact dans le faisceau électrique

je pense qu'il parle du pneu avant, de son épaisseur.

veinard a écrit:

je pense qu'il parle du pneu avant, de son épaisseur.

pas trop le choix en pneu pour du 18'...ca doit etre du 110/80...ca existe en 120/70...mais ca passe pas sur ces jantes (trop large)....

Bon coup d'oeil Zaza !
les pneux sont des michelin M39
Avant 110/80 sur une jante Akront 18'' 2.15-36
Arrière 130/70 sur une jante origine Takasago 18'' 2.50

il aura bientôt un pneu presque neuf...

Ca me fait penser que je dois nettoyer un bout d'alu qui traîne dans mon garage ça ...

veinard a écrit:

je pense qu'il parle du pneu avant, de son épaisseur.

oui c'était ce que je voulais dire

Je peux aussi la remettre en 21 pouces pour voir ce que ça donne sur le plan esthétique...

Sinon, j'ai besoin de vos avis ou pultôt de vos etimations.
J'ai trouvé cetet annonce sur le bon coin. :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/235359388.htm?ca=6_s
Je suis intéressé par la totalité des carénages de la 43F blanche pour les remonter sur la mienne.
le vendeur serait éventuellement OK mais me demande de faire une offre de prix en me disant qu'il n'a lui aucune idée des tarifs. Je dois aller la voir samedi.
Pour info le moteur est démonté et se trouve depuis 5 ans dans un caisse et il a servi a remonter la bleu d'à côté. le vendeur a la CG.

Quel serait selon vous le "juste prix" pour le réservoir, les garde boues avant et arrière, les écopes, les flancs de selle et la tête de fourche ?

dur d'estimer sans voir l'état, mais si ça peut t'aider, il y a deux ans, j'ai acheter les habillages complet d'un tte, réservoir compris avec son robinets, j'ai eu aussi les protèges fourches et la selle, j'avais payé ça 150€ ce qui n'est pas cher du tout.

par sur cette base en rabaissant le tarif, 80 me semble correct

Merci Ju !
Ca confirme ma première intention qui était de ne pas aller au dessus de 100 € en fonction de l'état.
D'autres avis ?

ouai 80 euros sa me parrait correcte !