CCM R30 à Roro

non, celle là elle pète grave !

bordel!! ça doit chlinguer sur le nouveau compteur de rod!

En tout cas, ça fait du bien...

ben c'est un Vapor qu'il a mis ?
c'est un gaz quoi ....

ouais!
décidément, c'est la merde!

enfn j'espère que cette nouvelle tdf ne va pas le ralentir!

mais non Ju, t'inquiète pas

DeViLx a écrit:

Rod ne peut pas répondre car il est coincé aux toilettes, mais je pense que oui c'est ici, ça lui fera plaisir

non j'étais sur un forum POLITIQUE où on parlais de sujet autrement plus importants que celui de la gueule de ma moto. et puis voila je reviens la, qu'est ce que je vois : le bocson ! ah non les mecs, vous déconnez la !

ça parle de merde, de pets, etc..... à bah bonjour l'intélecte, et après ça ose critiquer l'esthétique des motos !

bref, je vais me coucher !

ouais, ben perso je peux faire plusieurs choses en même temps et pendant que je lisais les conneries de Ju, j'étais aussi sur un forum qui parle mécanique quantique, je regardais un tuto video pour faire soi-même une greffe de cœur en cas d'urgence et aussi j'aidais à lutter contre la famine dans le monde.

je suis en train de te fabriquer une médaille pour cet acte!!!!

veinard a écrit:

je suis en train de te fabriquer une médaille pour cet acte!!!!

et encore il ne nous a pas dit qu'il était dans la salle de bain et la femme de ménage passait par là....

C'est pas du pourrissage, c'est politique...

ouais.....................

DeViLx a écrit:

ouais, ben perso je peux faire plusieurs choses en même temps et pendant que je lisais les conneries de Ju, j'étais aussi sur un forum qui parle mécanique quantique, je regardais un tuto video pour faire soi-même une greffe de cœur en cas d'urgence et aussi j'aidais à lutter contre la famine dans le monde.

bon courage

bon de retour du taf ce soir, je tombe en réserve à 77 kms......................., je vais faire le plein à la première station, soit 87 kms depuis que j'avais fait le plein :

résultat des courses : 6.7 l pour 87 kms soit 7.7 l/100. qui dit mieux ?

bon pas la peine de dire que ce n'est pas normal, et je vais résoudre ce problême à l'automne; ça me fait grave chier de rouler avec une moto de 50 cv qui consomme autant qu'un gros 4 cylindre de 100 chevaux.

je penche en faveur de la théorie de Ju :

c'est la prise au vent de la tête de fourche qui te ralentit et te fait consommer autant !

7.7 l/100, plus que mon 11 Kawa qui n'est pourtant réputé pour être particulièrement sobre..

Rod 44 a écrit:

ouais.....................

DeViLx a écrit:

ouais, ben perso je peux faire plusieurs choses en même temps et pendant que je lisais les conneries de Ju, j'étais aussi sur un forum qui parle mécanique quantique, je regardais un tuto video pour faire soi-même une greffe de cœur en cas d'urgence et aussi j'aidais à lutter contre la famine dans le monde.

bon courage

bon de retour du taf ce soir, je tombe en réserve à 77 kms......................., je vais faire le plein à la première station, soit 87 kms depuis que j'avais fait le plein :

résultat des courses : 6.7 l pour 87 kms soit 7.7 l/100. qui dit mieux ?

bon pas la peine de dire que ce n'est pas normal, et je vais résoudre ce problême à l'automne; ça me fait grave chier de rouler avec une moto de 50 cv qui consomme autant qu'un gros 4 cylindre de 100 chevaux.

prends un scénic 1.5 !!!

c'est clairement un soucis de carburation, elle fume même un peu noir au ralenti ! je dois accélérer pour démarrer à chaud, et elle démarre parfaitement à froid sans starter. elle est clairement trop riche. je vois deux solutions, le niveau de cuve (une ou les deux) trop haut, ou un soucis avec les durites et l'éelectrovane qui enrichi à mi régime. par contre le pire c'est qu'elle tourne bien, sauf à bas régime ou elle a tendance à engorger à chaud.

en tous les cas ce n'est ni un soucis de gicleur, ni un soucis d'aiguille. et puis sur le forum freewind personne n'a eu ce soucis.......................forcément ! les freewind sont tellement fiables que les gars ne démontent jamais rien, y en a plusieurs qui ont 80000 kms....................

mais bon, le problême sera réglé.

XTRA a écrit:

7.7 l/100, plus que mon 11 Kawa qui n'est pourtant réputé pour être particulièrement sobre..

si il consomme moins de 7.7 litres aux 100, c'est qu'il est très sobre au contraire. mes potes en 1200 bandit tournaient à 10 litres au 100.

Sur le Kawa, tu baisses la conso en faisant une prépa carbus

pas de problème avec un 2KF bleu, moins de 6l/100km..... gnarf gnaf gnarf.

ouais ! ta conduite et la mienne c'est pas pareil non plus, et en terme de chevaux, le 2KF et la CCm c'est pas la même chose.

ben je pèse très surement plus que vous 2 (3 chiffres à la balance), ma machine sort 54cv, et je fais entre 5 et 5.5l/100...

donc ta CCM est clairement mal réglée et surconsomme de l'essence. Parce que là, ça s'expliquerait s'il s'agissait de la XR 650 de mon pote et de ses 65 bourrins...

Qu'est ce que c'est que ce truc ??

CCM ??

Jamais entendu parlé. Pas moche en tout cas. Sauf ...

+1 pas moche sauf...

sauf ............................ ?????


j'attends !

Mad-Rider a écrit:

ben je pèse très surement plus que vous 2 (3 chiffres à la balance), ma machine sort 54cv, et je fais entre 5 et 5.5l/100...

donc ta CCM est clairement mal réglée et surconsomme de l'essence. Parce que là, ça s'expliquerait s'il s'agissait de la XR 650 de mon pote et de ses 65 bourrins...

oui c'est clair
sur le forum freewind (moteur et carbu identique) ils consomment entre 4.5 et 5.5 litres /100.

pour eux, je dois avoir des gicleurs trop gros. normalement c'est pas ça car elle tourne très bien à haut régime et même mi régime. je verrais ça à l'automne.

j'ai réussi à avoir par Dstef le schéma électrique du R30 ! merci à lui. bon par rapport à la mienne il y a des couleurs changées mais sur la base c'est bon. je vais pouvoir réglé mon soucis de clignotants.