Carbu FCR et grosse conso d'huile sur mon XT

Non juste au dessus il y a 2 vis sur chaque corp et on a acces a tout ☺

Le fcr est top pour cela


Fais nous des photo quand tu pouuras les poster stp

Pas de souci je vous fait ca des que ca fonctionne.
pour mon souci de conso dhuile comment ca ce fait puisq'elle ne fume pas du tout?

il te faire une bonne vidange mettre la bonne quantité

et controlé apres


le niveau d'huile sur le xt reste un mistere pour beaucoup

Cest ce que j'ai fait et apres 400km jai rajouter 300ml... ca me parait enorme.
depuis jai refait 100km et le niveau a baisser qun tou petit peu sur la jauge.

alexmm71 a écrit:

Cest ce que j'ai fait et apres 400km jai rajouter 300ml... ca me parait enorme.
depuis jai refait 100km et le niveau a baisser qun tou petit peu sur la jauge.

tu devrai rouler tout en surveillant de près le niveau, mais regarde sur une distance plus significative (1000km mini).

tu as pa une fuite a une durite ou un spy par hasard ????

car si le moteur ne fume l'huile passe ailleur

c'est des fcr combien que tu as ????

Non pas de fuite..
pour mes fcr je ne sais pas du tout cest inscrit dessus? Je met des photos des que possible , je trouve ca completement con de pas pouvoir poster de photos avant 7 jours via un hebergeur dimages. C'est le seul fofo que jz voi comme ca !! 😠

voici une photo le jour ou je l'ai eu: (cliquer sur les photos pour les voir en plus grand)




voici les carbu FCR:











et voici la becane aujourd'hui:

quand tu mets des toff c'est le lien du milieu qu'il faut copier/coller..
parce que là on voit que dalle 

vous vous servez de quel hébergeur d'images? car j'en ai fait plusieurs mais c'est un peu la merde en prenant les codes forum les images sont petites..

https://servimg.com/

Salut, donc oui, le niveau d'huile se vérifie moteur chaud, 10 kms suffisent..
Ensuite, moto droite, est bouchon posé.

Perso, j'ai trouvé le compromis, je le visse deux tours, pas plus.

Sinon, tu peux me dire à quoi est relié ton reniflard ?

Tu sais ce que c'est ?

Le gros reniflard qui va a la boite a air normalement ?

Ouais !

Il pend dans le vide coter gauche vers lamortisseur sur ma brele

leced a écrit:

quand tu mets des toff c'est le lien du milieu qu'il faut copier/coller..
parce que là on voit que dalle 

Ah merde moi aussi je copie le lien du haut.

alexmm71 a écrit:

Il pend dans le vide coter gauche vers lamortisseur sur ma brele

Il ne devrait pas, idéalement, c'est trouver un système pour qu'il remplisse sa fonction.

Faudrait faire des tests, voir si la consommation élevée peut venir de là, j'en doute un peu, mais n'ecartonq aucune piste.

Ah bon? Mon mecano ma pourtant dit que je pouvais meme l'enlever..
on parle bien tu gros reniflar qui par de vers le psb et au bout j'ai un espece de truc en plastique noir.
et jai limpression que a chaud la moto ratatouille, jai rebouger l'aiguille de place elle est au 3eme cran et ca a l'air bien, a voir des quil fera meilleur.

Alors oui, ça peut être bouché, d'ailleurs, il l'est sur certains modèles, le 43f je crois....
Il a quand même deux rôles :
- lubrifier la boite à air d'origine et le filtre
- dépressuriser le bas moteur en laissant l'huile remonter, si trop d'huile il y a.

Mon pote a un xt de 1992 et son reniflard est mis au meme endroit que moi sauf quil est relié sur la boite a air et il est meme pincé au bout

Ca ressemble plus à des CR qu'à des FCR.

après niveau conso d'huile...la 43F de fred c'est pareil..tout les 2 pleins (donc un peu moins de 400km)
je refait le plein d'huile ^^

Oui c'est marquer keihein CR autant pour moi ji conai pas grand chose...quel est la difference? Il y a une pompe de reprise aussi?