conso d'huile anormale

Salut a vous !

voila mon 600 TTR consomme de l'huile,

je voudrait des précisions sur se qu'il faut changé,

je précise qu'il n'y a pas de trace d'huile par terre, et que elle ne fume pas au démarrage, sa peu arrivée mais c'est rare, pour savoir si elle fume en roulant et bien j'en c'est rien,

et si vous avez une bonne adresse pour les pièces en MP sa peu être sympa

donc segments à changé ? comment connaitre le diamètre ? il y en a plusieurs

joint de queue de soupape a changé en même temps ?

Soupapes d´admission ?

la moto a 11000 MKM

MERCI POUR VOTRE AIDES    

Change ton titre pour "consommation d'huile normale !"

 

veinard a écrit:

Change ton titre pour "consommation d'huile normale !"

 

+1, le mien aussi consomme de l'huile, et c'est normal!  

Wé jsuis d accord, la prochaine fois, mattes precisement combien tu mets et dis nous au bout d un mois, et on te diras:
"Ben.. c est normal!"   
 

je tourne a 1 litre d'huile pour 500 bornes  


c'est normal ça ?

11000 km et tu consomme 2 litre aux 1000 ???  


C'est vraiment pas normal. Elle a du être matraquée cette Moto.


Tu peux ouvrir le moteur et changer la segmentation et les joints de queue de soupape.


Première chose à faire, tomber le haut moteur (couvre culasse, culasse, cylindre), démonter le piston et faire contrôler l'état du piston et du cylindre (ovalisation, usure, rayures etc...) par un pro. J'entend par pro, pas le concessionnaire du coin, mais un spécialiste de la rectification de moteur (il y en a dans tous les départements, il suffit de se renseigner chez les concessionnaires Moto ou auto).

Ensuite, selon le diagnostique, tu commande les pièces. Segment, joint de queue de soupape, joint de culasse et d'embase dans le meilleur des cas.
Si un réalésage est nécessaire, il faudra aussi commander un piston en cote supérieur à celui que tu as, (le rectifieur te donnera la nouvelle cote pour le piston et la segmentation).
Je te conseil aussi de faire un rodage de soupapes, tant que c'est démonté.

Bon courage.



Dans le pire des cas, je veux  bien   te racheter ton TTR, pour une bouchée de pain.

Guz' a écrit:

11000 km et tu consomme 2 litre aux 1000 ???  


C'est vraiment pas normal. Elle a du être matraquée cette Moto.


Tu peux ouvrir le moteur et changer la segmentation et les joints de queue de soupape.

+1 ou alors le kilométrage n'est pas réel, mais es tu certain de la méthode pour faire le niveau, sur nos moto il se fait à chaud!

Voilà le maitre à parlé.
J'ai fait tout ce qui est désigné au dessus par Guz'. Résultat le niveau d'huile ne bouge plus. Ceux qui me suivent sont moins malades qu'avant.  

marchdu a écrit:

+1 ou alors le kilométrage n'est pas réel, mais es tu certain de la méthode pour faire le niveau, sur nos moto il se fait à chaud!

J'y avais pensé aussi, mais ce ne doit pas être la première fois qu'il rajoute de l'huile. Donc, soit elle consomme réellement 2 litre aux 1000, soit la boite à air aurait déjà débordée.  


Ouvre ta boite à air pour voir.  
Elle doit être vide (d'huile). si ce n'est pas le cas, c'est que tu mets trop d'huile, car tu ne fais pas correctement ton niveau.

yoyosh a écrit:

Voilà le maitre à parlé.
J'ai fait tout ce qui est désigné au dessus par Guz'. Résultat le niveau d'huile ne bouge plus. Ceux qui me suivent sont moins gras qu'avant.

Mouarff    

la ça commence à faire beaucoup. suivre les conseils de Guz.

un mono en bon état ne bouffe pas d'huile. mon 2KF ne bouffait pas d'huile entre les deux vidanges. et le CCm ne consomme pas d'huile non plus;

surement que ce n'est pas le bon kilométrage, le conteur a été remplacé par un digital celui ci indiquant 11000 MKM, mais vu le bon l'état extérieur de la moto, je ne pense qu'elle ai 30000 MKM nan plus, mystère...


je précise que je fait bien le niveau d'huile à chaud après 20 minute, en remplissant a la moitié le réservoir d'huile,

je vient d'ouvrir la boite a air et je constate qu'il y a un peu d'huile sur le filtre, juste sur la partit du bas et un peu en dessous le filtre,


sinon pour les pièces vous commandé sa ou, au concessionnaire ou sur internet ?

Baboulinet a écrit:

surement que ce n'est pas le bon kilométrage, le conteur a été remplacé par un digital celui ci indiquant 11000 MKM, mais vu le bon l'état extérieur de la moto, je ne pense qu'elle ai 30000 MKM nan plus, mystère...


je précise que je fait bien le niveau d'huile à chaud après 20 minute, en remplissant a la moitié le réservoir d'huile,

je vient d'ouvrir la boite a air et je constate qu'il y a un peu d'huile sur le filtre, juste sur la partit du bas et un peu en dessous le filtre,


sinon pour les pièces vous commandé sa ou, au concessionnaire ou sur internet ?

ça dépend des pièces, là pour la pochette de joint, internet est la bonne solution. Kedo ou sur la Bay tu trouveras ton bonheur.

- pochettes de joints haut moteur (y compris les joints de queues de soupapes) = 90 €

- segments = 35 €


=> soupape d’admission et d'échappement, pas besoin de changer sa ?


GUZ' : "Je te conseil aussi de faire un rodage de soupapes, tant que c'est démonté. "

tu veut dire faire un rodage après remplacement des pièces ?

sinon pour le changement du piston, y a t'il de grande chance de le remplacé ? ou c'est aléatoire ?

MERCI

Pour les soupapes pas besoin de les changer, si tu démonte la culasse, ça ne coute pas grand chose de faire un rodage des soupapes, au moins tu sera sûr qu'elles sont étanches.

Pour le piston et le cylindre, tout dépendra de l'usure.

Pour les segments, attend de voir si il faut faire un réalèsage, avant de les acheter, car si réalésage, ce ne seront pas les mêmes (diamètre plus important).

Il faut les emmener chez un garagiste pour mesurer l'usure. On mesure l'ovalisation du cylindre. S'il est hors cote, une réalésage s'impose. De même on regarde la coupe aux segments et le diamètre du cylindre.
Donc quand tout cela sera démonté, tu prends le cylindre et les segments et tu vas chez le BON concessionnaire du coin pour mesurer tout cela.

GUZ' : "Je te conseil aussi de faire un rodage de soupapes, tant que c'est démonté. "

tu veut dire faire un rodage après remplacement des pièces ?

Nan, pas un rodage avec ta becane, mais un "rodage de tes soupapes" avec l outil qui va bien et de l huile de coude!  
   

a ok j'avais pas compris  

et c'est combien pour faire l’expertise et le réalésage ?

et donc si réalésage il y a, forcément je doit acheté également un piston neuf et donc faire un rodage ?

combien de bornes pour le rodage ?

   

rodage au moins 1000 kms.

sinon le réalésage compter 50/70 euros

pour le piston je croiis dans les 150 euros avec segments ( peut être moins ?)

Le rodage des soupapes pourra se faire au moment de changer les joints de queue de soupapes quand les ressorts sont démonté. C'est pas compliqué à faire, on trouve des kits de rodage pour moins de 20€ chez Norauto.

Baboulinet a écrit:

et c'est combien pour faire l’expertise et le réalésage ?

et donc si réalésage il y a, forcément je doit acheté également un piston neuf et donc faire un rodage ?

combien de bornes pour le rodage ?

   

Va dans un garage, même automobile et demande leur. S'il sont sympa ce sera gratos, ça prend 5 minutes. Je peux te le faire mais à présent ce sera au mois de septembre!

Sinon un piston 110 euros en PRO-X et le réalésage entre 50 et 80 euros. Il n'y en aura pas forcément besoin, parfois seuls les segments sont à changer.

ok et bien merci pour toutes les infos,

maintenant je c'est ce qu'il me reste a faire