La cure de jeunesse de ma TTE

nicolasab a écrit:

pour ton souci

le mieu changer les rivet par des etanches comme cela plus de fuite

et la pate entre le coude et la cartouche top

j'ai des rivets en stock il t'en faut combien ????

pluzin , c'est ce que j'ai mis sur le pot d'yzf de titine...pate a joint (qui resiste jusque 800° trouvé en magasin de mécanique agricole) et rivets etanche ...fini les fuites..

zaza a écrit:

nicolasab a écrit:

pour ton souci

le mieu changer les rivet par des etanches comme cela plus de fuite

et la pate entre le coude et la cartouche top

j'ai des rivets en stock il t'en faut combien ????

pluzin , c'est ce que j'ai mis sur le pot d'yzf de titine...pate a joint (qui resiste jusque 800° trouvé en magasin de mécanique agricole) et rivets etanche ...fini les fuites..

En fait après discussion avec plusieurs personnes la fuite est légère donc vue que le silencieux n'a pas été bidouillé ça ne doit pas être bien méchant, puis avec la chaleur il y'a une dilatation qui doit ce faire et surement atténué la fuite.
Sinon pour la fourche j'ai roulé un peu aujourd'hui et c'est vraiment beaucoup mieux qu' avant la purge d'air et les réglages que je suis en train de peaufiné avec le vis de précontrainte.

J'ai eu un souci avec mon sélecteur de vitesse, il avait un peu de jeu donc j'ai voulu le resserrer et sans forcer la tête du boulon a pété nette donc il va falloir l'extraire en délicatesse si vous avez quelques idées je suis preneur.
J'ai une dremel donc je comptais le faire doucement a la dremel par la fente du sélecteur même si je bousille le sélecteur tampi .

avec un petit tournevis force et tourne ...

Mat06400 a écrit:

J'ai refait une petite ballade ce soir la fourche c'est vraiment la nuit et le jour par rapport a avant c'est vraiment beaucoup mieux.
Je suis a 6 crans donc je vais essayer de régler encore un peu car c'est un peu souple encore, niveau freinage je le trouvais pas mordant mais maintenant avec la fourche mieux moins béton on le sent beaucoup mieux le 6 pistons donc c'est tip top.

je suis à cinq sur la kayaba.

Je ne pense pas qu'avec un tournevis a frapper je puisse faire quelques chose. Je trouve encore un peu souple a 6 crans donc je vais rajouter petit a petit et peaufiner avec l'arrière également pour avoir un réglage homogène avant arrière ... a suivre

Quelqu'un aurais une photo vue de prés de la fixation avant de sont sabot alu sur un tt tte ? car je pense qu'il me manque une pièces pour le monter correctement .

pas de photo sous la main, mais je peux te dire qu'il y a en effet une petite pièce rivetée à l'avant du sabot alu avec petite patte de déport montée sur silent bloc pour le fixer au cadre.

put*** comme mes mots et ton image vont trop bien ensembles....

A super merci les gars donc il me manque bien cette pièces pour le monter correctement si quelqu'un a la pièces en rab ou une idée pour la remplacer proprement ... ça mérite une annonce dans la bonne séction NON

Mat06400 a écrit:

A super merci les gars donc il me manque bien cette pièces pour le monter correctement si quelqu'un a la pièces en rab ou une idée pour la remplacer proprement ... ça mérite une annonce dans la bonne séction NON

je vais voir, j'ai un deuxieme sabot

j'ai bien ça sur l'autre sabot
je vais pas démonter la pièce, le sabot serait pas montable dans l'état,
- soit tu prends le sabot complet, soit pas
- sinon, ça à l'air d'être la même pièce sur le 34L
- ou encore, je reprends d'autres photos, et tu vois pour te fabriquer la chose

sastien a écrit:

j'ai bien ça sur l'autre sabot
je vais pas démonter la pièce, le sabot serait pas montable dans l'état,
- soit tu prends le sabot complet, soit pas
- sinon, ça à l'air d'être la même pièce sur le 34L
- ou encore, je reprends d'autres photos, et tu vois pour te fabriquer la chose

tu le fais a combien le sabot complet car moi j'aurais juste besoin de la petite pièces donc a voir .

c'est pour ça, c'est bête, tu veux pas essayer d'en fabriquer une? je te prends les photos

en perçant ton sabot, et en mettant un silent bloc entre la pate, ca devrait le faire, non?

deux pattes + un silent bloc et même pas besoin de percer

Ok super je vais voir pour dés que j'ai un peu de temps libre fabriquer la patte a moins que d'ici la quelqu'un est juste la patte a vendre .

Je regarderai si j ai pas ça qui traine dans le garage

Mais sinon tu devrait pouvoir fabriquer ca

Allé un peu de news depuis le temps peu de chose on changé a part le pot / le feu arrière avec le support & clignos.
Pour ceux qui ont pas suivi les jantes avaient été repeinte par un des anciens proprio a la bombe donc résultat elles étaient un peu écaillé a droite et a gauche. J'ai attaqué la roue arrière a l' acétone quel galère et voila le résultat (il faut que je fasse les finitions, les rayons et moyeux qui sont dégueulasse de graisse de chaine et autre crasse et ensuite un coup de belgom) Vous en pensez quoi je vais faire les deux je vous rassure ??

ps: si quelqu'un a une idée de produit pour retirer la peinture aérosol sur les jantes alu je suis preneur car a l'acétone c'est méga long .

bin voila il y est l'akra ......

niquel pour la bombe peinture diluant tous simplement par contre attention au doigt

Ça rend bien l akra

Oui c'est pas mal mais j'avou que j'aime beaucoup mon DEVIL non pas Devilx le modo et vous en pensez quoi de la couleur des roues ??

sympa l'akra et sympa l'arrière avec le feu, éclairage de plaque et tout.
Je vois que tu as refait la boucle arrière en prolongeant les tubes
c'est très bien comme ça !

je me souviens pas si tu nous avais déjà montré le gros guidon.

et puis bon surtout ce qui change tout .... c'est la plaque en 06

DeViLx a écrit:

sympa l'akra et sympa l'arrière avec le feu, éclairage de plaque et tout.
Je vois que tu as refait la boucle arrière en prolongeant les tubes
c'est très bien comme ça !

je me souviens pas si tu nous avais déjà montré le gros guidon.

et puis bon surtout ce qui change tout .... c'est la plaque en 06

Ouai j'ai fait refaire toute la boucle arrière pour justement installer le fameux feu à led homologué ...
Pour le guidon je pensais que je l'avais montrer c'est un guidon en 28,6 sans barre, j'ai aussi installé un compteur koso db01 R en lieu et place de celui d'origine.
Pour la plaque d'immatriculation je vais la faire changé pour une pareille en plexiglas mais sans pub en bas .

Tu en pense quoi de la jante arrière couleur alu ?