2KF bleu et son garde boue avant avec les ouïes pas coupées

dudu52 a écrit:

veinard a écrit:

moi, le jour où je change ma monte enduro, ce sera certainement pour des TKC80

C est ceux qui ont les tetine très raprochees,, ou y a a peine d espace libre entre ?? Si je me rappel bien lors de mes recherche
Si oui j ai peur que la boue reste coince dedans comme des trail, et que ça finisse par glisser

c'est un bon pneu mais pas pour les crotteux en effet, c'est plus un pneu pour les pistes. Autre défaut, le pneu avant s'use en biais comme le T63, c'est moche et ça fait vibrer l'avant. A voir de toute façon.

dudu52 a écrit:

veinard a écrit:

moi, le jour où je change ma monte enduro, ce sera certainement pour des TKC80

C est ceux qui ont les tetine très raprochees,, ou y a a peine d espace libre entre ?? Si je me rappel bien lors de mes recherche
Si oui j ai peur que la boue reste coince dedans comme des trail, et que ça finisse par glisser

c'est ce que montent BMW et KTM sur les versions enduro.

Je te l'avais dit, c'est bien sur le sec et la route comme les autres T63 et TKC 80 qui ressemble d'ailleurs à l'ancien T61 de Michelin , que j' ai sur ma 550 noire qui ne fait que de la route (40 euros les deux, neufs de 25 ans ...) aucun reproche à leur faire à part l'usure rapide de l'arrière, mais à ce prix là, je pardonne

veinard a écrit:

dudu52 a écrit:

veinard a écrit:

moi, le jour où je change ma monte enduro, ce sera certainement pour des TKC80

C est ceux qui ont les tetine très raprochees,, ou y a a peine d espace libre entre ?? Si je me rappel bien lors de mes recherche
Si oui j ai peur que la boue reste coince dedans comme des trail, et que ça finisse par glisser

c'est ce que montent BMW et KTM sur les versions enduro*.

* oui des très grosses "enduro" qui sont en fait des motos de pistes (pas des circuits hein, mais des pistes africaines ou sud américaine, des routes sans bitume quoi). Je ne voudrai pas les voir dans une spéciale de la GLC!

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

dudu52 a écrit:

veinard a écrit:

moi, le jour où je change ma monte enduro, ce sera certainement pour des TKC80

C est ceux qui ont les tetine très raprochees,, ou y a a peine d espace libre entre ?? Si je me rappel bien lors de mes recherche
Si oui j ai peur que la boue reste coince dedans comme des trail, et que ça finisse par glisser

c'est ce que montent BMW et KTM sur les versions enduro*.

* oui des très grosses "enduro" qui sont en fait des motos de pistes (pas des circuits hein, mais des pistes africaines ou sud américaine, des routes sans bitume quoi). Je ne voudrai pas les voir dans une spéciale de la GLC!

en effet, c'est vrai, mais pour ton utilisation à toi, je pense qu'ils feront très très bien l'affaire, ça c'est des T63???

veinard a écrit:

ça c'est des T63???

oui

C'est pas ce qu'on voit en zoomant

grandan a écrit:

Je te l'avais dit, c'est bien sur le sec et la route comme les autres T63 et TKC 80 qui ressemble d'ailleurs à l'ancien T61 de Michelin , que j' ai sur ma 550 noire qui ne fait que de la route (40 euros les deux, neufs de 25 ans ...) aucun reproche à leur faire à part l'usure rapide de l'arrière, mais à ce prix là, je pardonne

Ahhhh le T61 , toute une époque! J'ai roulé un bon moment avec ça.....

Sinon sur route sèche ou un peu humide, ça le fait. Je n'ai pas trop pris d'angle, mais j'ai pris une grande courbe à 110km/h sur la 4 voies sans soucis.

Bon sinon j'ai toujours mon compteur qui est faux!!! Je me suis mis à coté d'une C4 et j'ai toujours un gros décalage de l'ordre de 10%. Pourtant j'ai mis un pneu plus bas.

yoyosh a écrit:

C'est pas ce qu'on voit en zoomant

Comme c'est la sienne qu'il a pris comme modèle, on est obligé de zoomer énormément, pour se rendre compte que c'est insignifiant!

MDR

Aujourd'hui j'ai mis un peu le nez dans le XT, vu qu'il ne marchait pas vraiment bien sur la 4 voies. Il me faisait des ratatouilles de temps en temps, genre ........ plus d'essence!
Donc je décide de nettoyer le filtre du réservoir  et au moment de l'enlever,



J'ai de suite pigé ce qui n'allait pas!
Bon je fini de démonter le robinet, et effectivement il n'y avait aucune crasse.
Le truc c'est que j'ai eu un dégazage au moment ou j'ai desserré les deux vis du robinet (pas un prout venant de moi, mais un pchhhh arrivant du réservoir!
Et oui, la mise à l'air du réservoir n'allait  pas bien.
Je démonte le bouchon et là ce que je pensais était effectivement bien le problème. L’Espèce de joint en liège au niveau de la serrure était parti en lambeau et les deux trous de mise à l'air complétement obstrués.
Nettoyage puis remontage mais sans joint, je vais voir pour mettre un joint torique plus tard quand j'aurai remis la main sur ma boite de joints. 

Remontage après nettoyage de tout le merdier, et elle a pété au premier coup de kick. Je ne suis pas allé l'essayer sur route car j'avais d'autres obligations, mais je vais peut être aller demain matin.

de toutes façons une panne sur un deukaeff bleu ne peut être que mineur...ça a pas le temps de tomber en panne tellement ça roule vite (du moins bien plus vite qu'une rouge et nouAr...














































et MAJ du premier post... (faut bien que j'mérite mon salaire)

Quand je te le disais...

Mouarf Zaza!

zaza a écrit:

et MAJ du premier post...

Lool

elle est pas encore vendue cette moto ? :p

DeViLx a écrit:

elle est pas encore vendue cette moto ? :p

Non puisque on a trouvé une nouvelle moto pour Flo!

Ca me fait penser qu'il faut que je t'envois un fichier avant de l'effacer par erreur  

marchdu a écrit:

DeViLx a écrit:

elle est pas encore vendue cette moto ? :p

Non puisque on a trouvé une nouvelle moto pour Flo!

c'est quoi ?

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

DeViLx a écrit:

elle est pas encore vendue cette moto ? :p

Non puisque on a trouvé une nouvelle moto pour Flo!

c'est quoi ?

pffff, tu ne suis pas toi!

Encore un disciple de Ju qui interviens sans lire  

Ben ouais, si je demande c'est que j'ai raté un truc.

Ou alors t'as racheté la moto du mec qui se fait passer pour R@lf sur le bon coin.

DeViLx a écrit:

Ben ouais, si je demande c'est que j'ai raté un truc.

Ou alors t'as racheté la moto du mec qui se fait passer pour R@lf sur le bon coin.

Non l'originale! Maintenant ça fait que Flo a un DTC avec un L en plus!