Restauration 600 TT 59x Sonauto Supermot

Ce ne serait pas celui çi par hasard?
http://clarkemfg.com/

XTRA a écrit:

Ce ne serait pas celui çi par hasard?
http://clarkemfg.com/

C'est bien ça. Ma cousine vit en Floride, il faut que je vois avec elle si il y a moyen s'arranger pour éviter la douane.

Par contre j'espère que leur nouveaux plastiques ne transpirent plus !

Salut à tous !

Premièrement le plus important : Je suis papa ! Un petit Baptiste.


D'où le retard pris sur le TT !

Mais j'avance : j'ai monté un ensemble cylindre / piston. le piston à un diamètre presque 2 mm de plus que l'origine et semble taillé comme les piston haute compression.

Le kit chaîne commandé a été monté. Me reste le collecteur d'échappement et le pot à finir et le montage du réservoir acerbis !







La moto tourne très bien !

Félicitation !!!

Bonne idée de support !

Bienvenu dans le monde des morts vivants...

Il est né quand?

Bienvenue Baptiste!

félosh voisin

bravo pour la papattitude!

veinard a écrit:

Félicitation !!!

Bonne idée de support !

Merci pour le support, le mérite reviens à mon collègue qui y a pensé !

Jo a écrit:

Bienvenu dans le monde des morts  vivants...  

Il est né quand?

Il est né le 02 Février à 13h14 .... 1 mois et 1 semaine d'avance !

marchdu a écrit:

Bienvenue Baptiste!

Merci !

leced a écrit:

félosh voisin

Merci

Mad-Rider a écrit:

bravo pour la papattitude!

C'est beau mais ça fait mal quand même ! Mais il est trop beau !

dommage que tu ne porte pas la moustache..
comme ton avatar
sympa de s'être croisé
très belle bécane
à bientôt sur nos routes

dommage que tu ne portes pas la moustache..
comme ton avatar
sympa de s'être croisé
très belle bécane
à bientôt sur nos routes

leced a écrit:

dommage que tu ne portes pas la moustache..
comme ton avatar
sympa de s'être croisé
très belle bécane
à bientôt sur nos routes

Yep ça fait plaisir !

Et elle fait un joli bruit ta bleu !

Au plaisir !

Sinon je recherche quelqu'un sur les alentour de Toulon, qui pourrait me prêter un garde boue arrière de XT pour tester sur mon TT !

quel type de GB..
2kf ?
si c'est le cas j'ai..
2kf origine
monocoque
dt 125
acerbis
fais ton choix

leced a écrit:

quel type de GB..
2kf ?
si c'est le cas j'ai..
2kf origine
monocoque
dt 125
acerbis
fais ton choix  

Ok je te recontacte par mp ! Merci

Sinon question :

Je voudrais changer mon maitre cylindre de friein avant par un modèle avec bocal séparé. Sachant que j'ai un maître cylindre brembo de 600 tt 98 vers quel modèle je pourrais me tourner ?

Merci !

nissin/brembo... - 14/15/16/17...
tt dépend de ce que tu recherche en terme de freinage..
plus le diamètre du piston et grand plus ça freine mais moins c'est progressif

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/676305325.htm?ca=21_s

Les maitre-cylindre radiaux font une vraie différence.
En neuf Accossato a un bon rapport qualité/prix.
En occase tu trouve du Nissin à 100 euros sur lbc.
Je viens d'acheter un Magura 190 : c'est une rolls et il existe en 13mm.
Normalement il coute près de 500 euros mais sur Off the road je l'ai eu à 250...
Je n'ai toujours pas compris si ils se sont planté ou pas sur le tarif Y'en a encore...

Dolo a écrit:

Les maitre-cylindre radiaux font une vraie différence.
En neuf Accossato a un bon rapport qualité/prix.
En occase tu trouve du Nissin à 100 euros sur lbc.
Je viens d'acheter un Magura 190 : c'est une rolls et il existe en 13mm.
Normalement il coute près de 500 euros mais sur Off the road je l'ai eu à 250...
Je n'ai toujours pas compris si ils se sont planté ou pas sur le tarif Y'en a encore...

Ouch mais c'est le prix de 6 mois de couches bébé ! Je pense que je vais me rabattre sur du LBC !

Merci pour l'info ! je vais zieuter les Nissin !

Si tu conserves un étrier 1 ou 2 pistons, reste sur un Ø 13mm. Au dessus, tu perdras énormément en feeling.

Ça fait un moment que je cherche une batterie compacte et performante et j'ai trouvé ça :

http://firstracer.surinternet.com/epages/box22720.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/box22720/Products/SOBM/SubProducts/SOBM12007S

C'est du 12 v 7 Ah et il y a plusieurs ampérage :

BM12003 12V 7Ah 120A 370g 110 x 28 x 75 75,00€
BM12005 12V 14Ah 240A 650g 110 x 55 x 75 129,00€
BM12007 12V 20Ah 360A 910g 110 x 80 x 75 179,00€
BM12007S 12V 20Ah 360A 910g 145 x 55 x 80 179,00€
BM12009 12V 26Ah 480A 1,15g 110 x 110 x 75 234,00€

C 'est pas donné mais quand on lit la description :


Cette batterie peut être rechargée avec un chargeur de batterie standard.
Attention de ne pas utiliser un chargeur avec désulfatation comme l'ultime + 3, 4, 5, 6, car cela endommagerait de façon permanente la batterie.

Connecteurs fournis avec la batterie:

Cordon de connecteur 50A Anderson 35mm x 48mm connecteur compatible avec la batterie de la motocyclette (BM12003, BM12005, BM12007 et BM12009) d'un côté et les deux autres bornes 6 mm
2 vis M6 pour la fixation avec des rondelles et des écrous
2 thermorétractable pour l'isolation

Longueur du cordon: 170mm
Courant continu maximum: 50A
Courant maximum pendant 10 secondes: 550A

Pourquoi utiliser un SOLISE moto batterie au lithium?

Un poids plume:
Le poids est divisé par 7, ne pèse que 650gr au lieu de 5 kg (batterie plomb14Ah). Il est utilisé pour soulager la moto de compétition.
Il se adapte à tous les modèles de moto.
Merci à sa petite taille, il peut se adapter à tous les emplacements. Son système de connexion permet de se adapter tous les modèles avec le terminal vers la gauche ou la droite etc ..

Installation simple et rapide:
Il est prêt à utiliser, il suffit de connecter et d'utiliser.
Pas besoin de combler l'acide, laisser reposer ou recharge.
Elle peut être réalisée dans ne importe quelle direction.
Il a une durée de vie supérieure à cinq fois les meilleures batteries de plomb.

Un entretien d'hiver tranquille gratuitement:
Utilisation du connecteur peut isoler la batterie il faut 10 secondes sans outils.
La batterie peut rester à l'extérieur, car il peut résister à des températures de -30 ° C
En outre, il ne est pas nécessaire de recharger pendant ces périodes aussi longtemps qu'il peut rester plus de deux ans sans conserver son énergie utilisée.

Sécurité optimale:
La batterie, de par leur conception, ne se enflamme pas et ne explose pas en cas de chute ou piercing contrairement aux batteries au lithium-ion peuvent se enflammer ou batteries au plomb remplis avec de l'acide.

Une recharge rapide:
Après un démarrage normal de la batterie prend moins de 60 secondes pour se recharger.

Une batterie verte:
Il ne contient pas de métaux lourds tels que le plomb et le mercure, qui sont responsables d'une variété de pathologies. Il est facilement recyclable.
Une avance qui est la principale cause de la pollution mondiale
(Suivant les 1,3 million de décès chaque année plus de l'OMC).


Qu'en pensez-vous ?

@ ++

Que c'est la faute des irakiens !!!

veinard a écrit:

Que c'est la faute des irakiens !!!

C'est traduit par le site j'ai pas osé mettre la version anglaise ! we are french, we speak french (enfin à peut prêt....) ... nadine la mouk !

Mouarf !