►(RÉSOLVU) Derbi senda

DeViLx a écrit:

pour le bon pourcentage, essai de trouver ça dans la doc de la moto, ou sur un forum derbi

ouais c'est vrai, j'vais aller voir dans un forum derbi..c'est tellement naturel de venir ici.
On est sur de tomber sur des vrai pro, et pas des p'tit gamin de merde qui font des transfo
a deux balles.

bon les gars, merci. on peut cloturer le post.

Merci du merci ça fait plaize.



Effectivement les huiles actuelles, c' est plutôt 2.5 %, c 'est que je met dans mon DTMX qui n' a plus de graissage séparé (pour gagner 0.01 cheval) Regardes ce qu' il y a marqué sur le bidon.





hé, c' est pas un carbu de 19 Dell Orto que vous tripoter.



Faudrait que tu regardes les tutos sur le réglage de la richesse.



Cisco

sninbull a écrit:

ah bon? on m'a toujours dis de mettre 4%..
ok d'ak je mettraik 2.5% si vous le dites. K, comme KK

(reste plus k'a lui mettre un pneu arrière, un nouveau amorto et un nouveau kit chaine.
si kelkun a ça, je suis preneur.)

en fait cela dépend de la qualité d'huile que tu prends. 100% synthèse, je descendrais jusqu'à 1.5%
Huile minérale 2T, 3% environ.

veinard a écrit:

c'est vrai qu'il est moche, mais au moins, c'est un xt, pas un x....

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Cisco a écrit:

hé, c' est pas un carbu de 19 Dell Orto que vous tripoter.

Cisco

je me suis dit la même chose, mais je pensais à un 17.5

ouais, c'est un Dell Orto sur les Derbis (mais je me souviens plus de combien ...)

puis jim, il y a kit monté?

dell'orto 17. soit disant kité mais on sait pas comment vérifier si c'est un kit.
le mec avait dit: "kit 50 sport", mais moi j'y comprend que dalle.

il me semble que le mec a aussi dit:" ouais euh...blablabla....cylindre réalésé..patatipatata....
kit sport 50, machin brol Bidalot...chéplukoi" et mon pote qui l'a acheter y a 2 ans sans jamais la démarrer, et ben mon pote il a rien retenu pask'il connais chertos* en moto. Même pas la différence entre un pneu chambre et un tubeless!!!!!!



*que dalle de nada de chiotte du rien du tout de pisse de chat...CHert quoi!

Tu enlèves la bougie, tu met le piston en position basse et tu remplis le cylindre avec un verre mesureur ou une seringue graduée

Sinon regardes sur les cotés du cylindre si il n' y a pas la marque du Kit de gravé.

Cisco

Cisco a écrit:

Tu enlèves la bougie, tu met le piston en position basse et tu remplis le cylindre avec un verre mesureur ou une seringue graduée

Sinon regardes sur les cotés du cylindre si il n' y a pas la marque du Kit de gravé.

Cisco

OK, et comment je fais pour virer l'eau que j'aurais injecté?

Tu retournes la moto.










































































En fait je disais ça pour rigolu

Cisco

remplis avec de l'essence ....

si tu as pas d eau tu met du rhum apres elle va pétée du feu de dieux ( moa avec mon 250 kx je mélangeais a 2 % max avec 100% syntese et jamais serrer )

DeViLx a écrit:

remplis avec de l'essence ....

c'est ce que je pensais aussi.

c'est le pot qui est un bidalot, pour le kit 50 c'est probable, vu que d'origine c'est 49.9 cm3

En fait, il s'agit du kit sport 50 cc d'origine...

sninbull a écrit:

DeViLx a écrit:

remplis avec de l'essence ....

c'est ce que je pensais aussi.

Tu veux vraiment remplir un "cylindre à trous"

Cisco

oui, kit 50 cc sport d'origamuise-gine avec un pot bidalot.

par contre: cylindre a trous? a trous?!!? trou du pet?
ca se peut pas.. comment tu veux qu'y ait des troux? j'vais faire un
p'tite recherchè aux en-chère là-dessus.

Ben si, il y a des trous...



Je te promets...

Jo a écrit:

Ben si, il y a des trous...



Je te promets...

Mwahahaaaa ben ouais→→→ admission et echappement...j'viens d'y pensé.

hey Sisco.... t'as bugger mon vieux, tu me dis de remplir et puis tu me dis qu'y a des trous.
c'est dans ta tête qu'y a des trous man. hahahaha

y a un trou la , pis !!ya rien la dedans !!!!

sninbull a écrit:

Jo a écrit:

Ben si, il y a des trous...



Je te promets...

Mwahahaaaa ben ouais→→→ admission et echappement...j'viens d'y pensé.

hey Sisco.... t'as bugger mon vieux, tu me dis de remplir et puis tu me dis qu'y a des trous.
c'est dans ta tête qu'y a des trous man. hahahaha

Gnark Gnark Gnark.....

honnêtement on vwa ke des branleurs sur les forums de derbi senda.
j'ai encore plein de truc a demander. est ce que je peux?
(a propos de la purge fourche, amorto arrière)

vas y, fais péter les questions !

aahhh cool. merci veinsman. alors;

-la fourche est une inversée. comment faire pour changer les spy, ou bourrage ou chépakoi
ke toute l'huile sort par le bas?(j'peux rajouter totofen'zen si tu veux)

-et aussi l'amorto arrière→(j'adore↓↑) il est dead! ca fait balle magique abusatif. comment que je peux
le réparer juste en changeant un truc dedans? par exemple de l'huile. ou bien que j'dois obligé changer
tout complet l'amorto magique par un nouveau?(j'peuXT aussi mettre totof si tu veux)