La vieille de Jo...

Petit boulot du jour: Nettoyage du BO.

Avant
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Après, du beau côté...
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... et le moche...
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De nombreux coups de cailloux, une trace très profonde d'usure (origine ),...
Je crois que je n'aurai pas d'autre choix que de repeindre...

au fait pour la roulette, tu prends une de cross à 5 euros et basta!

Pour le trace, je crois que c' est un repose pied qui a frotté...longtemps

marchdu a écrit:

au fait pour la roulette, tu prends une de cross à 5 euros et basta!

Oui, c'est ce que je vais faire. C'est une 32, non?

Quelqu'un a déjà commandé chez TT600R.de (autocollants)?
Je voudrais acheter des autocollants "monocross" pour mon broussillon, mais je ne comprends rien au site...
Danke Schöne!!!!

Répondu dans la rubrique "liens".

Merki!

J'ai pris contact avec le gars pour les stickers... Super rapide et disponible (dernier mail à passé 23H). C'est commandé!

J'ai fait un essai de nettoyage de mon garde-boue arrière avant de faire l'avant. J'envisage un remplacement de celui-ci à moyen terme donc pas trop grave si c'est loupé...
Poncage à l'eau avec du papier carrosserie et essai d'un spray pour les plastiques non peints de chez Abel auto...pas encore sec sur la seconde photo.
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Je trouve l'essai concluant. Je vais pouvoir attaquer l'avant qui est moins abîmé!
Pour les traces jaunes tout se trouve sous le support du feu indestructible "Proma" (vintage... ) et la plaque.

La bras oscillant est presque terminé. Par contre, l'entretoise de la biellette a du jeu...
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Je suppose que ce n'est pas normal...

non.

pour ton carénage c'est un primaire plastique que tu as projeté?

Non, c'est un produit de finition, qui forme comme une couche de vernis...
Je n'envisage pas de repeindre.

Mon garde boue arriere avait la même tronche: je l' ai repeind avec de la peinure Julien "plastique" sans primaire: ça tient bien. Difficile de trouve un GDB arriere propre, ils sont souvent jaunis.

Pour la biellette, les bagues valent un bras chez Yam, mais si tu n' as que ces 2 à changer ...

En fait, ce ne sont pas les deux bagues, c'est vraiment l'entretois dans laquelle passe le boulon qui est creusée... Je vais la commander, histoire d'être tranquilou...

Un petit conseil une fois remonté, vas y molo avec la pompe à graisse pour l' axe de BO.

J' ai explosé un des spi en pompant trop généreusement. Mieux vaut bien graisser au remontage et molo ensuite..

Merci du conseil
Je viens d'aller vérifier le résultat de mon GB arrière... finalement je le repeindrai peut-être. Je verrai au remontage une fois que tout sera en place si ça fait moche ou si ça passe.
A tout hasard, ta bombe de peinture, c'est quelle teinte? Du blanc standard ou un blanc RAL qui se reproche de la couleur blanche d'origine?

Jo a écrit:

Merci du conseil
Je viens d'aller vérifier le résultat de mon GB arrière... finalement je le repeindrai peut-être. Je verrai au remontage une fois que tout sera en place si ça fait moche ou si ça passe.
A tout hasard, ta bombe de peinture, c'est quelle teinte? Du blanc standard ou un blanc RAL qui se reproche de la couleur blanche d'origine?

C' est de la peinture en pot et il n' y qu' une sorte de blanc (il va très bien avec celui d'origine). J' ai utilisé un tout petit rouleau (une patte de lapin que ça s' appelle), il faut bien imbiber le rouleau et peindre sur du journal, pour éliminer les vilaines fibres qui voudrait se coller sur le garde boue. Il peut être necessaire de diluer un peu la peinture pour éviter un aspect peau d'orange.

Ok, je vais voir ce que je vais faire

Petit galère: en resserrant l'écrou de biellette et bras de liaison vers le bras oscillant, il n'a pas tenu les 50n/m... résultat, ça ne visse plus et ne se dévisse plus non plus Je vais devoir jouer de la disqueuse.
Au vu des pièces que je dois remplacer, je vais chercher une biellette complète avec ses boulons, ses entretoises et ses bagues. Si quelqu'un a ça ou en connait une à vendre

Un petit avant-goût de ce que découvrira Jo ce week-end : je suis passé chez SMPI récupérer les pièces qui croupissaient depuis belle lurette dans le hangar !!!













Tout comme une ancienne publicité, je ne dévoile la "chose" que petit à petit...
Demain, vous aurez droit à l'effeuillage intégral !!!

il va être content!

Méga content!
Céboooooooooo...
Merci Philippe!!!!!!!!!








Aujourd'hui, je me suis amusé à réparer le faisceau électrique qui avait subi les outrages du temps (et un peu de chacalisation...). Normalement, je pourrai enfin remettre des clignos!

J'avais promis un effeuillage dans les règles de l'art (satané cellophane !), en voici le résultat :
(la visserie est en sus, cadeau de la maison... j'aurai ainsi participé à ma manière à la restauration )
















A demain pour le rapt de la belle, Jo ...

Waou, c'est rouge!

Woua, c'est neuf!

c'est jolette!

beauuuuuu

Super content de venir chercher ça tout à l'heure...

J'ai trouvé un truc miracle pour rénover les plastiques d'origine... encore mieux que l'éponge magique!!!! Photos tout à l'heure (si j'en ai l'occasion)

J'ai testé le circuit électrique: tout fonctionne nickel, sauf les clignotants qui... ne clignotent pas.
J'ai utilsé la fonction recherche et j'ai compris que si la puissance des ampoules ne correspondait pas à celle du relais les symptômes étaient les mêmes. Les clignos dont je disposais pour le test étaient des 21W, contre 23W d'origine. Vous pensez qu'une si petite différence peut jouer? L'indicateur de tableau de bord ne fonctionnait pas non plus...
Attention, quand j'ai acheté la moto, elle ne possédait plus de clignotants et le relais n'a certainement plus fonctionné depuis longtemps...