Comment redresser un guidon suite à un accident ??

Salut tt l'monde !

Ayé, j'ai réalisé mon premier accident avec ma 600xt 

Un taximan a déboulé d'un parking, il ne m'a pas vu et m'a coupé la route... Heureusement je ne roulais pas vite !!

Résultats :





Côté physique, je suis passé par dessus => petite éraflure à la cheville et je n'arrive plus à bouger le pouce droit... Je vais faire des radios d'ici peu histoire de voir si il y a de la casse ou si c'est juste un retournement. En attendant j'en profite pour vous demander comment je peux remettre le guidon droit ?  J'ai l'impression que ça vient des fixations vis à vis des têtes de fourche. Pour l'embrayage, j'en achèterai un en France ça peu attendre 

Le taxi roule tjrs mais j'ai bien embouti son aile gauche 



Malgré cette accident je kiffe encore + cette moto ^^ c'est un tank !!  Le levier de vitesse était tordu => je l'ai redressé à la main. Sur le coup elle ne voulait plus démarrer, on m'a poussé et op ! Après ça elle redémarre nickel  

De ce que je vois, c'est le pontet qui est tordu, et si t'as les moyens, change.

Le guidon d'origine de ce modèle est en acier, ça doit se redresser, mais, prend des mesures précises genre si le côté gauche n'est pas tordu, tu t'en fais un patron de comparaison.

Content que tu n'es que ça !

Tu t'en sort pas trop mal ...

J'avoue cette fois la chance était avec moi ! Mais ça n'a pas tjrs était le cas, dernier accident en YZ homologué j'avais le pied gauche en miette.
Je reviens de la radio & du doc, j'ai 2 avis diff' 

- Radio : Fracture au niveau de la partie distale de l'articulation... blablabla
- Doc : Je ne vois pas de fracture, ça doit être une entorse  mais je ne sais pas faire des attelle du pouce !

Je vais essayer de bouger au minimum le pouce et attendre une 10ène de jours. Dans 1 mois je referais des examens en France si le temps me le permet !
En attendant je vais appliquer une médecine naturelle  avec un peu de codéine lol.

Pour le guidon, j'ai mis le tout à droite et j'ai forcé un peu pour le remettre droit.. Ca a marché ! J'espère juste qu'il ne va pas me rester dans les mains sur une session off road ^^'
Je viens de me rendre compte que mon compteur ne fonctionnait plus. Je vais démonter tout ça

Roue et fourche n'ont rien ?

Quand je tord le guidon suite à une chute je coince la roue avant dans une grille de jardin public, d'école, de ce que tu veux et assis sur la selle je tire sur le guidon jusqu'à ce que la roue soit droite et que je sois confortable. Si je n'y arrive pas par exemple si la roue est droite mais que coude et épaule ne sont pas comme avant c'est que le guidon ou un pontet est HS.

LOUL Flop's tout le monde fait taxi ici ! Tu as de tout du coup. Mais l'avantage c'est que tu as un taxi toute les 2secs et quand tu es à pince c'est plutôt pratique  Pour te déplacer dans la capital et les alentours c'est 250/300 KMF le trajet soit 50/60 cts 

Merci pour le conseil Colopeg. Qu'appelles tu coude et épaule ? En tout cas la j'ai réussi à le remettre droit.

shiles_07, au premier coup d'oeil non. Le pneu et la jante n'ont pas d'impact, pas voilé. Pour la fourche je la trouve parfaitement droite mais je vais checker à nouveau ! 

next2sky a écrit:

Qu'appelles tu coude et épaule ?

Le coude c'est l'articulation entre le bras et l'avant bras. Et l'épaule c'est celle ou s'attache le bras. Me remercie pas j'ai fait médecine en cours du soir
Non je veux dire que quand tu as remis le guidon droit et que tu es assis sur la bécane si tu sens que tu n'es pas à l'aise parce que le guidon te semble trop haut ou trop loin ou trop bas d'un coté c'est qu'il faudra le changer ou changer un pontet.

J'ai dit que seul le pouce avait morflé, donc mon épaule et mon coude ça va  

+ sérieusement ça va je n'ai pas cette sensation ! donc let's go !! 

dans ton cas il est

Colopeg a écrit:

next2sky a écrit:

Qu'appelles tu coude et épaule ?

Le coude c'est l'articulation entre le bras et l'avant bras. Et l'épaule c'est celle ou s'attache le bras. Me remercie pas j'ai fait médecine en cours du soir
Non je veux dire que quand tu as remis le guidon droit et que tu es assis sur la bécane si tu sens que tu n'es pas à l'aise parce que le guidon te semble trop haut ou trop loin ou trop bas d'un coté c'est qu'il faudra le changer ou changer un pontet.

Lol, du grand art.

@lf a écrit:

dans ton cas il est

PAF !

veinard a écrit:

@lf a écrit:

dans ton cas il est

PAF !

déjà qu'il avait la tête ......