La vieille de Jo...

Ca correspond à quoi les "4T" et "7T" par rapport aux normes standards?

très instructif

Normal, c'est le post d'un instit'...

Alors, aujourd'hui je n'ai rien fait et je n'ai pas de nouveautés... Je n'avais rien à dire alors je me suis dit qu'il fallait le signaler...

Jo a écrit:

Alors, aujourd'hui je n'ai rien fait et je n'ai pas de nouveautés... Je n'avais rien à dire alors je me suis dit qu'il fallait le signaler...

C'est plutôt une bonne nouvelle globalement, non?

trop bien, on ressent bien l'avancement!!!!!!!!!!!!!!

... et même qu'aujourd'hui non plus rien n'a changé...

fascinant, je reste bouche bée

veinard a écrit:

fascinant, je reste bouche bée

et le fion fé.

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

fascinant, je reste bouche bée

et le fion fè...

...lé!

Ça sent la frite sur ce post.

Jo a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

fascinant, je reste bouche bée

et le fion fè...

...lé!

Aie !

Alors, toujours rien...



























































mais j'ai reçu ma béquille...





































Le rectifieur m'a promis que mon cylindre serait le prochain dans la machine... comme il en a plein, il faudra voir sur il ira travailler avant de revenir sur la bonne



























et... euh... ben toujours rien (à part des bricoles encore plus banales comme le nettoyage de chaine, encore des plans de joints et patati et patata...)! C'est que je suis un peu bloqué par mon monsieur, là...

























Et je passe plein de lignes comme ça on croit que j'ai plein de choses à dire...

































mais, chuuuut, j'ai un secret...
































































Ce n'est pas vrai.

ah ouais, ça troue l'cul!


















moi j'passe plein d'ligne















pour éviter qu'on s'fout d'ma gueule










passe des lignes passe des lignes.......








est ce qu'on sait retirer tout le haut moteur sans l'tomber entièrement?



passe encore 3lignes pour le fun.

sninbull a écrit:

ah ouais, ça troue l'cul!


















moi j'passe plein d'ligne















pour éviter qu'on s'fout d'ma gueule ben t'aurais du en passer beaucoup plus...










passe des lignes passe des lignes.......








est ce qu'on sait retirer tout le haut moteur sans l'tomber entièrement?



passe encore 3lignes pour le fun.

sympa le post a jo...meme quand il se passe rien , ca reste instructif

Ca y est, j'ai fait quelque chose...

1) Mise en place de la béquille avec quelques petites adaptations nécessaires (elle avait déjà été bricolée...)
2) Mise en place des mini-clignotants avant....
3) Remontage feu arrière et porte-paquets...
J'ai présenté le réservoir et la selle... Il faudrait vraiment que je dégote un kit de montage pour le réservoir...

fécilitage !!

le porte paquet, t'as une photo?

Pas encore mais c'est le modèle d'origine avec un coup de peinturage Il n'est plus très beau et j'hésite à le placer définitivement. J'envisage plutôt la petite trousse à outils style enduro...

ouais, ça dépend de ce que tu a a emporté. ta femme rentre dans un sac a dos?
si oui, pas besoin de top-case.


j'm'en va en installer un chez moi, sauf qu'il est bleu. en plus je dois l'adapter, ca va etre encore une fois du bricolage.

Yess!!!!!! Le rectifieur m'a promis que je récupèrerais mon cylindre demain...
Content le Jo!

Changement de programme...
























































Je lai enfin reçu!!!
Il est tout beau... à l'intérieur!
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...et son copain...
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Je commençais à trouver le temps long!

J'attends de voir l'accouplement.

Opium a écrit:

J'attends de voir l'accouplement.

pervert ¡¡.

content pour toi... si il font des p'tits....penses a moi !