prepa du 600 xte de colo suite par son new proprio

cool, il vas bientôt enfin pouvoir rouler ce xt..

bonjour a tous,apres de long mois d absence sur le fofo (cause deplacement et demenagement)la prepa du xt continue et oui toujours pas fini,bon elle roule bien je prend plaisir a son guidon (a vrai dire j ai fait que 600 bornes depuis que le moteur est remonté) mais aujourd hui j ai modifié l echappement plus qu a le souder et j ai viré quelques pattes de fixation sous le garde boue arriere j ai aussi mis les refroidisseurs de nico et mis une nouvelle plaques d immat,faut que je demonte la jante arriere car j ai un rayon qu a cassé et apres je vais lui faire une peinture sans doute toute noir ça lui va bien
aller photo




avant




apres

ils sont passés où les clignos ?

les clignos c est une option non ,je sais pas ou les mettre je vais sans doute les fixer a coté du phare sur le support de plaque

veinard a écrit:

mmmmêêêêêêêêêêêêêêêêêêhhhhhhh

Ça je l attendais en voyant la foto mdr

faut pas lâcher prise!

sympa la plaque d'immatriculation.

Elle va faire des petits, non?

Le pot a peut être un peu trop d'angle comme ça.

non je trouve ça lui donne vraiment un look supermot, en faite j ai copié l idée sur celle ci

petite question sur le compteur Koso as tu le voyant du point mort qui s'allume quand tu es au point mort et s'éteint en vitesse?? 2 ém question le compte tours fonctionne bien ou il est faux moi au ralentie je suis genre a 2500- 3000 tours donc petit soucyyyyyy merci pour les infos

Mat06400 a écrit:

petite question sur le compteur Koso as tu le voyant du point mort qui s'allume quand tu es au point mort et s'éteint en vitesse?? 2 ém question le compte tours fonctionne bien ou il est faux moi au ralentie je suis genre a 2500- 3000 tours donc petit soucyyyyyy merci pour les infos

Ça semble indiquer le double de la réalité, c'est bien un fil que tu enroules autours du câble HT?

yoyosh a écrit:

Mat06400 a écrit:

petite question sur le compteur Koso as tu le voyant du point mort qui s'allume quand tu es au point mort et s'éteint en vitesse?? 2 ém question le compte tours fonctionne bien ou il est faux moi au ralentie je suis genre a 2500- 3000 tours donc petit soucyyyyyy merci pour les infos

Ça semble indiquer le double de la réalité, c'est bien un fil que tu enroules autours du câble HT?

Non non sur le koto db01R il s'agit d'une cosse que tu branche sur la bobine Ht, tu as une chance sur deux ou ça fonctionne ou pas suivant sur quel borne tu te met.

C'est con ça, il doit mesurer le nombre d'impulsions, tu as regardé si tu pouvais régler dans les paramètres de l'appareil?

ouai jai jetté un oeil et j'ai pas trop vue de chose anormale donc a voir peut être que quelqu'un a réussit.

Es tu sur que le ralentit ne tourne pas réellement à 2500tr?

a oui a 2500 tri c'est sure que non même starter tiré a fond a froid je ne dois pas dépasser les 2000 trs je pense hors la c'était sans starter a chaud donc non c'est soit le réglage soit je ne sais pas.

J'ai le même compteur et ça me fait pareil ralenti super haut. J'ai utilisé la cable "Y " vendu avec branché sur la bobine.

Salut les xtrien,j ai le même souci pour le compte tour je le monte à 10 12000 tours/min et pour le point mort par fois il fonctionne si je joue un peu avec le sélecteur j arrive à l allumer mais je crois que c est 2 fils - ou + voilà

Ok donc en gros pour le compte tours on oublie ça ne fonctionne pas correctement et pour le point mort j'avais lu sur internet qu'il fallait ajouter un petit relais mais ou le placer .... aucune idée donc a suivre si quelqu'un a des idées

Salut a tous,j ai un problème avec ma jante arrière je l ai emmené chez le mécano pour mon rayon casse et il me dit qu il peut rien faire car il ne connaît pas le modèle du rayon comment je peux savoir je sais pas d ou vient le moyeux merci de votre aide

contacte colossus, il te le dira, ou vas sur son post

Bon j ai envoyé un message à colo et il se rappelle plus du modèle,j ai fouillé sur tous ses posts rien trouvé non plus,alors j ai voulu démonter un rayon pour avoir un modèle et la surprise j en ai pas 1 mais 7 de cassé tous du même côté au niveau de la tête,quand mon pote me suivait qu il me disait que ma jante était voilée maintenant je sais pourquoi