Le 2KF à Yoyo

Pose du compteur, tout fonctionne bien sauf la jauge de température (à voir)

cela avance d'un coup cela me fais plaisir

Yo, t'es gaucher?

Non, je simplement trouvé que la place du neiman serait mieux à gauche, les câbles de gaz sont assez gênants.

Quelques tofs: capteur compte tours



Et les protections de fourche (la peinture est merdique)

yoyosh a écrit:

Non, je simplement trouvé que la place du neiman serait mieux à gauche, les câbles de gaz sont assez gênants.

Bien, j'aime cette réponse.

Maintenant, j'ai quelques bricoles à régler:

-Robinet d'essence qui fuit au niveau de la poignée.
-Belle fuite d'huile sous le moteur (ça rempli le sabot)
-Le bouton de coupe circuit ne fonctionne plus
-Jauge température ne fonctionne pas


Elle est loin d'être prête à rouler.

Bouge toi le macaron!!!!

Je fais au mieux, je passe déjà beaucoup de temps dessus.

J'ai hâte de faire le rodage, moi qui aime rouler l'hiver, elle sera prête aux environs du printemps.

Moi faut que je règle mon problème aussi léger soit il, de richesse?
pour prévenir des mes démarrage difficiles sur Banize.
Apparemment, faut 2.5 tours, mais comme elle fonctionne bien, ça me fait un peu flipper, j'ai pas envie que ça génère une succession de problèmes, je sais que mon ralenti est un peu haut, mais c'est volontaire, je vais m'y pencher!

ET Yoyo, tu l' as juste découpé l' axe de piston ou tu l' as fait tourner ?

Bah tu sais tu perd rien a ne pas rouler, tout à l' heure je suis parti sous le soleil, et je suis rentré sous une averse de grèles

Je n'ai pas de tour donc je l'ai couper à la Dremel avec un appui donc les coupes sont quasi parfaites.

une photo des protecs vu de plus loin ?

Genre, du portail?

non... de l' église.

Oui on voudrait bien voir l' ensemble maintenant

Tain! faut monter jusqu'à la cloche!!

veinard a écrit:

Tain! faut monter jusqu'à la cloche!!

il ne peut pas, de une, tu es dans le Var et lui en Normandie,
de deux, cela ne va le rehausser de beaucoup!

galou a écrit:

Salut yoyosh,pour le compte tour,j'ai eu le meme probleme sur mon koso.
Voici se que j'avais trouve sur le net:De nombreux véhicules 4 temps avec 1 piston ont un système à 360 degrés dans ce cas le réglage reste le même que pour un véhicule 2 temps et 1 piston.

Depuis que j'ai regler 2 temp 1 piston,je suis plus embete.
En esperant que sa puisse t'aider.

XTRA a écrit:

Les 4T qui ont le capteur d'allumage au niveau du vilo (grosse majorité) ont une étincelle dite "perdue" en fin de cycle d'échappement. Dans ce cas il n'y a effectivement pas de différence avec un cycle à 2T.

Merci à vous, c'était juste une question de réglage du compte tours. Vous aviez raison.

Magnifique !!

Aujourd'hui, montage du tableau de bord
Purge frein avant et arrière
Pose du capteur de vitesse
Pose du GB

La jauge de température d'huile ne fonctionne toujours pas, je ne sais pas ce qu'elle a.

Le tableau de bord




La purge




Résultat

joli


tu as fixé où l'aimant et le capteur de vitesse ?

jolie sabot j aurais aimer avoir les cotes

Les protections de fourche coulissent dans leur guide, la peinture ne tiendra pas.

tres beau

c est sympa comme tout ca mon yoyo !!!