Montage gros frein sur TT 59x.

nicolasab a écrit:

pour info le disque de ma moto viens du 125 cagiva (cela se monte aussi sur des ducat 990)

va comprendre

moi ça m'étonne pas, j'ai une cagiva 125 aussi, et c'est un brembo de 320 ...

Bin je préférait avoir des avis parce que c'est pas le même poids pour les deux moto, je me demandait si la composition était différente, sait-on jamais !

La sécurité d'abord !

les freins c'est pour les laches

nicolasab a écrit:

les freins c'est pour les laches

J'aurais pas cru ça de toi rien qu'en voyant la photo de ton profile !

moi je suis un lache j'aime bien m'arreter quand je le desire pas apres

nicolasab a écrit:

moi je suis un lache j'aime bien m'arreter quand je le desire pas apres

C'est un peu la cause de mon montage gros frein !

Faut avoir des pinces hydrauliques à la place des mains pour freiner et en plus y a pas de feeling, pas de progressivité !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/212898440.htm?ca=22_s

je remonte le post

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/177905125.htm?ca=22_s

ou

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/201593928.htm?ca=22_s

Merci pour les annonces je suis en train de voir tous ça. Le plus ch.... c'est de retrouver les côtes et tout histoire d'être sûre.

Je te remercie !

regarde bihr ou france equipement

le plus simple c'est de trouver le catalogue papier france equipement a la fin tu as toutes les cotes avec les références après tu trouves plus facilement la moto

bonjour à tous, petite remontage du topic :

donc je reprends mes modifs sur le TT mais avec quelques plus.

Je reste sur le 320mm à l'avant avec le disque de la 125 YZ de 89.

Mais j'ajoutes le montage frein à disque à l'arrière. Pour ce faire j'attend des pièces de 125 DTR.

Donc le moyeu, l'étrier de frein et son support, durite pédale et maître cylindre. Je garde mon bras oscillant et gagne ainsi un peu de poid.

Pour l'avant je cherche un maître cylindre qui soit dimensionné à ma moto et au futur maître cylindre.

Pour ça je prendrais tous les bons conseils !

A savoir qu'il faut que je fasse gaffe à l'épaisseur de l'étrier avant.

Voila les photos des pièces viendront dès que je les aurais reçu !

@ +++

Guitou83 a écrit:

Pour l'avant je cherche un maître cylindre qui soit dimensionné à ma moto et au futur maître cylindre.

Pour ça je prendrais tous les bons conseils !

A

???????

correction au futur étrier de frein.

Merci veinard

ah tralala!


sinon en MC, celui du TTs est bien (brembo)

Je suis en train de chercher l'ensemble !

Faut que je poste une annonce sur le fofo

ton xt de roue ar a un Ø de combien ???

17 ou 20 mm

car en 17 tu peut prendre une roue a r de 2kf

Bin j'ai déjà tout commandé et je connais une personne qui l'a fait sur la même moto que moi.

Citation :

ton "xt" de roue ar a un Ø de combien ???

je pense que tu voulais parler de l'axe de roue non ?

Par contre je ne trouve aucune pièce des freins du TTS.

Bon pour l'étrier c'est trouvé merci xav.

Pour le maître cylindre j'ai vu ça : MC Nissin 14 mm

Par contre 14mm avec un double piston (brembo TTe 97) et un disque 320 mm vous en pensez quoi ?

Guitou83 a écrit:

Bin j'ai déjà tout commandé et je connais une personne qui l'a fait sur la même moto que moi.

Citation :

ton "xt" de roue ar a un Ø de combien ???

je pense que tu voulais parler de l'axe de roue non ?

Par contre je ne trouve aucune pièce des freins du TTS.

cherche avec TTe, c'est les même

Guitou83 a écrit:

Bon pour l'étrier c'est trouvé merci xav.

Pour le maître cylindre j'ai vu ça : MC Nissin 14 mm

Par contre 14mm avec un double piston (brembo TTe 97) et un disque 320 mm vous en pensez quoi ?

du 14 ça sera un bon compromis entre le feeling et le freinage, tu peux y aller, si tu es sur que c'est du bon matos

veinard a écrit:

Guitou83 a écrit:

Bon pour l'étrier c'est trouvé merci xav.

Pour le maître cylindre j'ai vu ça : MC Nissin 14 mm

Par contre 14mm avec un double piston (brembo TTe 97) et un disque 320 mm vous en pensez quoi ?

du 14 ça sera un bon compromis entre le feeling et le freinage, tu peux y aller, si tu es sur que c'est du bon matos

bin c'est du nissin, quand même connu donc bon après j'aurais préféré du Brembo.

Qu'en pensez-vous de ça LIEN ANNONCE pour mon freinage avant ?

Montable avec une bonne patte de déport ?

ça doit le faire, ce serait bien de savoir de quelle machine il provient

Guitou83 a écrit:

Qu'en pensez-vous de ça LIEN ANNONCE pour mon freinage avant ?

Montable avec une bonne patte de déport ?

attention c'est un cote droit pour moui

compare a celui de dudu que j'ai au garage on dirait un droit car les goupilles sont en bas normalement

je viens de faire une rotation et il me semble que tu as raison.

mince c'était intéressant.

Par contre demain soir prise de mesure de mon BO + de mon moyeu de XT à tambour avec ma platine d'adaptation de couronne et tout pour la mise en place d'un freinage à disque.

Je pense que je peux prendre le moyeu du 2KF avec l'étrier, parce que j'ai déjà une platine d'adaptation de couronne sur le porte couronne de mon moyeu de XT à tambour.

Je pense qu'il suffirait de simplement changer le moyeu en gardant mon porte couronne et mes amortisseur de couple.

je suis confiant

c'est pas forcément un "droit"