2KF bleu et son garde boue avant avec les ouïes pas coupées

Bon alors un peu de nouvelle après le coup de Calgon à Pontivy.
Pour ceux qui n'auraient pas suivi, panne au bord de la route en sortant du restaurant à notre rencontre BZHpowaaAAAAAA.
Alors après avoir mis à poil la moto sur le bord de la route[size=13], puis dans le garage de Romu, toujours rien et c'est en arrivant à la maison le XT dans le coffre de l'immeuble qu'il m'est venu l'idée de mesurer le stator, et là.... 

Bon m'être fait prêté deux stators OK, j'effectue la pose d'un ce matin. Évidemment impossible de remettre la main sur ma pochette de joint...
-"Allo Marc, tu n'as pas un joint de carter d'allumage à me prêter?"
-"Si si, pas de soucis."
-"OK, la Béta va venir le chercher."

Donc nettoyage du merdier et pose du stator, je refixe tous les colliers qu'on avait viré avec Romu pour faire nos mesures, je pose le réservoir, je tourne le robinet d'essence, je cherche le point de compression avec le kick......












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.... un seul coup de kick fera démarrer la belle!

Remisage dans le garage, quand je pourrai enfiler un casque, j'irai l'essayer.
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[quote="marchdu], quand je pourrai enfiler un casque, j'irai l'essayer.[/quote]
La tête qui gonfle?

Ouais , il a pris la grosse tête depuis qu'il fait mannequin pour Olida

ouais c'est presque ça. Disons qu'on m'a greffé une branchie et qu'à présent je peux faire mannequin chez Findus!    
J'ai eu une petite intervention chirurgicale qui m'a laissé une belle cicatrice de 20 points de suture qui passe sous l'oreille et donc pour l'instant je ne me sens pas à l'aise pour enfiler un casque....

Sinon un grand merci à Marc et à Fanch pour le prêt des stators et du joint de carter d'allumage.

Il ne reste plus qu'à finir de vérifier tout ce que j'avais démonté pour rentrer la moto dans le coffre de la C5, et voila.

oh oh oh, aujourd'hui montage d'un beau ressort tout mauve. Je vais aller essayer cela après manger. Mais sans rouler, juste en posant mes fesses sur la moto, elle s'enfonce un peu plus de l'arrière. Eric m'avait dit, plus de confort en début de compression et plus dur en fin de course.....

tout petit tour juste pour voir, route défoncée, dos d'âne, c'est royal!
Content Gaëtan.
Le confort est accentué, c'est indéniable. Pour l'instant je ne l'ai pas précontraint (suis vraiment au mini, mais le ressort est plus long de 5mm que celui d'origine), je verrai s'il y a besoin.

Bien !

Bon alors je n'ai pas encore fait de TT avec le nouveau ressort, par contre je suis allé chez un client avec, je n'ai pris que des routes archi défoncées, virolos en veux tu en voila, dos d'âne, passage à niveau, etc....
Bilan. En solo, molette sur 5 ça raquette toujours. Sur la position 3 c'est nickel, par contre je pense que je vais devoir m'occuper de l'avant à présent. J'ai une fourche de 2KF d'avance.

Pour l'avant, je me tate de monter des émulateurs de cartouche...
Apparemment, c'est royal comme système. Par contre, faut prendre des mesures pour trouver le bon, car ils n'ont pas sur leur site une référence toute prête pour les XT
http://www.racetech.com/page/title/Emulators-How%20They%20Work

Bon aujourd'hui petite ballade avec Glen, il faisait beau mais beaucoup de vent. Pas très agréable en fait d'être déporté surtout en courbes.....

Bon par contre pour en revenir au ressort d'Eric, s'il s'avère être efficace en TT et en conduite soutenue, en mode ballade c'est nettement moins confort!!!! Où est passé le 2KF Pullman? Comme quoi tout est compromis.....

Autre point à revoir rapidement, mon frein avant ressemble à une pomme bien mure! Je vais mettre un kit de maître cylindre car là ça craint. En début d'hiver le frein avant était au top et là comme si j'avais un carambar à la place du levier! Le liquide est OK, je pense vraiment à émetteur dont le joint de piston tombe en ruine..... Je vais en profiter pour mettre une durite aviation, ça ne sera pas un luxe!

Bah si ça te fait vraiment chier,  il te faut un amorto avec molette accessible.

Veinard a écrit:

Bah si ça te fait vraiment chier,  il te faut un amorto avec molette accessible.

Oui c'est une piste, avec tout le reste tant qu'à faire.

oh oh oh!!!!!!!

C'est la fête!!!!! Non c'est Noël avant l'heure!!!!!

In creu di beul!!!!! Un truc de ouf! Jamais je n'aurai pensé pouvoir en trouver une!

Ligne complète DEVIL NEUVE!!!!

c'est beau et ce sera encore plus beau en photos !

Rod 44 a écrit:

c'est beau et ce sera encore plus beau en photos !

Oui, je fais cela demain car en revenant de Rouen, Bakalow m'attendait pour changer un spi sur sa trompinelle, puis il fallait emmener Glen à une avant première au cinéma, puis que je revienne de Dinard, que je mange un truc, et donc il faisait déjà largement nuit!!!!

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

c'est beau et ce sera encore plus beau en photos !

Oui, je fais cela demain car en revenant de Rouen, Bakalow m'attendait pour changer un spi sur sa trompinelle, puis il fallait emmener Glen à une avant première au cinéma, puis que je revienne de Dinard, que je mange un truc, et donc il faisait déjà largement nuit!!!!

avec un rouge et noir tu serais arrivé bien avant le coucher de soleil.

marchdu a écrit:

oh oh oh!!!!!!!

C'est la fête!!!!!  Non c'est Noël avant l'heure!!!!!

In creu di beul!!!!! Un truc de ouf! Jamais je n'aurai pensé pouvoir en trouver une!

Ligne complète DEVIL NEUVE!!!!

fais des photo on veux rever nous aussi

Bon comme vous semblez impatients, voila la bête!

Je n'arrive toujours pas à réaliser!



Tout y est, visserie, joint de sortie culasse en sachet DEVIL! notice et il y a même un autocollant DEVIL avec la notice.

Joli !


bon, et monté sur le 2kf ça donne quoi ?

c'est beau ! bon achat Steven

mouais, ça vaut pas un bon vieux Marving tout ça.