►(RÉSOLVU) Derbi senda

guz' a écrit:

Est ce que tu met directement le mélange dans le réservoir, ou est ce que tu as deux réservoirs, un pour l'essence et l'autre pour l'huile 2T?

il y a deux réservoirs séparés sur les Derbi

guz' a écrit:

Si c'est un deux temps, le carburant est un mélange d'essence et d'huile 2T.
Est ce que tu met directement le mélange dans le réservoir, ou est ce que tu as deux réservoirs, un pour l'essence et l'autre pour l'huile 2T.

DeViLx a écrit:

il y a deux réservoirs séparés sur les Derbi

l'ancien proprio a supprimé le réservoir huile, je dois mettre les deux en un dans celui d'essence.

Est ce que tu as démonté et nettoyé tout tout les gicleurs ? Il doit y en avoir trois (principal, ralentie, starter.) Pas le troisième, j'ignorais son existence jusk'a hier soir.

Est ce que le coupe circuit (au guidon) est sur la bonne position ? euh...bien sur que j'ai vérifié, quel question! quand je réflechis, je crois pas qu'y en a un

Est ce que le starter fonctionne correctement ? c'est quoi le starter? le shoke? oui, il s'ouvre.

rendez-vous après 17heures pour la disure de la devenure du deviendrage Derbicatif.

sninbull a écrit:

l'ancien proprio a supprimé le réservoir huile, je dois mettre les deux en un dans celui d'essence.

il est con lui, c'est bien pratique les réservoir séparés ...

ou alors il voulait se faire son propre mélange avec le ratio qu'il veut. mais c'est aimer se faire chi*r

j'ai pareil sur le ty mais je ne sais pas si remettre en marche une pompe à huile qui n'a pas fonctionné depuis pratiquement 20 ans est bien résorbable

La pompe est OK
le carbu est nickel tout propre de son coeur OK
le pot OK
tout les joints sont OK
et en plus nous aussi on est OK

Ouai Bravo, je le savais.

Cisco

Si il n'y a qu'un seul réservoir, je supose que tu n'a pas changer le mélange (essence-huile), qui traine dedans, depuis un an.


Vide le réservoir, va chercher de l'essence à la station, faits ton mélange avec de l'huile 2T de synthèse, et réessaie de démarrer.

ça risque de mieux marcher

DeViLx a écrit:

sninbull a écrit:

l'ancien proprio a supprimé le réservoir huile, je dois mettre les deux en un dans celui d'essence.

il est con lui, c'est bien pratique les réservoir séparés ...

ou alors il voulait se faire son propre mélange avec le ratio qu'il veut. mais c'est aimer se faire chi*r

@lf a écrit:

j'ai pareil sur le ty mais je ne sais pas si remettre en marche une pompe à huile qui n'a pas fonctionné depuis pratiquement 20 ans est bien résorbable

j'ai toujours viré ces conneries de graissage séparé. C'est le meilleur moyen de casser le moteur.
Lorsque le réservoir est à moitié plein ou vide, selon que l'on est optimiste ou pessimiste, un petit wheel ou une bonne montée et hop, une bulle d'air dans la pompe, qui n’envoie plus d'huile juste quand tu es à 10 000tr/mn.

Demain je vais voir une DTR 50 pour mon grand justement, et si je le prends, ce sera le premier truc enlevé, comme j'ai fait sur le QR d'ailleurs.

Parfaititude,
-essence nouveau
-huile synthèse nouveau 4% dans le meme reservoir
-nouvelle bougie ngk8 ou un truc du genre
-réglage du carbu richesse/ralentit
-resserrage de TOUT les éléments
-manque une chambre a air et un kick

des points, des points..................

c'est fini, on pourra rouler a deux, chacun sa meule.

et moi?? on s en fou c est ca???
Merci bubulle, ca fait plaisir !!

Fais voir ton XT. il a l'air pas mal sur ton avatar

celui de mon avatar, c est mon tout premier xt, j ai du mal a en faire le deuil..
celui que je possède maintenant est vraiment moche, mais il roule au top, pas le temps de m occuper de l esthétique..

c'est vrai qu'il est moche, mais au moins, c'est un xt, pas un x....

Et kwé, elle fonctionne vraiment ou pas

Oufti, et quoi, ça pigne!!!

sninbull a écrit:

yacine→ qui n'as jamais été a Banize malgré qu'il a une belle moto

bien que !!!!

sninbull a écrit:

Parfaititude,
-essence nouveau
-huile synthèse nouveau 4% dans le meme reservoir
-nouvelle bougie ngk8 ou un truc du genre
-réglage du carbu richesse/ralentit
-resserrage de TOUT les éléments
-manque une chambre a air et un kick

des points, des points..................

c'est fini, on pourra rouler a deux, chacun sa meule.

4 %, ça fait un peu riche,

Je mettais 2.5% dans mes bécanes de cross.

Ipone samourai et jamais eu de problème.

+1

+2 c'est aussi pour ça que ça fume.

ah bon? on m'a toujours dis de mettre 4%..
ok d'ak je mettraik 2.5% si vous le dites. K, comme KK

(reste plus k'a lui mettre un pneu arrière, un nouveau amorto et un nouveau kit chaine.
si kelkun a ça, je suis preneur.)

pour le bon pourcentage, essai de trouver ça dans la doc de la moto, ou sur un forum derbi