auto allumage démarreur

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec mon xt:

En arrivant chez moi j'ai coupé le contact, et là le moteur ne s'est pas vraiment arrêté, le démarreur s'est mis à tourner. Même en actionnant le coupe circuit rien n'y a fait jusqu'à ce que tout s'arrête. Depuis plus rien même pas le voyant de contact. J'ai testé la batterie elle est à plat. J'ai connecté ma moto sur la batterie de ma voiture. Dès que je connecte les cables, le démarreur se remet à tourner quelque soit la position de la clé et quelque soit la position du coupe circuit.

Quelqu'un aurait-il une solution à ce problème?

Merci d'avance

c'est le relais ça

oui ,c'est le relais qui reste collé

+1 relais à changer

Donc ==========================> changement du relais.

relais.... comme tout le monde l'a dit....


mais je précise : relais du démarreur. Pour le trouver : remonter le câble qui arrive au démarreur... il est à l'autre bout

A+
Joël

Bonsoir,

Merci beaucoup pour vos réponses rapides et précises.
je suis allé voir les post sur les realis de démarreur et j'ai pu en tapant sur mon relais et en rechargeant la batterie faire repartir mon xt au quart de tour.

Un grand merci donc pour les réponses et pour ce forum.

PS: petite question subsidiaire, combien de temps peut tenir un relais qui a déjà collé une fois???

un certain temps
parfois c'est justement à cause d'une batterie en mauvais état
mais aussi le relais qui peut commencer à fatiguer
j'ai eu le cas sur mon K ,il a collé 3 fois en 2 ans

benny30 a écrit:

PS: petite question subsidiaire, combien de temps peut tenir un relais qui a déjà collé, une fois???

t'es Gelbe ?

Arf.

salut à tous moi aussi j'ai le meme probleme mais ur un tdm 850 3vd !!!!!

Salut à tous! Même problème pour moi hier en voulant la faire tourner. Auto allumage jusqu'à ce que la batterie soit à plat. Je voudrais taper sur le relais, voir si ça se décoince mais je suis une quiche en mécanique et je ne sais pas où taper. Si une bonne âme pouvait me monter où ça se trouve. Merci.

'scusez du déterrage mais j'ai exactement le même souci...







... avec un relais tout neuf !  
Enfin, quand je dis neuf, c'est acheté sur ebay en septembre, monté en octobre et testé en mars...
Enfin bref, il a 50 bornes et une dizaine de démarrages (j'ai du bricoler et régler mes carbus, du coup j'ai démarré sans rouler).

Z'auriez pas une idée d'où ça pourrait venir tout ça ?

Merci !

Recharge la batterie, rebranche-là: tout remarche: le relais semble avoir besoin d'un minimum de jus pour revenir en place...

golum a écrit:

(...)
Enfin, quand je dis neuf, c'est acheté sur ebay en septembre, monté en octobre et testé en mars...
Z'auriez pas une idée d'où ça pourrait venir tout ça ?

Merci !

tu as peut être la réponse dans ta question......
Le bon marché finit par coûter cher!

il s'agit du vendeur Ebay qui est recommandé par pas mal de personnes sur ce forum et qui semblaient satisfaites de ce qu'elles avaient achetés.
Travaillant dans la sous-traitance auto, je ne suis pas du tout étonné que des pièces sur ebay se retrouvent 2, 3 voire 5 fois moins cher que chez les constructeurs. En général, un facteur 10 est appliqué entre le prix que paye le constructeur et le prix auquel il le revend.

Du coup, je suis en train de charger ma batterie, c'est vrai qu'elle était pas hyper chargée au moment où le relais s'est collé (et de toute façon elle était à plat à cause de cette histoire   ).

Si le problème persiste j'irai consulter mon médecin... euh, je remettrai en cause le relais