XTZ 660 en flat track

dasseer a écrit:

Merci devilx

j'insiste, Y a t'il un moyen pour le joindre ?

Merci

Et moi, je pue?   
Si non, la pipe qu'il avait acheté était en vente dans la section "pièces et accessoires"...

PicsouSJB a écrit:

Et moi, je pue?   

ouais, un curieux mélange de marée et de crottin ... t'aurais pas fait de l'aqua-poney récemment toi ?

 

Merci DEVILx

DeViLx a écrit:

demande à Nicolasab, il doit avoir les coordonnées de Ken

L'aurait pas les coordonnées de Barbie.. pour heu.. un copain...

Merci[/quote]
Et moi, je pue?   
Si non, la pipe qu'il avait acheté était en vente dans la section "pièces et accessoires"...[/quote]

Mille fois pardon PicsouSJB
Merci à tous ceux qui m'ont aidé sur le forum 

Bon depuis hier essais sur route , je vous poste des photo dans la semaine, mais c'est particulier, des gens la prenne en photo, ça ne laisse personne indifférent.

elles sont longues les semaines à ajaccio

Elle est de retour au stand, quelques fuite a revoir, peut être le calage et les réglages, puis dans la foulée changement de phare.
Allez je la récupéré la semaine prochaine.

Bonjour,

Apres quelques semaines et pas mal de petites pannes a la noix, et des soucies pour regler ces carbu (j'ai trop d'air);

Aujourd'hui en roulant tranquille, j'ai failli me mettre par terre, pneu arrière plein d'huile, j'ai le bouchon qui est sous le démarreur qui a sauté, c'est un bouchon plastique avec 2 gorges.

Donc savez vous a quoi il sert, et pourquoi il a sauté, je présume trop de pression mais pourquoi.

Je prend toute les pistes????

C'est pas le reniflar qui remonte vers la boite à air?

le reniflard quand tu te place a gauche de la moto, il est a gauche du demarreur, ce bouchon la est en plein dessous

La pièce s'appelle un plot borgne

c'est une durite avec un bouchon au bout, un peu dérrière le pignon de sortie ?

Si oui elle remonte en bas de la boite a air, coté droit, juste en dessous de l'arrivée du reniflard d'huile qui vient du moteur.

C'est le durite qui sert a vider l'huile qui est revenu dans la boite a air, si on parle de celle la, c'est bizarre que le bouchon ait sauté sous la pression logiquement il n'y a pas de pression vu que la boite a air n'est pas hermétique

Non, regardez la, il avait le même problème, mais y a pas la solution.

https://600xt.1fr1.net/t19268-plot-borgne-qui-saute?highlight=plot+borgne

Bin ce ne serait pas ton reniflard d'huile qui serait bouché ?

Si je me trompe pas c'est par cette sortie que la pression créée par la descente du piston est évacuée ?

je peux le tester comment?

Bin deja en le débranchant à ses deux extrémités et en soufflant dedans voir si rien n'obstrue le passage...

Après ça peut etre dans le moteur que c'est bouché peut etre ?

Bon apparemment, c’était un trop plein d'huile, la jauge mano que j'ai pris sur ebay doit être plus courte que l'origine.

Question, sur le frein avant je n'ai aucun feeling, j'ai un MC de SV 650 et un étrier d'origine avec durite aviation, ca peux venir du fait que le MC est pour un 4 pistons?

Je pense que oui, tu as un MC trop gros (donc puissant) pour ton "petit" etrier.

C'est même certain !

Merci.

Bon ben c'etait pas a cause du niveau d'huile.. Je suis a bout

Tu as la pression du circuit de retour pompe à huile vers le reservoir sous ce bouchon.
Donc il faut vérifier pourquoi elle est trop élevée si le bouchon n'est pas défectueux :
Durite de retour pincée?
Mise à l'air du reservoir bouchée ?
Trop d 'huile , mais ça je crois que tu as vérifié

al28 a tous dis