Mon 600 modifié

Sujet: Re: Mon 600 modifié Aujourd'hui à 21:26
Très belle réalisation, toutes mes félicitations, c'est une machine à l'esthétique
très équilibrée.

Merci Neron !!!!!!!!!!!!!!!!!

VEINARD donne moi en Mp ton adresse mail et je te les transfert si ç ne te derange pas

niki49 a écrit:

VEINARD donne moi en Mp ton adresse mail et je te les transfert si ç ne te derange pas

ok!

et voilàààààààààààààà!!!
je te félicite publiquement, c'est du travail de qualité, en tous cas, si ça tient depuis!
bravo

ça tient sans problèmes car j'ai fait un renfort au niveau de la boucle arrière !!!!!!!!!!!!
Merci d'avoir poster mes photos j'en mettrais d'autres demain si je peux

beau travail.

jolie
beau travail

beau travail en effet

Superbe travail !
Pourrais tu s il te plait, nous donner quelques explications sur :
1 ) Comment tu as "soudé" les différentes parties de ta coque arriere
2) quels adaptations pour monter le silencieux de Yzf?

Merci a toi !

Yass, pour le collage a priori c'est fibre+résine sur l'intérieur.

Niki, superbe travail, felicitations.
Dommage que tu soit obligé de t'en séparer.

J'ai bien eu ton sms a ce sujet, je ne connais personne qui recherche sur le coin pour l'instant, mais si tu fais des annonces, je peux en mettre a mon taf même s'il n'y a plus trop d'étudiants en ce moment et diffuser autour de moi.

alors tout d'abord merci a tous pour les compliments

alors petite explications pour le soudage, je suis partis de l'arrière d'origine et j'y es gréffé un garde boue de WR (mais comment il a fait????? )
je me suis fais aider par un ami carrossier avec qui j'ai purement soudé les 2 parties, il faut comme matos un bon fer a souder, du petit grillage et des baguettes de plastique.
On fait foudre un peu les carénages pour mettre le grillage en renfort et on comble avec du plastique







ensuite la fibre, la résine et le mastic feront tout le reste, j'ai fais la même opération pour fixer les 2 carters lateraux qui étaient bien pourris mais 10 e la paires, on peut pas demander des neufs a ce prix là !!!!!!
Voilà en espérant avoir répondu a cette interrogation

La réalisation de la coque est purement magnifique, beau travail, belle peinture, c'est très réussi.

superbe boulot niki.

mon frangin cherche une moto actuellement,je l'ai orienté vers nos xt ,tt biensûr .
donne moi ton prix et les caractéristques techniques du brelon.
En plus il travaille sur angers.donc ça peut le faire.

Salut Pipine,
il s'agit d'un 600 XT de 1991 (3TB) totalisant un peu + de 33000 kms, je viens de finir de le remonter mais le soucis c'est que je ne peux plus faire de moto pour le moment car j'ai un problème de genou, voilà pourquoi je m'en sépare.

Donc, petit récapitulatif:
- Jantes av et ar neuves 3.50x17 av et 4.25x17 ar
- fourche de 600 TTRE révisée
- pot Akrapovic + collecteur Devil
- tous les consommables sont remplacés
- 2 pneus neufs (Michelin Pilot Road 3) qui est excellent au passage
- peinture et sellerie neuves
- pièces d'origine cedés avec (roue, selle, réservoir .....)

Je te donnerais le tarif en MP si tu es intéressé


message édité par veinard, motif : fourche de TTE et TTR sont vraiment différentes.

merci pour les explications, en ce moment, avec l arrière tout pourri de mon xt, je pense a me faire une coque arrière ..j ai du grillage a gogo, il nous sert au taf pour faire de belles créations en volume avec les jeunes...
je pense tester en aout pendant mes vacances..

pour le grillage il te faut la plus petite maille possible et si tu te lance dans le soudage d'éléments il te faut de la baguette de plastique, tu trouve ça chez les grossistes de materiels de carrossiers.
Un autre conseil, fait attention a ne pas trop appuyer avec le fer a souder sinon tu vas tout deformer et tu risques de traverser le carénage mais bon, en prenant tout son temps ça ce fait

niki49 a écrit:

pour le grillage il te faut la plus petite maille possible et si tu te lance dans le soudage d'éléments il te faut de la baguette de plastique, tu trouve ça chez les grossistes de materiels de carrossiers.
Un autre conseil, fait attention a ne pas trop appuyer avec le fer a souder sinon tu vas tout deformer et tu risques de traverser le carénage mais bon, en prenant tout son temps ça ce fait

j aurais tout mon temps, et j ai quelques carénages d' avances..!

beau travail.
surtout la coque arrière en effet (même si pour des raisons pratiques au démontage, j'aurais évité de faire une monocoque)

le reste est plus classique mais très bien fini, c'est joli.

ok envoie moi ça en mp et j'appelle mon frangin pour lui demander si il est intéresser.

Pipine Mp envoyé, sinon la belle est dispo pour mi juillet car j'attend mes entretoises de roue, enfin elle peut partir avant aussi maintenant a voir

+1 pour la monocoque, j suis pas sur de vouloir appliquer ce principe, a cause du démontage..
Et a mon goût, plus je revoie tes photos et plus j'me dis que je trouve la partie arrière de ta coque un peu trop étroite par rapport au reste.
Encore beau taf, ca motive!!!

yacine a écrit:

je trouve la partie arrière de ta coque un peu trop étroite par rapport au reste.
Encore beau taf, ca motive!!!

moi un peu trop longue à mon gout, mais bon, là c'est une histoire d’esthétique, on ne sera jamais d'accord.

En tout cas tout le monde est unanime pour dire que c'est bien fait.

Ta ligne me fais penser à la ligne qui était en vente d'un mec qui avait un TTR preparer ligne Akra mais d'un DRZ domage qu'elle soit cher cette ligne sinon tres beau boulot!!!! belle prépa!!!!