XTZ 660 en flat track

HELLLPPPPP!!!!

Bon  tout est au sablage, j'en profite pour refaire le moteur, mais voila, mon cylindre a une rayure, donc questions :

-Puis je le réaléser ou est ce un traitement nikasil?
-Si je peux le réaléser quelle est la cote maxi?
-Quelle est la marque qui va bien en piston, HC si possible, et ou tu doit pas laisser un organes pour partir avec?

Merci

FT20 a écrit:

Besoin d'imodium?

Mouarf

FT20 a écrit:

HELLLPPPPP!!!!

Bon  tout est au sablage, j'en profite pour refaire le moteur, mais voila, mon cylindre a une rayure, donc questions :

-Puis je le réaléser ou est ce un traitement nikasil?
-Si je peux le réaléser quelle est la cote maxi?
-Quelle est la marque qui va bien en piston, HC si possible, et ou tu doit pas laisser un organes pour partir avec?

Merci

oui realesage possible

cote maxi Ø98

piston hc le top le JE en Ø97 ou Ø96 pour les petit joueur

Merci, mais je suis en 100 d'origine, vous pensez qu'en 102 ou 103 se serait possible?

FT20 a écrit:

Merci, mais je suis en 100 d'origine, vous pensez qu'en 102 ou 103 se serait possible?

Faut faire refaire la chemise il me semble.
C'est ce que Rousseaux a fait, il me semble

Qui aurait l'adresse d'un bon tourneur pour le réalésage?

un bon tourneur ?

voilà le meilleur :

t'a pas essayé REVALTEC ?

FT20 a écrit:

Qui aurait l'adresse d'un bon tourneur pour le réalésage?

http://kerdraon.realesage.free.fr/

Ben j'ai contacté revaltec, ca m'a l'air super sérieux, puis pas très cher.
Donc, j’attends mon piston wiseco en 101, mais ca va prendre un peu de temps, je l'ai commandé au USA via Ebay, en France c'est 250€, la bas, port compris 106€.

Puis j'ai commandé aussi toute les bricole, visserie, filtres ...

Juste par curiosité il te demande combien revaltec pour le réalésage?? le prix dépend du diamètre du réalésage??


   

Il me demande 65€ plus 10€ de port.

Voila la selle est chez le sellier, les pièces sont sablées et chez le carrossier pour une epoxy restom...

Interrogation du jour, si en plus de mon radiateur, je met un refroidisseur supplémentaire, puis je enlever le ventilo, ou vous pensez que ça craint????

le ventilo est surtout la pour la ville, et le temps passé à l'arret, quand peu d'air passe dans le radia.

perso je n'ai pas prevu de le monter sur la mienne

J'ai était chez le sellier et la je suis super content  

Pour ceux qui on besoin, donc j'ai fait le fond de selle, oui, le moche posté plus tôt, et 90€ plus tard voila:





Je sais, je sais..

superbe ta selle    

que des bonnes idées sur ce forum   
petites questions,
tu as mis combien d epaisseur pour ta fibre mat
pour la mis en place de la housse ,c est agrafé dessous
bonne continuation   

Pour la fibre, j'ai acheté 1m² en 250g, j'ai fait 4 couches avec des tiges en fer.
Et le sellier a collé et agrafé.

Bon le moteur est peint, un petit noir satiné, reste plus qu'a polir les ailettes, et a l'occaz lui remettre un piston.

Joli !!!   

Le cadre et autre récupérés chez le peintre après passage a la restom, mais c'est pas top top.





et pour le réservoir, je me suis fais faire des autocollant d'origine, mais avec le liseret vert assorti au cornet, a voir ce que ça va donner

Je suis passé récupérer mon complet, bon le peintre doit reprendre l’arrière du réservoir car il pensait que la selle recouvrait, mais perso je trouve que ça claque sévère, j'en aurais presque versé une larme   



 



Pour info c'est un gris land rover mat.

J'attend vos avis!!

Un modo pourrais me passer dans la catégorie préparation avec mes collègues qui font des dirt track SVP

sujet déplacé.

et sympa la couleur

merci