| | La vieille de Jo... |  |
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Flop's
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zaza
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| Sujet: Re: La vieille de Jo...  Jeu 17 Mai 2012 - 10:30 | |
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marchdu
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 17 Mai 2012 - 10:51 | |
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zaza
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marchdu
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 17 Mai 2012 - 18:11 | |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 23 Mai 2012 - 19:53 | |
| Remontage du haut moteur prévu pour samedi matin (un peu avant mais j'ai rendez-vous pour un serrage au bon couple avec une bonne clé chez mon garagiste samedi matin...pas certain de la précision de ma dynamométrique). Sinon, j'ai fait des gabarits pour mes supports de réservoir, suivant les plans dont je disposais pour devoir les recouper car elles étaient trop larges... Voici le résultat: [img]  [/img] [img]  [/img] [img]  [/img] Les photos sont moches mais pas d'APN sous la main...Je trouve que l'accord selle/réservoir est bon donc les dimensions de mes pieèces semblent OK... Par contre, pour le fixation, je pensais passer une tige filetée par les trous de l'endroit où se fixent les supports mais il faudrait que je transperce le CDI   mauvaise idée, je sais!  Je me demandais si je ne ferais pas des supports alu qui seraient taraudés au centre et si je ne fixerais pas de la tige filetée (colle à chaud?) dans le trou où je voulais la faire passer au départ... Des idées?Il me semble essentiel de fixer un minimum ces supports parce que sinon ça bouge. |
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Veinard
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 23 Mai 2012 - 20:14 | |
| tu ne peux pas déplacer le cdi comme l'a fait mad-rider sur son tts? |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 23 Mai 2012 - 20:26 | |
| Je dois bien reconnaître que je n'en meurs pas d'envie, il est bien protégé à cet endroit...
Je vais quand même jeter un oeil sur le post de mad-rider... |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 24 Mai 2012 - 20:07 | |
| Petite question: Lors du remontage des segments, pour le racleur (en trois parties), il faut d'abord placer les deux segments puis l'expandeur ou le contraire? |
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Veinard
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 24 Mai 2012 - 20:09 | |
| il est interrompu?
je ne me souviens plus? |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 24 Mai 2012 - 20:16 | |
| Oui par contre pas moyen de se planter pour l'expandeur, il y a un guide pour éviter que les extrémités ne se chevauchent...
J'ai fait le montage en commencant par l'expandeur mais l'ensemble me parait difficile à comprimer. |
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Jo
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 25 Mai 2012 - 19:55 | |
| Est ce que tu as remonté les soupapes dans la culasse ?
Si non, alors ne fait pas comme moi... |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 26 Mai 2012 - 1:31 | |
| Oh m...de! C'est ça que j'avais oublié... |
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 26 Mai 2012 - 10:25 | |
| Ayet le cache culbus est en place sur la mienne !! Je te fais partager mes bévues, ça peut servir: -N' oublie pas de mettre les rondelles de calage de ressorts avant de mettre les joints de queues de soupapes  -N' oublie pas de nettoyer les plans de joint de la culasse avant de la remonter -Ne décale pas l' arbre à came d' un demi tour (aligner le repère avec celui du pignon)  Et surtout la pate à joint pour le cache culbu : l' épaisseur d' une feuille de papier à cigarette.... |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 26 Mai 2012 - 10:39 | |
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zaza
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 26 Mai 2012 - 11:05 | |
| y devait pas y avoir des foto, a la base ?? |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 26 Mai 2012 - 11:14 | |
| Ben si, j'ai dit demain, hier... mais je n'ai pas précisé l'heure... |
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zaza
Géant vert
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 26 Mai 2012 - 11:20 | |
| ...proscrination... ...quand tu nous tiens..  |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 26 Mai 2012 - 22:16 | |
| ...et je vais en remettre encore une couche. Finalement, ce ne sera plus pour aujourd'hui non plus... |
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zaza
Géant vert
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Dim 27 Mai 2012 - 6:07 | |
| comme dirai alf:  |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Dim 27 Mai 2012 - 23:53 | |
| Bon, ok...voilà, voilà... The piston avec the new joint d'embase, ready to monte the cylindre... [img]  [/img] Je me demandais si il y avait une différence de poids significative entre le piston d'origine et le Wiseco, voici la réponse en image... [img]  [/img] [img]  [/img] Je sais ces photos ne servent à rien mais si je n'en poste pas certaines mauvaises langues vont encore me traiter de feignasse, alors... Le cylindre remonté. [img]  [/img] Pour le tiercage des segments, c'est super bien expliqué dans la RMT... mais aussi sur la doc qui accompagne le piston... de manière différente. J'ai choisi de respecter le montage fourni avec le piston, je suppose de toute façon, que c'est le principe qui importe... Bon, j'ai oublié de faire des photos avec la culasse, ben ce sera pour demain, fatigué... dodo... ZZZZZZZZZZZ....RRRRRRRRRR.....ZZZZZZZ.....RRRRRR.... Ce beau week-end n'aura été qu'un enchainement de bouffes et d'apéros... |
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Lun 28 Mai 2012 - 8:01 | |
| Encore un qui pique du matos dans la cuisne pour bricoler sa moto  Sinon est ce que tu peux me confirmer un truc: La vis centrale du couvre culasse (l' indian's screw), elle fait bien 50 mm (hors tête). |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Lun 28 Mai 2012 - 9:39 | |
| non, 55mm (hors tête)... |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Lun 28 Mai 2012 - 10:11 | |
| Voici toutes les tailles des vis de couvre-culasse et carters... Merci, Philippe! [img]  [/img] [img]  [/img] [img]  [/img] |
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... | |
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Alors je retire ce que j'ai dit. 