Prépa 600 TTR

Grillé.................. Pose dr train avant complet de 570 smr avec freinage complet

Merci encore au mec sur 17 pouces car j'ai été un peu lourd.....

Mais ça y est.... Si qq connait un tourneur fraiseur........... Merci

Purée, la vache, tu peux nous montrer ça? Là, je t'envie!!

j'ai qq tophs mais je vous réserve des belles tophs dés que j'ai le matos.....

et toi Xtra la fourche ça a donné quoi ????

Colossus a écrit:

j'ai qq tophs mais je vous réserve des belles tophs dés que j'ai le matos.....

et toi Xtra la fourche ça a donné quoi ????

Pas encore eu le temps d'aller voir... 'Chié!

salu colo,ne te fait pas escroquer pour l'adaptation!!!

le mieux est de garder l'axe de colonne de direction de xt et de l'adapter sue les tes du husky!!!

soit tu dois unsinner l'axe si il est plus gros(je pense que ce sera le cas)et apres tu le monte à la presse ds les tes(moi j'ai percé l'axe et mis une goupille!!!plus de sécurité)

tu changes les roulement et il va te falloir une bague pour le te superieur avec un épaulement!!!

voila moi j'ai payer 80 € pour tout ça!!!

c'est plus que correct et bien moins cher que de te refaire usinner un axe!!

bonne chance colo

Merci fct83.... je te tiens au courant de ce que l'on me propose..... Merci à toi...

fct83 a écrit:

salu colo,ne te fait pas escroquer pour l'adaptation!!!

le mieux est de garder l'axe de colonne de direction de xt et de l'adapter sue les tes du husky!!!

soit tu dois unsinner l'axe si il est plus gros(je pense que ce sera le cas)et apres tu le monte à la presse ds les tes(moi j'ai percé l'axe et mis une goupille!!!plus de sécurité)

tu changes les roulement et il va te falloir une bague pour le te superieur avec un épaulement!!!

voila moi j'ai payer 80 € pour tout ça!!!

c'est plus que correct et bien moins cher que de te refaire usinner un axe!!

bonne chance colo

bof, moi, 100 euro pour faire tourner un axe tout neuf en alu AU4G. du coup j'ai mon axe d'origine intact (que je vends d'ailleurs avec ma fourche d'origine).

En plus, il y a de grande chance pour que les nouveaux t de fourche ait un diamètre supérieur à l'axe de colonne du xt... donc faut recharger ou baguer...

normalement, une fois le t inférieur emmenché à la presse, il y a un clips qui vient dans un gorge sous le t. le t vient appuyer dessus. à mon avis c'est surement un poil mieux qu'une goupille, bien qu'à mon avis ton t risque pas de s'envoler...

tu as raison smarine,mais pour adapter sur les tes du ktm,on me prenais 150 € pour l'axe,et la pour 80 €,le gars m'as demonté les deux axes,usinner la bague et l'axe du xt,et en plus remonter des roulements neufs!!!!bref du pret à l'emploi!!!sinon c'est vrai que l'axe une fois emmencher ne va pas s'envoler!!!
par contre pour ce qui est plus solide entre circlips et goupille conique traversant l'axe,je reste perplexe!!!

de toute façon du moment que c'est monté c'est l'esentiel...non?

j'oubliais smarine,regarde la meme sans axe je l'ai vendu!!!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=012&sspagename=STRK%3AMESO%3AIT&viewitem=&item=220110836882&rd=1&rd=1

Cool merci de tout vos conseils..... A+

put*** 160 euro sans les t???!!! mois je la vends 100 euro le tout avec axe et t et je trouve pas à la vendre...

moi aussi le tourneur m'avait tout remonté .... je pense que tourneur était un poil cher...

j'ai eté chanceux!!!

colo dsl fin du hs

Bon ben je viens de niquer une culasse, j'ai abîmer les sièges et l'autre que j'ai... Ben y en une queue soupape abîmer donc elle refuse de sortie je suis dég là.................... j'ai envie de tout laisser tomber...............;;

Ben merde, t'as bouffé la portée de la soupape ou pas? De toutes façons, ça se refait, on peut changer les sièges dans le pire des cas.
Et avant de les changer, il y a moyen de les refraiser aussi si ce n'est pas trop attaqué.

tu ne dois pas abandonner c'est une petite bêtise sa tu peuts pas faire reufaire la culasse

Ola mon colo, te laisse pas abbatre, je pense que ca se rattrappe nan???

t'abondonne rien du tout mon gros!!!
je te pète la gueule si tu fais ça!!!!
nan mais, tout ça pour rien, alors reprend toi puis tu nous la finis cette mobylette!!!

Bon j'ai récupéré mon autre culasse....

Voici les dégats sur le première.....



Voici le 2éme, du coup je m''approche plus des guides...... merci les gars de remotivé, j'ai mets du temps et tellement de fric que des fois bah..... enfin c'est passé merci à vous tous...

perso je vois pas bien le prob c'est quoi exactement

etant un peu dans le flou aussi comme toi dav, tu peu nous en dire plus?? c est quoi le souci, et surtout, est ce que tu as récupérer le coup??

Sur la première culasse j'ai touché l'extérieur du guide soupape...... Mais Xtra me dit que c'est rien..... Vais me renseigner plus à fond...

Ben, ça va. Plus de peur que de mal!! C'est plutôt autour des guides que ça se passe. En fait, tu n'as pas l'air d'avoir touché les guides de soupapes du tout? Ca n'a brouté que dans l'alu?

si tu y vas molo que la soupape bouge bien dedans au pire tu auras une petite fuite (c'est mon avis n'oublie pas que je suis un grand pro de la bêtise )

XTRA a écrit:

Ben, ça va. Plus de peur que de mal!! C'est plutôt autour des guides que ça se passe. En fait, tu n'as pas l'air d'avoir touché les guides de soupapes du tout? Ca n'a brouté que dans l'alu?

ouais ça abrouté dans l'alu et rayé un peu sur l'extérieur du guide.....

Colossus a écrit:

XTRA a écrit:

Ben, ça va. Plus de peur que de mal!! C'est plutôt autour des guides que ça se passe. En fait, tu n'as pas l'air d'avoir touché les guides de soupapes du tout? Ca n'a brouté que dans l'alu?

ouais ça abrouté dans l'alu et rayé un peu sur l'extérieur du guide.....

rayé l extérieur du guide c est rien, c est l intérieur du guide qui guide la soupape. a mon avis, tu risque rien du tout...

j ai meme deja entendu, sur des grosses preparation, ils enlevent un bout dui guide en longueur pour priviligier l entrée et la sortie des gaz et pour diminuer les frottements de la soupapes, mais attention l usure!!!!