Montage gros frein sur TT 59x.

nicolasab a écrit:

sinon entretoise de garde boue recouper tiptop

le plus simple etant de tarauder m8 le moyeu

oui mais ça va le fragiliser !

il sont en m8 sur les xt les plus récents

non mais sérieusement, la solution la plus simple c'est de faire comme j'ai fait moi, va voir mon lien! j'ai eu ça tout le long, j'ai fait des cols à n'en plus plus finir et du circuit supermotard avec et sans partie terre

RAS

avec ces vis-là, les trous du disque se centrent automatiquement..

Mad-Rider a écrit:

tcho, j'ai une solution qui a marché très bien pour moi et que tu peux appliquer pour régler ton problème de différence de trous sans avoir à retoucher quoi que ce soit.

Vois mon post sur la modification du frein avant sur mon 2KF au lien suivant.

https://600xt.1fr1.net/t6645p120-xt-600-2kf-de-1988-montee-supermot-a-mad-rider

oui très bonne solution Mad. j'ai fait ça depuis mais en M8. l'avantage c'ets que les vis ne dépassent pas du disque.

Mad-Rider a écrit:

non mais sérieusement, la solution la plus simple c'est de faire comme j'ai fait moi, va voir mon lien! j'ai eu ça tout le long, j'ai fait des cols à n'en plus plus finir et du circuit supermotard avec et sans partie terre

RAS

avec ces vis-là, les trous du disque se centrent automatiquement..

Donc si je suit ta solution des 6 pans tête fraisée, je peux rester en M6 ?

ben oui puisque je te dis qu'il n'y a aucune modification à faire

OK OK merci pour vos réponses !

je remonte ce post suite à mon taf du jour à l'école
comme Guitou mon disque 320 a des trous plus grand que le disque d'origine
j'ai tourné des entretoises que j'ai rentré à fort dans les trous du disque
a titre info elles font 8.66 mm de diamètre extérieur et 6.1 mm de diamètre intérieur
mon disque faisant 4.5 mm d'épaisseur au niveau des trous mon prof m'a conseillé une épaisseur de 4 mm pour mes entretoises
si ça peut aider ...

Merci pour les conseils, je vous tiens au courant dès le montage du freinage.

Ce qui ne saurait tarder.

Bon j'ai fait tarauder mon moyeu en 8 car je galérait à trouver du 6 avec un épaulement de 8 et puis pour faire un montage aux petits oignons.

Photos photos :












De quelle moto je peux prendre les 6 vis de disque de frein en M8 ?

de 600 xte type dj02

c'est ton moyeu d'origine?

c'est bon j'ai vu.

lafeire a écrit:

de 600 xte type dj02

c'est ton moyeu d'origine?

c'est bon j'ai vu.

J"adore ce forum ! Toujours des réponses ! Merci Lafeire !

tu vas rayonner toi meme ???

Oui je vais rayonner moi même et le réglage du saut et du voile sera fait par on collègue.

Sinon petit souci (encore) mais résolu, à savoir que les trous de mon cerclage arrières ne correspondait pas bien à l'angle des rayons. Résolu grâce à l'aide (savoir + outillage) de MOTO-PULSION à toulon, Un type vraiment sympa !

Le making-of (sans photos) :

Déjà les trous du cerclage intérieur n'était pas du même diamètre donc bzzzziiiittt (bruit de la perceuse pneumatique) on remet tout au même diamètre.

Ensuite avec une espèce de tourne vis ré aléseur j'ai repris les trous d'abord à l’intérieur puis à l’extérieur. Donc maintenant les rayon ne force plus au vissage et ne se tordent plus.

Maintenant j'aimerais m'occuper les moyeux, les repeindre.

voici une photo :



Ma question comment les décaper moi-même ? (Liquide de frein, produit décapant pour portail ???)

Ma deuxième question : la bombe de peinture que j'ai est-elle bonne ?

Merci.

pourquoi les décaper?

veinard a écrit:

pourquoi les décaper?

bin normalement quand on peint on enlève la peinture déjà présente ?

Guitou83 a écrit:

veinard a écrit:

pourquoi les décaper?

bin normalement quand on peint on enlève la peinture déjà présente ?

non pas forcément, si elle est saine, je ne vois pas l'intérêt, surtout que, le fait qu'elle soit présente et propre, ça t'enlève les préparations appuyées.

donc je peux directement repeindre par dessus même le noir ca va bien recouvrir ?

tu vérifie quand même que rien ne s'écaille, tu peux faire un petit brossage "gentil" ou ponçage leger si la pièce n'est pas d'aspect rugueux, un lessivage est nécessaire si c'est gras.

en suite oui tu peux peindre direct, la peinture en pulvérisation couvre mieux qu'en application à la brosse.
si nécessaire, tu met 3 couches.

Guitou83 a écrit:

Maintenant j'aimerais m'occuper les moyeux, les repeindre.

voici une photo :




Ma deuxième question : la bombe de peinture que j'ai est-elle bonne ?

Merci.

T'es pas un peu fou , tu veux te faire exclure du forum par l'administrateur ...


Pour la peinture, c'est celle-ci que tu dois prendre. C'est la seule marque autorisée sur ce forum.

guz' a raison, la peinture "julien", bien mieux que la peinture "xtra"!!!

veinard a écrit:

guz' a raison, la peinture "julien", bien mieux que la peinture "xtra"!!!

Non en aérosol la motip est bien mieux que la julien, qui n'a aucun lien de parenté avec la chochotte de Sollies Pont.

Donc mise à part que je transgresse une loi fondamentale du forum qui me vaudrait un "banizement" du forum sauf qu'à 17 euros la bombe bin julien va aller se faire ....

Donc je nettoie bien comment qu'il faut faire et en avant roule ma poule ... enfin roule roule pas encore

Il faut poncer pour la peinture accroche.

j'me disais ! il faut enlever toute la peinture ou faire grossièrement et à quel grain ?