* plat du jour - Mya 2KF sauce veinard *

yoyosh a écrit:

C'est pas ce que je demande. Je veux savoir pourquoi tu as percé devant, tu as mis une vis plus grosse?

Non, c'est tjs du M6, c'est l'avantage de cette douille.

Rhhaaa, tu m’énerves, pourquoi que t'as percé devant?

Je sais que c'est du M6, j'ai posé les mêmes mais moi, j'ai pas touché au côté capot.

J'ai posé des inserts inox mais pour ce genre de manip dans les carters, je préfère maintenant utiliser les hélicoïls.

Parce qu'en passant par derrière ( ), en étant pas sur d’être bien parallèle qui plus est, la douille se présente pas par le bon coté.

Ca n'a pas d'influence, il y a toujours le joint torique, je ne vois pas ce qui te gêne.

Ha ba voilà la réponse, merci.

Ju répond à yosh!!!
sinon il va péter un câble


haaa!!!
yosh a vouloir absolument passer par derrière!
dans certains états us c'est passible d'une peine de prison!
attention

Aujourd'hui, j'ai installé le câble de décompresseur "maison", fait avec un câble de frein de vélo; diamètre 1.2 ou 0.5??, la gaine kivabien que j'avais gardé du Rouge, et une vis M5, ecrou frein et rondelle.

J'ai commencé par agrandir le logement de la tête de câble; qui est passé à 7 mm


La bride maison, présentée par une main sans pouce!


J'ai modifié le palonnier qui tire sur le câble, en lui créant un "plat" et une gorge pour accueillir le boulon et sa rondelle.



L'ensemble, actionné à son point le plus bas, autant dire que ça ne gênera pas, j'ai cependant laisser volontairement environ 1 cm de câble en dessous, pour un éventuel réglage du décompresseur.




Carbu déposé et contrôlé, les flotteurs n'étaient pas alignés! un peu de merdasse dans la cuve, et un joint défectueux.

Ced, si tu passe par là, ma technique à l'air de bien aller, j'ai placé le ouINJ, maintenu pas quelques bouts de scotch, et en pression contre le carbu grâce aux quatre vis, histoire qu'il garde une forme.

OK!




































Bon ça va, je sors... je vais dormir d'ailleurs.

C'est marrant, j'aurai réduis la boule ald d'agrandir le trou...

J'ai peur que le diamètre du câble soit trop fin, j'en ai cassé plusieurs. Il faut au moins du 1.8 voir 2mm de diamètre.

lol, c'est ce que je voulais faire, et Cédric m'a suggéré l'alésage.

J'aurais pris un câble d'embrayage adaptable comme dit yosh !

yoyosh a écrit:

C'est marrant, j'aurai réduis la boule ald d'agrandir le trou...

J'ai peur que le diamètre du câble soit trop fin, j'en ai cassé plusieurs. Il faut au moins du 1.8 voirE 2mm de diamètre.

pour faire descendre une soupape il faut pas mal de force et les bras de levier sont minuscules donc effectivement câble plus gros à prévoir....

On le changera alors.

Va y TOD'SUITE j'attend !

Tais toi, toi!

voila que ça va être ma faute maintenant
je n'ai fais que suggérer

lèsse le cable casser
comme ça on connaîtras son temps de résistance
et puis moi j'aime pas les décompresseurs

veinard a écrit:

Tais toi, toi!

J'attend ......

leced a écrit:

voila que ça va être ma faute maintenant
je n'ai fais que suggérer

lèsse le cable casser
comme ça on connaîtras son temps de résistance
et puis moi j'aime pas les décompresseurs

Mais non, mais non, l'idée de réaléser est bonne, et c'est pas à cet endroit que ça pétera!

ken2604 a écrit:

veinard a écrit:

Tais toi, toi!

J'attend ......

assieds toi là, juste là!

Oui est toi au lieu de glander va bosser un peu ! Je suis assis la j’attends !

Allez, encore un peu!!!! reste assis!

Il reste des Dragibus ou Mary a tout mangé?

Et ma chupa-chups ?

Fallait la sucer l'autre jour!!!!

marchdu a écrit:

Il reste des Dragibus ou Mary a tout mangé?

veinard a écrit:

Fallait la sucer l'autre jour!!!!

Mouahahahah, allez, je vais rire trois jours, je vous laisse !!!