remise en forme XTE 600 1996, FINI le 30/03/07

non du 512 "etendu" dc meme pas... a 8km de vannes (56)

ca prends forme doucement mais je suis surtout bloqué car il me manque mes roulement de bras oscillant et mes roues, le moteur je peux pas le metre dans le cadre tand que je n'ai pas resolu mes pb de goujons...

voila

super ton post...continue et bon courage

belles tofs, ta bulle, c'est quoi?

125 dtx... copie de la wr...

pierre a écrit:

125 dtx... copie de la wr...

c'est la patte de fixation d'origine que ta pour ta plaque phare ?

patte de fix d'orig dtx en haut, ca va niquel en bas fo bidouillé..

pierre a écrit:

patte de fix d'orig dtx en haut, ca va niquel en bas fo bidouillé..

donc toutes les pattes de fixation provienne de dtx ?

merde je vois pas les dernières photos...... merde merde merde

salu pierre,belle preparation!!
etant donné que tu as tout en pieces,aurais-tu la gentillesse de me donner les cotes du bras oscillant(largeur ext et int)au niveau de l'implantation dans le cadre??merci beaucoup

largeur totale 210mm
largeur d'une tete 70mm

ca sent l'adaptation du ttr ou wr, j'y ai pensé aussi mais bon g assez de taff comme ca...

j'espere que ca peux t'aider..

merci pierre tu m'aides beaucoup la!!cool
celui du wr fait 199 et 78 mm dc super pour l'adaptation!!!
merci encore et bon courage pour la suite!

salut a tous,

le montage continu gentillement, pour des raison de temps de chargement, il est plus facile pour moi de créer un blog accessible de tous..

je continurais a vous mettre des photos mais je vous invites a passer sur le blog...

il vous suffit juste de cliquer sur le bouton "www" en bas de ce message et de tous ceux que je posterais

je viens de me rendre compte que la mise a jour met un certain temps a dessus, j'essaye d'heberger qq photos pour vous ce soir

t'as pas peur que le moteur bloc niveau remontage, du au fait que tu monte déja réservoir d'huile, amorto etc etc?

pourquoi t'as remonté ton bras occillant?

pour pouvoir mettre ma roue.... t'inquiete pas ju j'ai changer mes roulements avant de le remettre...

ok ok

Moi je suis fan j'en veux plus (mmmmmmhh quel gourmand je suis...) hhéhéhéhéhéhéhéhhééhéhéhéhéhé

Ben mon gars, à la vitesse à laquelle tu remontes, tu rouleras avant moi. T'as trouvé une solution pour tes goujons de collecteur?

g trouver un gars derriere l'éléphant bleu a vannes, fourchene auto, passionné de belle et vieille meca, moto et supper cool, il me propose 15€ pour virer les deux, enfin s'il y arrive... c'est plus un service de motard qu'autre chose... y'a des con qui me demandais jusqu'a 120-150€..

Alors GRAISSEZ VOS GOUJONS !!!!

ps: j'ai mis a jour le blog mais ca met 24h a etre chargé...

merci

pour tes goujons soit tu soudes une visses plus longues et tu devisses soit tu les couper a ras et tu perce puis nouveaux filtage

veinard a écrit:

t'as pas peur que le moteur bloc niveau remontage, du au fait que tu monte déja réservoir d'huile, amorto etc etc?

c'est le réservoir d'uile mais la boite a air qui gène pas pour monter son moteur

t'inkiet tony, je n'ais pas relever car ju etait completement bourré quand il a écrit ca.... j'irais pas chez lui pour faire un niveau d'huile toujours...