XTZ 660 en flat track

oui tu peux les resserer.

Merci

Donc deuxieme question, COMMENT?

il faut des d'accoupler pour faire cela

tu peux faire des photo ????

je fais ca des que je monte au garage.

tu devrais pouvroi raccourcir en réduisant la largeur de l'entretoise du haut et en refaisant les perçage de l'équerre du bas. Par contre, il faut juste s'assurer que le mécanisme d'ouverture des papillons peut aussi se bricoler.

Carbus avec tirage des gaz au centre ou déporté sur le côté?

Salut FT ! Je vais acheter une rampe de dominator PEGASO aussi je voulais savoir ou tu en était dans ta modif !
Merci

ken2604 a écrit:

Salut FT ! Je vais acheter une rampe de dominator aussi je voulais savoir ou tu en était dans ta modif !
Merci

tu as ecris une connerie la ?????

prend les pipe avec

Le Dominator a un carbu simple corps, il faudra faire une adaptation en "Y" pour faire une pipe un en deux.

Non c'est une rampe comme celle du gse ou du raptor !
Pourquoi les pipes? Sur un aprilia je sais pas si sa sera adaptable !

Mdr le mauvais!!!!!

Un pegaso !!! pas un dominator !

Je sort .....

ken2604 a écrit:

Mdr le mauvais!!!!!

Un pegaso !!! pas un dominator !

Je sort .....

attend que guz apprene cela .......

confondre une italienne avec une honda

Je sais honte a moi je vois pas pourquoi j'ai voulue marquer dominator ptétre mon coté sado ......

Je vais essayer samedi de couper les pipes de raptor pour voir ce que ça donne.

les pipes de pegaso ne montent pas, l'entré de la culasse a le même diamètre sur les deux cotés (sur le pegaso).

Si ca ne marche pas, je met un simple carbu en 60 avec une pipe d'dmission de grizzly 660, mais j'aurais deux soudure a faire, vous par contre sur les 600, avec une pipe de grizzly 600 ca me parait plug and play.

en 60

C'est bon j'ai fait la roulade, bon en 40.

bon de nerf, en passant devant chez yam, j'ai commandé la pipes de 660 grizzly pour voir si ca monte, je vous tiens au jus...

Donc pipe reçu, elle est belle







Mais, car il y a toujours un mais, l'écartement au niveau de la culasse n'est pas le même, les trous sur ma culasse sont plus éloignés de 1 CM, donc 2 solutions:

Soit couper et écarter les trous de la pipe, et c'est dommage car c'est une belle pièce.
Soit monter une culasse de 660 Grizzly.

Donc comme je suis plus a ça prêt, ce sera culasse de 660 Grizzly.

(un modo pourrais rattacher mes 2 sujet svp)

Citation :

(un modo pourrais rattacher mes 2 sujet svp)

C'est fait.

Et comme de toute façon je n’était plus a ça prêt, ben la culasse de grizzly..... ben ça va pas.

Les conduit d'admission sont trop inclinées car le moteur du grizzly bien qu'identique est plus incliné.

Par contre je suis content, j'ai bien avancé mon faisceau .

tu as peu voir sur une culasse de xt si la pipe de grizzli ce monte dessu ?????

Pas vu mais pour moi la culasse de 600 n'est pas bonne, par contre fais moi un gabarit papier des fixation de 600 et envois moi le si ca t'interesse.

Ft tu t'es planté de modèle de pipe d'admission ! Il y en a 2 !

Moi j'ai acheter celle la elle arrive bientôt !





Normalement c'est le même écart que les xt !

Toi tu a la version plus récente donc tu a une pipe plus large que l'autre ...

j'ai fais exprès car moi j'ai un 660 donc 5 soupape, donc une admissions plus grande que l'autre

Bon je me suis attaqué au faisceau, j'adore.
Non, c'est la M....
Je repasse tout a l’arrière, centrale cligno, régulateur..etc..
Ca fait pas mal de soudure et de cables enlevés, mais je pense que ça devrait aller.

Je vous fais des tofs avant de tout rescotcher.

HEEEELLLPPPPP!!!!!

Bon le faisceau prend forme, par contre pour voir ou j'allais mettre la bobine, j'ai tout monté a blanc.
Et la, bon les pipes et les carbus c'est bon, vu que j'ai racheté des carbus de raptor, par contre mes filtres ne passent pas.
sur mon cadre l'amortisseur n'est pas en haut comme sur un XT, il y a une barre horizontale entre les coté du cadre et les carbus sortent a cette hauteur.
Je pense que la solution serait de mettre un raccord flexible entre la sortie des carbus et les filtres.
Mais quoi qui soit flexible et jolie car c'est vraiment une partie visible????