la titine a zaza...

La plaque phare est commandée pour l'ettron

Ah bin voila une moto bien sympa zaza !!!

Effectivement vire cette hideuse tdf qui gâche toute la ligne de la si belle xjr !!!!!!! Surtout si ta encore tout chez toi c est cool
Pour la deco Kenny comme ça c est chouette, c est Xavier qui va etre jaloux si il voit la deco

dudu52 a écrit:

Ah bin voila une moto bien sympa zaza !!!

Effectivement vire cette hideuse tdf qui gâche toute la ligne de la si belle xjr !!!!!!! Surtout si ta encore tout chez toi c est cool
Pour la deco Kenny comme ça c est chouette, c est Xavier qui va etre jaloux si il voit la deco

merki bien...j'avais plus de pièces xjr a la maison, mais l'ancien proprio m'a tout refiler avec....pots, phare, clignos, centrale, coque , feu arriere, bavette ...

ah ok, bin cool qu il est tout garder

tu l as trouve dans le coin celle la ?

a cinquante bornes de la maison...que du bonheur...

DeViLx a écrit:

cool.

en effet, on sentait bien que tu regrettais ton ex.

elle sera nickel sans cette TDF

j'aimerais que la compagne du géant vert passe par là

mouarff² !!!!!

j'ai pas capter au premier coup....

et connaissant ma moitié, si elle lit ça, y aura du grabuge !!!

zaza a écrit:

DeViLx a écrit:

oui j'ai vu ton MP.impecc' !!
J'y réponds dès que j'ai eu le temps de retrouver l'info


effectivement je préfère les pots courts mais ça passe.

le passage de roue décoré c'est peut-être un poil too much ... ou pas

c'est pas des Ohlins normalement sur le XJR ?

sur les version sp c'est du ohlins, la , l'ancien proprio a mis des SMC reglable en dureté (je dirai a la longue si c'est mieux que l'origine ou pas...), il en a meme profité pour mettre le freinage avant du 1300 deux étriers quatre pistons et il a mis des disque pétales...ça freine beaucoup plus fort qu'avec l'origine !!!

C'est pas plutôt EMC les amortos? Si c'est bien ça, tu n'as pas perdu au change à ce que l'on dit. Certes d'origine ce sont des Ohlins mais pas au niveau de ceux que tu peux acheter au détail.

A comparer, les EMC sont bien meilleurs.

zaza a écrit:

a cinquante bornes de la maison...que du bonheur...

c est le pied ca !

Ta.?...ta......lou..????


Nanaaaaaaaaaaaaannnnnnn

XTRA a écrit:

zaza a écrit:

DeViLx a écrit:

oui j'ai vu ton MP.impecc' !!
J'y réponds dès que j'ai eu le temps de retrouver l'info


effectivement je préfère les pots courts mais ça passe.

le passage de roue décoré c'est peut-être un poil too much ... ou pas

c'est pas des Ohlins normalement sur le XJR ?

sur les version sp c'est du ohlins, la , l'ancien proprio a mis des SMC reglable en dureté (je dirai a la longue si c'est mieux que l'origine ou pas...), il en a meme profité pour mettre le freinage avant du 1300 deux étriers quatre pistons et il a mis des disque pétales...ça freine beaucoup plus fort qu'avec l'origine !!!

C'est pas plutôt EMC les amortos?

j'ai compris ça comme ça aussi, c'est pour ça que j'ai dit que c'était bien.

oups...
c'est bien des emc...je sais pas pourquoi j'ai ecrit smc...

par contre le corps de l'amorto est fileté sur la moitié, si je joue avec les deux ecrous, ca va remonter l'arriere de l'enclume ou ça va juste jouer sur la dureté des ressorts ?

je pense que c'est le réglage de la précontrainte donc pas de réglage en hauteur

Durcir le ressoWt!

merki les filles...ben je peux vachement le durcir, alors....le corps de l'amorto est fileté sur sa moitié !!

Photo!

ok mon p'tit bouchon...sitôt dit sitôt fait:

j'avais le même pour xt

ouais mais Zaza il en a deux lui !

En le serrant, tu joues sur la précontrainte et donc, l'enfoncement quand tu poses ton rver sur la selle

L'important c'est surtout de garder la cohérence avant arrière et donc de serrer ou desserrer pour obtenir une valeur d'enfoncement grosso modo identique par rapport à l'avant.

DeViLx a écrit:

ouais mais Zaza il en a deux lui !

c'est sur vu comme ça c'est plus facile pour faire des mini-zaza

Il y a chez EMC un service après vente terrible, tu les appelles et il te conseille sur les réglages en fonction de tes ressentie tes attentes ou autres ...
N'hésite pas à les appeler
EMC SUSPENSIONS
13 Rue de Verdun
69100 Villeurbanne
Tél : +33(0)4 72 04 26 00
Fax : 04 72 04 05 12

@lf a écrit:

DeViLx a écrit:

ouais mais Zaza il en a deux lui !

c'est sur vu comme ça c'est plus facile pour faire des mini-zaza

mon medecin a toujours refuser que je me reproduise...je sais pas pourquoi....

shiles_07 a écrit:

Il y a chez EMC un service après vente terrible, tu les appelles et il te conseille sur les réglages en fonction de tes ressentie tes attentes ou autres ...
N'hésite pas à les appeler
EMC SUSPENSIONS
13 Rue de Verdun
69100 Villeurbanne
Tél : +33(0)4 72 04 26 00
Fax : 04 72 04 05 12

merci pour l'info, c'est sympa, je leur passerais un p'tit coup de fil a l'occasion...

va falloir que tu crées un sujet à part pour ton Enclume Zaza !