XTZ 660 en flat track

Bon pour vous rassurez, je vous montre la premiere boucle, les support arriere arrive dans la semaine:









et la petite decoupe du reservoir qui va bien pour bien coller la selle





et le tout avec du bon tube de 27 pour l'arriere et la remonté en section carré de 20x40, je pense que ca va tenir, enfin j'espere....

Au fait derrier j'ai une roue en 5.5 pouces et devant en 3.5, je pense que j'ai un BO de gsxr mais j'ai un souci au niveau du disque avant, avec le tulipage ma roue est decentrée qq il y a en disque plat en 5 trous?

FT20 a écrit:

j'ai un souci au niveau du disque avant, avec le tulipage ma roue est decentrée qq il y a en disque plat en 5 trous?

en 5 trous tu as ce gros disque là :

https://600xt.1fr1.net/t15823-vends-disque-en-320

Merci, mais il est plat ou tulipé le disque de R1 et il se monte sur des jante de GEX?

ha ben il se monte sur moyeu de XT, les jantes de GSXR ici on est pas spécialistes ....

Bon pour le WE montage des barres de soutien, j'ai commandé un amortisseur de FZ6, on verra ce que ca donne, un feu arriere a led avec clignotants integrés comme ca on peut finir l'arriere du cadre et j'ai trouvé mon disque, ce sera un disque en 320 de Tl 1000S.

Allez photo







Voili voilou

question con: qu en est y il de l homologation?
tu comptes rouler régulièrement?

Je compte rouler tout les jours, et si je met un petit garde boue meme les jours de pluie.

Pour l'homologation, les papier sont bon, je ne pense pas qu'un kepi connaisse exactement les cotes du cadre, donc une fois repeint les modif ne se verrons que peu, pour le changement d'habillage, je ne pense pas que ca pose souci, et j'aurais des clignotant, un retro....

Donc je pense que ca glissera, surtout vu l'age de la moto.

vu comme ça je suis d'accord,mais yac'1 demande ça en cas de pépin....grave

merci pour la réponse, comme
le dis a peu près Ju, je pose la question pour savoir si c est légal, histoire de savoir si un jour, oui ou non je pourrais me lancer dans des modifs de cadre beaucoup plus simplistes que ce que tu entammes, genre découpage de boucle etc..
car perso, j aime être tranquille aux yeux de la loi..
Après, tant que tout vas bien...tout va bien!!!

En cas de pepin, j'en sais rien.
J'espere surtout pas en avoir, mais comme je disais plus haut, je ne pense pas qu'un expert regarde l'habillage, l'avant du cadre et OK, derriere c'est juste un support, et la partie cycle, c'est comme n'importe quel super motard!

en tous les cas, c est un beau projet!
et y a de quoi rouler en Corse, pour y être allé quelques été avec les le xt et xr

si les points d'encrages des suspensions n'ont pas été touchées, normalement c'est bon. Normalement une moto est homologuée avec une chasse, un angle de chasse, et sujet qui fâche, des tailles de pneumatiques..........

en cas de pépin tu prendras tout dans la gueule sans compter que l'assurance se retournera contre toi pour fausse déclaration et j'en passe
le seul truc admis c'est les jantes en 17 et encore pas chez tous les assureurs
maintenant , tant qu'il n'y a pas passage devant expert ...

News de la semaine, aujourd'hui j'ai recu mon cache compte tour et ma patte de frein de chez "nicolasab", au passage, de tres jolies piéces, j'ai recu aussi mon disque en 320 et mon pot GP envoyé par lambda22 est a la poste, je le retire demain, pour l'instant quelque photos de l'avancement.

le feu arriere, je vais rajouter un renfort dessous mais d'abord je vais faire la place pour la batterie:





Mon news amortisseur de FZ6



Et les modifs du reservoir, pret a etre fixé





Cette semaine, depart chez la belle faille, alors a dans 10 jours pour le reste...

sympa la fixation de feux arrière , mais c'est pas centré on dirait

le réservoir tu lui a fais quoi tu l as retailler

C'est vrai que sur la photo ca parait decalé, mais c'est le reservoir qui n'est pas fixé donc un peu decalé sur la coté.

Pour le reservoir j'ai enlevé la partie fixation qui continue le tunnel, comme elle etait arrondie je ne pouvais pas plaquer ma coque et donc ma selle.

c'est pas par rapport au réservoir que je dis ça, c'est vraiment le centrage du feux entre les deux tubes, mais ça doit être un effet.

En tournant sur mon sujet, j'ai remarquer que les photos de ma motos lors de l'achat ne sont plus visibles, pourtant si j'edite le message, il y a toujours les liens.
Vous les voyez encore?

ça arrive des fois. je suis allé voir. elle y est.

veinard a écrit:

ça arrive des fois. je suis allé voir. elle y est.

mais elles n'y sont pas toutes

En fouinant un peu, ben vous me croirez pas, le lien sur serving avais changer d'un chiffre....
On ne peux plus se fier a personne.

salops de servimg !

Ça rime avec saloperie de Marving...

Bon pour les news, non je n'ai pas bruler le brelon, mais les deux essais de radiateur , un de 990 super duke et un de hornet, ben ca fait immense, genre perte de au moins 10 KM/H, bon la j'en attend un de 125, on verra, le support a batterie, c'est ok, sous la bosse de la coque arriére.

Bon, j'ai decidé de doubler reservoir et coque arriere en carbone, des conseils?