Le 2KF à Yoyo

juste comme ça, le joint du couvre culasse il est en papier nan?
si c'est le cas, faut penser à le huiler au montage, à sec ça le fait pas.
ç'est jamais bon à sec

non le couvre culasse se monte à la pâte

l'indien a écrit:

non le couvre culasse se monte à la pâte

Oui mais de la pâte Zanni!

Je sais même pas ou il va ce joint là

Perso je met moins de pate (en épaisseur), Il faut bien faire le tour des trous de vis. J' ai utilisé la loctite bleu classique.

Cisco

marchdu a écrit:

l'indien a écrit:

non le couvre culasse se monte à la pâte

Oui mais de la pâte Zanni!

Zani en italien veut dire sexe, car entre les pattes pend zani

ça ébloui!!!


pour ta fuite, je dis ça comme ça, mais si tu as sablé les portées de joints, c'est peu être ton problème.

600XT 2KF et stevdu disent :

Citation :

marchdu a écrit:
l'indien a écrit:
non le couvre culasse se monte à la pâte

Oui mais de la pâte Zanni!

Zani en italien veut dire sexe, car entre les pattes pend zani

ah vous êtes comiques dans le nord Bretagne !

Ça y est, le couvercle est reposé avec la bonne pâte. Plus une fuite, terminé, c'est étanche.

J'ai toujours les mêmes problèmes de carburation, je vais finir par racheter un carbu parce que là, j'en ai plein les ****** de bricoler ce machin de ******.


A part ça, le comportement routier est super avec la fourche refaite et un moteur brillant.

si jamais t'as un petit suintement qui réapparait et que c'est accessible re-démonte pas tout
...dégraissage minutieux a l'acétone et pate à joint bleue par l'extérieur ça marche

l'indien a écrit:

si jamais t'as un petit suintement qui réapparait et que c'est accessible re-démonte pas tout
...dégraissage minutieux a l'acétone et pate à joint bleue par l'extérieur ça marche

Ok, merci mais normalement, ça ne devrait plus bouger, j'ai mis une pâte pour le collage des boites de vitesse, si ça bouge, je brule la bécane.

yoyosh a écrit:

l'indien a écrit:

si jamais t'as un petit suintement qui réapparait et que c'est accessible re-démonte pas tout
...dégraissage minutieux a l'acétone et pate à joint bleue par l'extérieur ça marche

Ok, merci mais normalement, ça ne devrait plus bouger, j'ai mis une pâte pour le collage des boites de vitesse, si ça bouge, je brule la bécane.

Il va y avoir une Renault qui va fuir maintenant!

marchdu a écrit:

yoyosh a écrit:

l'indien a écrit:

si jamais t'as un petit suintement qui réapparait et que c'est accessible re-démonte pas tout
...dégraissage minutieux a l'acétone et pate à joint bleue par l'extérieur ça marche

Ok, merci mais normalement, ça ne devrait plus bouger, j'ai mis une pâte pour le collage des boites de vitesse, si ça bouge, je brule la bécane.

Il va y avoir une Renault qui va fuir maintenant!

Parce qu'il y a des Renault qui ne fuient pas ?

ouai, la mienne

Après des mois de souffrance accélératrice et d'étouffement carburatique, aujourd'hui le 06/04/2011 date non anodine, ma moto prend enfin tout ses tours, accélération franche sans broutage ou oquetage, la puissance est là et me voici récompensé de tout ces efforts. A force de démontage/remontage, ce satané carbu a fini par obtempéré et délivre son mélange comme il faut.

Sur route, plus rien à voir avec avant. La roue avant cherche à lever en 1ère à chaque fois.

Bref en ce jour saint, me voici heureux.

J'aurai bien bu un coup pour fêter ça mais je dois aller bosser donc je vous laisse le boire à ma place.

Merci Jeff Flo

c'est mon cadeau pour toi, j'ai parlé à ton carbu!

veinard a écrit:

c'est mon cadeau pour toi, j'ai parlé à ton carbu!

Tu es trop bon mais tu aurais pu le faire avant

moteur tout beau et tout beau, carbu qui va bien....ben felosh, yo

yoyosh a écrit:

veinard a écrit:

c'est mon cadeau pour toi, j'ai parlé à ton carbu!

Tu es trop bon mais tu aurais pu le faire avant

si je l'avais fait avant, je ne t'aurai pas enseigné les étapes du démontage méticuleux, et apris la connaissance du carbu dans ses moindres recoins!

l'homme qui parlait à l'oreille des carbus !

Je rentre tout juste du taf et pas de dodo aujourd'hui, il faut rattraper le temps perdu. Je vais aller faire le plein et profiter pleinement de cette nouvelle moto.

Je suis comme libéré d'un poids et j'ai le cœur gai.

Hé ben, ma joie est de courte durée

Le kit pointeau m'a lâché à 100 mètres de la maison, le contenu du réservoir s'est répandu par le trop plein sur la route.

Une fois dans le garage, je regarde de plus prêt et je vois (par la durite transparente ) des bulles d'air remonter de la cuve. J'ai beau faire ce que je veux, ça fuit, le pointeau n'est plus étanche.

Donc pour ceux qui suivent ce post et qui ont déjà changé le poiteau, savez vous ou je peux m'en fournir un compatible? J'ai souvenir que Rod a eu des ennuis avec un "adaptable".

ouais, Rod a fait un mauvais écho de celui de chez Birh

Chez Yam c'est vraiment cher le pointeau seul ?

Chai pô, je suis allergique à cette boutique.